Automobili

[RaneZ]

Autor Hamm

Drame bezveze ko da se svaki dan voze 1000km i voze ne znam koga iza.

Podsjeca na raspravu dosega EV-a

[1v@n]

Autor Garro

Ima jako puno. Auto s većim međuosovinskim razmakom (što realno korelira s dužinom vozila) prilikom nailaska na neravninu "vibrira" na nižoj frekvenciji te utječe na percepciju udobnosti.

Ovu generalnu izjavu o poziciji sjedenja i nergonomskim sjedalima u VAG grupaciji uopće neću komentirati. Svatko percipira udobnost na svoj način, ono što je meni udobno nekom drugom nije.

Baš sam nekoliko kratkih auta s većim međuosovinskim razmakom ranije i spomenuo.

Razlika je u ovjesu pojedinog auta, razlika je u sjedalima i u tome jesi li ih uopće podesio kako treba, a najveća je razlika u tome što će meni koji sam apolonski građen dojam udobnosti istog auta biti jako drugačiji od nekog tko je građen kao bačva

Rasprava nema smisla jer je udobnost jako širok i individualan pojam.

Ne ulazim u to koliko paketa opreme trebaš doplatiti kod VAG da bi dobio multi link i udobna sjedala s bočnicama. Uzmi bazni Golf, bazni C3 i baznu Corollu kao usporedbu tri različite filozofije i ideje “udobnosti”.

Možeš onda ići po klasama gore koliko hoćeš. BMW 5, Citroen C6, Lexus ES i tako dalje i bliže

[tomek@vz]

[prileee]

Autor GreenLife

Možeš komotno na 5W30 ići.

Narucio liqui moly top tec 4200 5W30, spada u 504.00 specifikaciju.

[Hamm]

Autor RaneZ

Podsjeca na raspravu dosega EV-a

PA velika je razlika tadašnjih mršavih 300km i to AKO i sada.

[zkljaja]

Zagreb je pomahnitao majkemi.

Raskrižje kod Hypo centra, traka za skretanje lijevo na Vrbik je zatvorena, semafor ugašen.



2 lika stoje iza prepreke, kao ovaj bijeli Citroen, ali vire guzicom u traku za ravno, policije ni na vidiku, oni planiraju u nekom datom trenutku preko cijelog zapadnog smjera Slavonske potegnut.

Nedugo nakon toga, idem iz Vrbika, dolazim iz smjera Internacionala i skrećem desno (plava linija)...lik sa Škodom Kodiaq vozi u SUPROTNOM smjeru! po ul. Ivana Lučića.

[rendula]

Mene zanima koliko tih je mutavo, a koliko ih namjerno krsi.
Kako god, odvaliti ogromne kazne, i poceti kaznjavati one koji blokiraju tramvaje.

[Darko150]

.......policije ni na vidiku.....
Time si sve, sve rekao.
Ljudi znaju da ih nema i da je vjerojatnost da će platiti kaznu trunku veća od nule.
Da su murjaci prisutni na cestama u neoznačenim vozilima i kažnjavaju SVE prekršaje, disciplina bi bila puno bolja, a time i puno manje povređenih i mrtvih u nesrećama

[Bono]

Uvijek ih moze dron uhvatiti :D

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

[lowrider]

Autor Darko150

.......policije ni na vidiku.....
Time si sve, sve rekao.
Ljudi znaju da ih nema i da je vjerojatnost da će platiti kaznu trunku veća od nule.
Da su murjaci prisutni na cestama u neoznačenim vozilima i kažnjavaju SVE prekršaje, disciplina bi bila puno bolja, a time i puno manje povređenih i mrtvih u nesrećama

Točno.
Povećati izvjesnost kažnjavanja je jedino rješenje

[Wolverine]

Autor zkljaja

Zagreb je pomahnitao majkemi.

Pusti to, danas vozim Ljubljanskom u smjeru istoka, prilazim onom zloglasnom nadvožnjaku, ja u lijevoj traci, u desnoj do mene šleper. Puštam gas da mu dam mjesta da se prestroji jer ne može proć desnom trakom ispod nadvožnjaka, blicnem mu, ništa. Tele ostane u desnoj, izdvoji se desno iako ima 4 znaka da je visina 3,5m i da tom trakom ne smiju prometovati kamioni.

Jok, telac ode i stane metar od nadvožnjaka valjda sav u čudu kako sad to

Onda će po internetima opet bit, jebo pas Tomaševiću kak nije označio trake i da zakaj su gužve po gradu


Isto ko telad što uporno hoće lijevo na Savsku sa Slavonske.

[Hamm]

Nisu to telad to su smeća. Ne rade oni to jer eto jadni su zbunjeni. Rade to jer su gamad kojoj nije stalo do ničega nego do samih sebe.

[tomek@vz]

Skup sport....

2021 > PHEV BMW iBMUCP PHEV Post-Crash Recovery — When EU engineering becomes a synonym for “unrepairable” + “generating waste”.
If you own a BMW PHEV — or if you’re an insurance company — every pothole, every curb impact, and even every rabbit jumping out of a bush represents a potential €5,000 cost, just for a single fuse inside the high-voltage battery system.
This “safety fuse” is designed to shut the system down the moment any crash event is detected. Sounds safe — but extremely expensive. Theoraticaly insurance for BMW PHEV should be 3x higher than ICE or EV
Unfortunately, that’s not the only issue.

> 2021 > PHEV BMW iBMUCP 21F37E Post-Crash Recovery — When EU engineering becomes a synonym for “unrepairable” + “generating waste”.

[coconut]

Čini li se to meni da su na slici 6 žice precvikane? Ludilo brale.

[OuttaControl]

Autor Darko150

.......policije ni na vidiku.....
Time si sve, sve rekao.
Ljudi znaju da ih nema i da je vjerojatnost da će platiti kaznu trunku veća od nule.
Da su murjaci prisutni na cestama u neoznačenim vozilima i kažnjavaju SVE prekršaje, disciplina bi bila puno bolja, a time i puno manje povređenih i mrtvih u nesrećama

Tako je, to smo kolega i ja pricali u doba kuna jos, da je kazna za ne davanje žmigavca 50 kuna, al da te skoro svaki put ćope, pa i vlasnici BMWa bi ugradili zmigavce. Ovako ja neznam niti jednu jedinu osobu koja je dobila kaznu za ne davanje žmigavca.

[Inovator]

Nedavno je netko dobio kaznu jer se vozio lijevom trakom bez zmigavca...mada to nije ono zbog cega su vozaci BMWa poznati
Meni nije problem kad netko ide ispred mene pa ne da zmigavac, ali ako ja izlazim sa sporedne pa auto na glavnoj ne koristi zmigavac ili pak u kruznom toku, e to me nervira. A opet, imao sam situacije gdje covjek da zmigavac pa produzi ravno. To mi je cak mozda i gore.

[coconut]

Kaže Oleg da je Mate verifikovao RT kom. 60. Osobno mi smrdi na namještaljku da bi dobili EU lovu, ali...
https://www.index.hr/vijesti/clanak/...a/2737428.aspx

EDIT: Rusima su Porschei odjednom postali cigle s kotačima. Ups!
https://www.jutarnji.hr/vijesti/svij...edanu-15648850

[The Exiled]

Dobro je da u te kineske autiće ne idu nikakvi memorijski i ostali čipovi, pa ih ova nestašica svega mogućeg ne koči u plasiranju robotizirane flote na Vjesnikom pogođene prometnice metropole.