Automobili

[Colop]

Autor zgmmax

Priča se po internetima da je servis Kineza skoro duplo skuplji od ostalih marki vozila.

netko je na forum.hr napisao da mu je prvi redovni servis za BYD bio 400+ eura (ulje, filteri, itd).

Poslano sa mog REA-NX9 koristeći Tapatalk

[Amdejac]

A kolko je za Toyotu?

[xlr]

Vjerojatni malo jeftinije, a i dalje puno
Vidjao sam cifre od 380ak eura za drugi servis gdje se mijenja kociona i filter kabine. Nagadjam da bi prvi mogao biti oko 300+

[tomek@vz]

Autor Hamm

Superb nije ružan.

Meni se ovo sviđa, a jedino kaj mi se ne sviđa to kaj je automatik. Mislim da mazgi 6 sa 2.5 benz niti nema manualaca. Na žalost.

Kod 2.5 treba malo pripazit:

https://www.carcomplaints.com/news/2...-lawsuit.shtml

Kolko sam skuzio ovdje se radi iskljucivo o 2.5T motorima (2.5 SkyactiveG + Turbo) koji su kod nas rijetki ali ako grijesim ispravite me.

Po svemu ostalom - 6-ica je jedini auto uz Corollu 2.0 Hybrid (karavanske izvedbe) koji bih privatno kupio.

[coconut]

Onaj lik je napisao za MG ZS Hybrid+ da ga je platio 179 EUR
https://net.hr/danas/vijesti/kupio-s...0-9600040c8f8e

[Master_Hrc]

Autor Bono

According to Bild newspaper (https://www.bild.de/geld/wirtschaft/...596728f433c319), Volkswagen has no money to produce new car models due to cash flow problems and a shortage of €11 billion for the next year.

Porsche has stopped making profits, and the parent company Volkswagen is not doing any better.

Without fresh capital, there will be no money for developing new cars model, as well as for investments in technology and the factory fleet.

"Currently, cuts are being made almost everywhere – in marketing, sales, and investments," says one of the VW executives. But this is not enough - several assets are planned to be sold.

Among them are the engine manufacturer Everllence (formerly MAN Energy), as well as the subsidiary design company Italdesign and the development company IAV.

There is a risk of a domino effect. VW insiders fear that if the company's financial situation continues to deteriorate, rating agencies may downgrade VW's creditworthiness

Yap, vidio. Svaka im cast, stvarno trebas biti genijalac uspjeti sjebati tako nesto. Exiled je svaka cast sve dobro napisao. S tim da bih ja jos nadodao, sad kad ADZov miljenik implementira svoju HajTek tehnologiju, imati cemo letece porseje, nema bolje

Autor WraGG

Jucer sam sjedio u tom Ioniq 9 i osim sto je stvarno ogroman i ne fali mu tehnologije ni kvalitetnih materijala u unutrasnjosti, nisam bas nesto ostao wow. Ne mogu vjerovati da je netko dizajnirao nesto ovako ruzno kao sto su ovaj Ioniq i novi Santa Fe, a jos manje vjerujem da to netko i kupuje. A ja mislio Kodiaq i Superb ruzni.

Ma mislim da nema ruznijeg od novog Santa Fea. Mozda ima neki contest u pozadini tko ce ruzniji auto osmisliti, i ne samo to nego ubaciti u produkciju. Mislim da je multipla remek djelo dizajna u odnosu na to cudo.

[Amdejac]

U ovlaštenom servisu je to puno. Tak izgleda, ali s druge strane i nije. Ipak je to firma koja ima nekog gazdu, tajnicu, računovodstvo, netko mora i kompjutere održavat, ima tu i hladni pogon, amortizacija alata, zgrade, dizalica, grijanje, hlađenje i vjerojatno su oni tu na nekom minimalnom plusu.
Zato tko god može i zna kupi si dijelove i napravi si sam mali servis ili kod nekog pouzdanog mehe.
Ja sam jučer naručio dijelove za sljedeći servis. Dijelovi su OK cijena. Najveća stavka je 5 lit. ulja 0w20, ali posao će biti cca 100 eura jer treba mjenjat selen blokove.

[zgmmax]

Ako želiš zadržati garanciju onda moraš raditi u ovlaštenom.

Jučer naletio na zanimljiv video


Kad gledaš ovak preko ekrana, nisam mislio da bu se Stig tolko usro

[De5tr0yer]

Autor Amdejac

Tko ima iole malo mozga ima realnog razmišljanja zna da se svako testiranje može malo i prilagoditi, a prilagođava se uvijek onima koji imaju.

Nisam uopće protiv kupovine jeftinijih guma. Zato i kažem, sve te točke koje si nabrojao može bilo koja guma. Jedini problem je što tvoj osvrt ispada ko da je guma tolko dobra da pojede ostale za doručak. Dok realno to naklapanje ne pruža ama baš nikakvu usporedbu.

Ali daj malo uključi to malo mozga i radije odi kupiti Barum ili nešto takvo. Ne moraš cijediti zadnji cent i slat lovu kinezima. Da ti toliko fali tih par eura, kupovao bi još jeftinije gume od Sailuna, to je činjenica.

Zato i podbadam u temi na temu dal vam djeca uče kineski, jer ne budemo imali ništa više u EU ak nastavimo s takvim razmišljanjem i stavom.

Iza tog stojim iako nikako ne podržavam rast cijena u zadnjih 5 godina. Isti modeli guma (stara tehnolođija), cijene porasle 20-30%.

Okrenuo sam se alternativama bez da sam počeo kupovati LingLong i Sailun. Trošim gume brže od prosjeka, pa isto tako mogu potvrditi da su razlike osjetne, ali ne i ogromne. Svake godine mijenjam bar dva seta guma zbog brojnosti voznog parka.

Jedan Nexen primjerice neće na moj auto više nikad. Ali ima ljudi koji i nakon 3-4 sezone još uvijek hvališu gumu.

Teško je većini koja kupi gumu jednom u 3+ godine uopće percipirati koje su razlike jer je najveći utjecaj novo vs. staro.

[WraGG]

Sto bi ti preporucio od tih "budget" guma?

[Amdejac]

Ja planiram nakon 2 sezone uzet nove. Jer dat 150 eura za Conti kojeg bi vozio 4 sezone jer za te pare ću ju potrošit do zadnje ripne. 😂 Oko 40k km i vrlo vjerojatno će biti dosta lošije od novog kineza. Znači za 4 godine 4 Contija ili 8 kineza?
To što ću ja kupiti ili ne kineske gume neće spasiti europu.

[Bono]

Imam Nexen sport, mislim da je treca sezona sad se potrosila, ali i dalje drzi po mokrom bolje nego good year zimska.
A sto se tice kineza, nisu oni krivi nego kult net zero i previse regulacije.

Sent from my SM-S931B using Tapatalk

[Amdejac]

Na Rapidki su Hankook Winter iCept RS2. Odlična guma već treću sezonu, a cijena je bila kikiriki. I dosta dobro se je držala među premium gumama. Prije njih sam imao neki Bridgestone, zimulje, nisu bile stare, dobra ripna, ali su proklizavale ma mokrom.

[Tumor]

Autor Amdejac

Na Rapidki su Hankook Winter iCept RS2. Odlična guma već treću sezonu, a cijena je bila kikiriki. I dosta dobro se je držala među premium gumama.

Hankook se vec neko vrijeme smatra Premium proizvodjacem guma.
BMW M5 G90 dolazi tvornicki sa Hankook gumama, da nisu vrhunske nebi ih BMW stavljao na takvog "monstruma".

[Hamm]

BMW, AUDI i svi ostali stave onu gumu tko više plati pa su tako i neki poznati proizvođači dolazili sa kinezima.

Daleko od toga da je hankok loša guma ili recimo jedan nexen koji je najbolji omjer uloženog-dobivenog.

Autor Amdejac

To što ću ja kupiti ili ne kineske gume neće spasiti europu.

Ti sam ne ali 200k vozača hoće. Dok mi nije sila za novčanik neću kupovati čunga lunge nego orbit.

[medo]

Imo Barum davno na starom autu.

Jako dobro je držala na kiši i snijegu ali je bila i jako bučna na kiši. Izludila me na avenijama pri 60-70km/h koliko je tulila.

Čim je došlo toplo vrijeme morala je dolje. Trošila se naočigled. I nije joj bilo drago naglo ulaženje u zavoje kao i gaženje kočnica na toplom asfaltu. To su mi i rekli u AH gdje sam ih kupio da će biti tako.

[Colop]

Autor Amdejac

A kolko je za Toyotu?

Toyotu ne vozim, tako da mogu reći samo za VW, Audi, BMW.


Ovlašteni servis, VW Tiguan:


Rbr Naziv artikla Neto cijena Količina Jedinica mjere Šifra kategorije PDV-a Stopa PDV-a Neto iznos
1 Inspekcijski servis sa zamjenom ulja 146,36 EUR 1,00 kom. S (Standardna/reducirana stopa)
Porezna shema: VAT
25,00 146,36 € + PDV

BMW ovlašteni za seriju 3 je tu negdje, možda 20-30 eura skuplji.

[generic]

Autor Tumor

Hankook se vec neko vrijeme smatra Premium proizvodjacem guma.
BMW M5 G90 dolazi tvornicki sa Hankook gumama, da nisu vrhunske nebi ih BMW stavljao na takvog "monstruma".

Autor Hamm

BMW, AUDI i svi ostali stave onu gumu tko više plati pa su tako i neki poznati proizvođači dolazili sa kinezima.

Daleko od toga da je hankok loša guma ili recimo jedan nexen koji je najbolji omjer uloženog-dobivenog.

Ti sam ne ali 200k vozača hoće. Dok mi nije sila za novčanik neću kupovati čunga lunge nego orbit.

Kod BMW-a je još bitna i petokraka.

[Hamm]

Aha nisam to znao. Thx.

[Tumor]

Autor medo

Jako dobro je držala na kiši i snijegu ali je bila i jako bučna na kiši. Izludila me na avenijama pri 60-70km/h koliko je tulila.

Meni su Continental TS860 tulile kao mutave bas negdje izmedju 40-80km/h, taman na brzinama koje vozis po gradu. I isle su mi zbog toga strasno na zivce.
Nabavio OEM alu felge za njih (bile su na celicnim) i kada sam ih stavio na alu felge tuljenje kompletno nestalo
E sad, da li zbog sirine felge jer OEM alu je bila 7J x 16, a celicna 6,5J x 16, pa je onda drugacije nasjedala - nemam pojma.
Ali interesantno da ja nakon promjene felgi tuljenje skroz nestalo.

[Xiaomi]

Autor De5tr0yer

Zimske Save su bile po nekim takvim tumačenjima "najjače" gume.
Pa su bile Nexen Winguard izvanredne gume, a dvije sezone kasnije su "čak" izbacili i još bolji model.

Nagledao sam se tih hvalospjeva dotične Save.

Očajna guma, S3 eskimo. Imao ju i na mokrom je bila opasna, a friški dot.

Ok je ta guma na pravom snijegu, to stoji, ali zadnjih godina takvih uvjeta pogotovo u Zagrebu i okolice baš i nemamo.

[De5tr0yer]

Autor WraGG

Sto bi ti preporucio od tih "budget" guma?

Apsolutno ništa od tih baš jeftilen budget guma.
Sve što sam probao je bila apsolutna katastrofa u usporedbi.
To je rang gume koju se isplati kupiti jednom za otić spalit na drift stazu.

--

Od jeftinijih (ne i najjeftinjih) ima stvarno dobrih guma i do 30% jeftinijih od Michelina ili Contija u identičnoj veličini i za identičnu "namjenu" tj. kategoriju.

Goodyear i Bridgestone kao direktna zamjena za gornje dvije marke mogu bespredmetno preporučiti, a oba proizvođača su nedavno otvorili nova postrojenja u EU, te planiraju otvarati daljnje pogone ovdje.

Goodyear je kroz tri godine, 2018, 19, 20 proširio Kranjsko postrojenje, gdje se desetljećima rade Sava gume, te se sad proizvode, primjerice, Goodyear Eagle F1 Asymmetric na tim pogonima.

Zadnja 3 seta guma, svaki put miješane veličine, su uvijek bile proizvedene u EU.

Zadnje Michelinke kod mene su made in USA. Isto žalosno za vidjeti.

Nemojte zaboraviti da jeftini brandovi rade vrlo često retreading te da ne postoje informacije o tome koje i kakve karkase se koriste kao osnova. S tim načinom proizvodnje mogu rušiti cijenu bez poteškoća, a Joži i Štefu ne bude bilo bitno.
Nije bez razloga guma duplo ili više jeftinija kad se preskaču koraci proizvodnje.

[lowrider]

Autor WraGG

Sto bi ti preporucio od tih "budget" guma?

Kleber.

[John Creasy]

Autor WraGG

Sto bi ti preporucio od tih "budget" guma?

vredestein

[prileee]

Kako je ijedna od tih budget kad u popularnoj dimenziji 225/40R18 kostaju 20 eur manje po gumi od pilot alpin 5 i wintercontact 870 ili 10 manje od bridgestone lm005?

https://www.autogume.hr/cijene-auto-...on=zimska-guma

[Bono]

Smanjila se drasticno razlika u cijeni, sad je opcija neki kinez gdje se osjeti razlika ili premium. Nexen mi se ne isplati kupovati za dvadesetak eura razlike, rade se opet za ljetne vratim na Bridgestone.

[John Creasy]

Autor prileee

Kako je ijedna od tih budget kad u popularnoj dimenziji 225/40R18 kostaju 20 eur manje po gumi od pilot alpin 5 i wintercontact 870 ili 10 manje od bridgestone lm005?

https://www.autogume.hr/cijene-auto-...on=zimska-guma

nema smisla.. na gumama se ne štedi

[Ivo_Strojnica]

Moja baba je govorila:
dobre gume nisu sve, ali je sve bez dobrih guma ništa.

Baba je vozila rally.

[Tumor]

Meni u cetvrtak dolaze Pirelli PZero Winter 2.
Kostaju fest, ali na gumama nikada nisam stedio.

[John Creasy]

koliko su izašle na kraju? top gume, šteta što ih nema u 225 40 18.. i na kojem autu će biti?