Automobili

[raliSHA]

A što kad imaš i Koreanca i Nijemca?

Pro čemu se kia proizvodi u Slovačkoj a Hyundai u Češkoj?

A u dvorištu mi i fauve made in Španjolska

[lowrider]

Zašto ovo ne radi na VAG koncernu, radi na svim ostalim markama, da li zna tko?
Škode, Seati do 2010g. ne može se spojiti.


https://www.aliexpress.com/item/4000...JGo1OCRsMCRoMA..

[WraGG]

Autor Amdejac

Jalni ste i ljubomorni na nas koji vozimo njemačke aute. Kako netko tko živi u HR kupi istočni auto. Živim u HR i igra Njemačka-Japan i ja navijam za Japan. Taj pomak mi neće biti nikad jasan. Pa navijat ću za bližeg susjeda.

A slusaaj, postoje ljudi kojima je auto prevozno sredstvo. Ne guraju se svi u torove i identificiraju sa materijalnim stvarima
Al ok, ja imam ovamo poznanika koji je prestao pricati samnom jer sam kupio GS-a. On je uvjeren da su svi GS-ovci supci, i to sto se poznajemo vec 30 godina mu ne moze pokvariti to uvjerenje

[Mladenxy]

Moja 1.0 kosilica nakon prvih 2000 km, otvorena/grad, pola/pola



naručio i set zimskih guma, 200 eura Kuhmo. Rekao bih za nas sirotinju sve skupa podnošljivo.

[medo]

Autor Amdejac

Mi koji idemo kod fušera nemamo problema sa EGRovima, DPFovima, adBluom, niti euro normama. Sve se to lijepo izvadi, blindira, stavi remap i voziš se ko čovjek.

I narafski namjerno dižete dimnu zavjesu ko sipa u moru kada vam je netko nešto kriv na cesti

[coconut]

Kome treba AdBlue, ima ga na akciji u Kauflandu 10l za 7 EUR
https://leaflets.kaufland.com/hr-HR/...w/flyer/page/4

[lowrider]

Autor Mladenxy

Moja 1.0 kosilica nakon prvih 2000 km, otvorena/grad, pola/pola



naručio i set zimskih guma, 200 eura Kuhmo. Rekao bih za nas sirotinju sve skupa podnošljivo.

Nit ide, nit troši.
Još je i to previše za taj deficit cilindara motora

[Amdejac]

Malo sam zamutio vodu pa je već zanimljivije. 😂
Ovu temu smo nedavno imali, ali ponavljanje je majka znanja.

Zaustavljanje na semaforu s automatskim mjenjačem: Loša navika koju mnogi vozači praktikuju https://share.google/5iqJIiTcTvaxkgx57

[John Creasy]

Stoga je ključno znati vrstu mjenjača kojom je opremljeno vaše vozilo! S obzirom da na našem tržištu najviše ima DSG mjenjača (Kod ove vrste mjenjača preporučljivo je prebaciti u neutralni položaj tokom dužeg zaustavljanja. Zašto? Zato što kvačilo ostaje "djelimično" uključeno čak i kada se vozilo zaustavi, što može dovesti do preranog habanja ako predugo ostanete u položaju za vožnju. Prebacivanje u neutralni položaj smanjuje ovaj pritisak i čuva mehaniku.), ne nužno uvijek, ali na dužim zaustavljanjima na semaforu poželjno je mjenjač ubaciti u "ler", iako nećete pogriješiti ako ostavite palicu u D položaju.


uff kakav kontradiktoran zaključak na kraju

[Mladenxy]

Autor lowrider

Nit ide, nit troši.
Još je i to previše za taj deficit cilindara motora

I još ne palim start/stop...jer mi je to debilno da opterečuje alnaser.

[lowrider]

Autor Mladenxy

I još ne palim start/stop...jer mi je to debilno da opterečuje alnaser.

Pa nisi kupio auto koji će odvrtit 300 000km.
150-160 000km max i u reciklažu.

Ma šalim se , samo gas.
Start stop je najveća glupost ikad izmišljena

[Mladenxy]

150 000 mi je za 20+ gadina, nakon toga više nebum ni vozio ako bum uopće to i doživio

[Amdejac]

Autor John Creasy

Stoga je ključno znati vrstu mjenjača kojom je opremljeno vaše vozilo! S obzirom da na našem tržištu najviše ima DSG mjenjača (Kod ove vrste mjenjača preporučljivo je prebaciti u neutralni položaj tokom dužeg zaustavljanja. Zašto? Zato što kvačilo ostaje "djelimično" uključeno čak i kada se vozilo zaustavi, što može dovesti do preranog habanja ako predugo ostanete u položaju za vožnju. Prebacivanje u neutralni položaj smanjuje ovaj pritisak i čuva mehaniku.), ne nužno uvijek, ali na dužim zaustavljanjima na semaforu poželjno je mjenjač ubaciti u "ler", iako nećete pogriješiti ako ostavite palicu u D položaju.





uff kakav kontradiktoran zaključak na kraju

Ja imam hidromehanički automatik sa 6 brzina i nemam problema sa stajanjima na semaforu. Mogu potegnut ručnu dok je u drajvu i neće se dogoditi ništa. I kad dodam gas ručna sama otpusti i auto krene. Ovdje dole je objašnjeno kad se čita s razumjevanjem zašto ima toliko CVTa i DSGa. Štednja kod izrade auta.
https://autostart.24sata.hr/tech/zas...e-nestaju-9948

[njOob]

Mislim da to (habanje jel) osoba sa prosjecnim nacinom voznje nece osjetit za vrijeme "zivota auta". Drive i Auto Hold za sva vremena.

Sent from my SM-S926U1 using Tapatalk

[Bubba]

Autor Mladenxy

150 000 mi je za 20+ gadina, nakon toga više nebum ni vozio ako bum uopće to i doživio

Opusti se, eto ti moj Citigo na 260k nakon 12 godina, jos je dobio i softverski šus konja, toci i vozi. Gledao sam ih po vani (Up/Citigo/Mi) sa po 400+, nemas greske.

Doduse, ja radim mali servis na 10k km, pa ono...

[coconut]

Mečka prelazi na masovniju proizvodnju i jeftinije modele. Sad će svaka šuša imati mečku.
https://www.carscoops.com/2025/08/me...ets-with-cars/

[1v@n]

Idućih 10 dana vozim guzicu u najomraženijim vozilu na forumu.
Ne znam kaj se ljudi žale, ima bluetooth radio, 6 brzina, veliki tank, 4WD i puno mjesta.
Čak ni tacna nije samo nakačena nasred armature

[spawn]

Ne postoji loš auto. Postoji dobar i bolji. Tko ima corsu iz 1995, ovo mu je avion. Tko ima avion, ovo mu je corsa iz 1995. Perspektiva.

[tomek@vz]

VW se ugledao na BMW izgleda...

Volkswagen is offering a subscription model for extra horsepower on its ID.3 electric cars. Want to bump your ride from the standard 201 bhp to the full 228 bhp? That will be about £16.50 per month or £165 per year, or a one-time £649 "lifetime" fee that is tied to the car, not you. If you sell it, you have to pay again.

VW defended this to the BBC by saying you are basically paying for a sportier experience without buying a higher powered model upfront, calling it "nothing new." Nothing changes mechanically. You are just paying VW to essentially flip a boolean somewhere in the car's software.

[zkljaja]

Autor 1v@n

Idućih 10 dana vozim guzicu u najomraženijim vozilu na forumu.
Ne znam kaj se ljudi žale, ima bluetooth radio, 6 brzina, veliki tank, 4WD i puno mjesta.
Čak ni tacna nije samo nakačena nasred armature

I ja sam nahvalio jednu koja nije moja.

[ALiEN17]

Autor Alister

Probaj maknuti plastični čep gdje se puni klima i malo s odvijačem stisni pipak, pa budeš vidio da li ima pritiska u sistemu klime odnosno plina (samo nemoj baš biti blizu s glavom za slučaj da ima pritiska ).
Može ti biti da kompresor ne može nabiti pritisak, pa ne radi. Ili imaš rupu u sustavu.

evo probao sam ovo baš dana, stisnuo sam pin di se puni klima i baš pod jakim pritiskom, dvaput, koliko sam pipak probao stisnuti je izašao hm.... više bi rekao kao zrak iz kompresora onih malih kućnih, nego nekakav plin, samo se mrviccccuuuu osjetio nekakav poseban, specifičan miris... jesam to ispustio stvarno plin ili je moguće da je kakav običan "zrak" ostao zarobljen unutra?

hebemu.. na autokrešo je novi i to najjeftiniji kompresor oko 350-tinjak eura, na popustu od 40%

[komer]

Ako ima plina možda je premali tlak da bi se upalio kompresor,ako čuješ kliktanje,možda relej "pusti" ali ne pali kompresor..
Može biti dosta stvari,kompresor ima i svoje kvačilo,pa može i tu biti problema.
Odi nekom provjerenom majstoru.

[the-rider]

nam sta relej "pustati" ako relej klikce onda ce i upaliti kompresor, ako je sve ispravno normalno, ako nema dovoljno plina nece ni davati pobudu releju
si bio kod nekog da ti provjeri kolicinu plina?

[ALiEN17]

Nisam jos, sutra cu, samo sam probao stisnuti taj pipak dvaput i poprilicno jak pritisak nekog medija plinovitog šišti vanka...

[medo]

Autor lowrider

Pa nisi kupio auto koji će odvrtit 300 000km.
150-160 000km max i u reciklažu.

Ma šalim se , samo gas.
Start stop je najveća glupost ikad izmišljena

Ti mlinci mogu prevaliti poprilične kilometraže. Treba prepoloviti intervale ulja i filtera, kontrolirati lanac da se nije previše rastegnuo i to je više manje to.

Čak ni usisne ventile ne čađe nešto pretjerano.

[Mladenxy]

Servis jednom godišnje, meni bu to nekih četri tisuće km
Sam da me ne zajebu na servisu i ne zamjene ništa.

[Amdejac]

Autor Mladenxy

Servis jednom godišnje, meni bu to nekih četri tisuće km
Sam da me ne zajebu na servisu i ne zamjene ništa.

Potegneš crtu sa šarafcigerom na filteru ulja. Ili tražiš da ti nakon servisa pokažu promjenjene filtere.

[zgmmax]

Vratio se sada iz Slavonije

Od Kutine se vozi 100-110 u obje trake.
Na naplatnima kaos i spasila me kupnja ENCa prije par mjeseci


Kaj se tiče potrošnje Cupre, moram priznat da sam očekivao veće brojke.
Prošao 560km, od toga 320km AC, prema tamo 140km/h, nazad 100-110km/h

Potrošnja 7.5l

[lowrider]

Autor Mladenxy

Servis jednom godišnje, meni bu to nekih četri tisuće km
Sam da me ne zajebu na servisu i ne zamjene ništa.

Zamjeniš ranije kod nekog svog, staviš OEM filter, i onda redovno kod njih radi garancije ak ju ima

[Šole]

Autor zgmmax

Vratio se sada iz Slavonije

Od Kutine se vozi 100-110 u obje trake.
Na naplatnima kaos i spasila me kupnja ENCa prije par mjeseci


Kaj se tiče potrošnje Cupre, moram priznat da sam očekivao veće brojke.
Prošao 560km, od toga 320km AC, prema tamo 140km/h, nazad 100-110km/h

Potrošnja 7.5l

To je ok potrosnja za taj motor ali i zavisi koliko si bio tezak.

Meni se negdje krece potrosnja oko 8/8,5/9 dnevne voznje. No u petak se vracao za CH, pun auto da vise igla ne stane, dvoje djece, dvije sjedalice i pun gepek. U SLO i AUT je bilo oko 10l-11l, kasnije DE i do 12l, a u CH sa tempomatom na 130km/h 9l-10l. Ispod nije islo.
Na potezu CH-HR poluprazan bilo oko 7,5 - 8,5l.