Automobili

[mamutarka]

moje ate galfer kad usporavam cvile, kad nagazim kočnicu niš, nervira al štaš

[medo]

Autor xlr

Meni je isto bilo s ATE+ATE kombinacijom. Istreses gro love da bi se svi okretali za tobom dok se uparkiravas. Da nisam planirao prodati auto isao bi s promjenom plocica, kako su mi vec pisali tu na forumu.

Ponovno sam stavio Brembo MAX diskove nakon skoro 150.000km ali ovaj puta ATE pločice jer Bremba nije bilo (korona). Cvililo je pola kvarta dalje.

ATE reklamiran, stavljen Textar. Cvililo je puno manje samo kod laganog kočenja da bi nakon tjedan-dva postupno nestalo.

[xlr]

Godinu dana je kod mene cvililo takodjer samo kod malih brzina. Meho kaze da je sve oke glede montaze. Nije iskljuceno ni da me vozao. Isto je bilo dana kad je bolje, i dana kad bi cvilio bas svaki put ispod 20ak km/h, nisam nasao pravilo. Prestalo je kad sam proslijedio auto dalje

Nego, hocemo kladionicu: je li bmw ili ev?
https://www.regionalexpress.hr/site/...lo-na-ipsilonu

[Ivo_Strojnica]

Primjetio sam da dosta ljudi u firmi ne zna ovo dobro odgovoriti, pa da i vas pitam

Tko ima prednost prolaska?
Sivi auto ili zeleni auto?

[xlr]

A valjda onaj koji ide ravno. Trokut je kao neka blaza varijanta stopa, ali ti ne daje pravo da sjeces traku drugome, tj i dalje moras pustiti onog koji ide ravno. Ne?

Ja to gledam sa aspekta "oba auta dolaze na glavnu cestu i tu prate znakove". Jednom kad se krenu ukljucivati na cestu "ponasaju se kao auti jednakog prioriteta koji dolaze sa sporedne ceste" i onda se zna da tko skrece lijevo pusta svih prije sebe

Edit: Sole objasnio 👌

[Šole]

Oh greska.

Da Zeleni je u prednosti.

VOZAČ VOZILA KOJI SKREĆE ULIJEVO DUŽAN JE PROPUSTITI VOZILO KOJE, DOLAZEĆI IZ SUPROTNOG SMJERA, ZADRŽAVA SMJER SVOJEG KRETANJA ILI SKREĆE UDESNO, OSIM AKO POSTAVLJENIM PROMETNIM ZNAKOM NIJE DRUKČIJE ODREĐENO

Naime, i znak «obvezno zaustavljanje» (popularno zvan «STOP»), i znak «križanje s cestom s prednošću prolaska» (popularno zvan «trokut»), spadaju u istu skupinu znakova ( znakova izričitih naredbi), te čine Vaše ceste sporednima, a onoj na koju nailazite daju prednost prolaska.

@d0X - onda nek bude maslinasto zuti ili maslinasto zeleni

[d0X]

E jbg sad, ali auto je žuti

[Ivo_Strojnica]

pustit ću još malo odgovora pa napišem

P.S. i da, auto je žuti, a i zeleni

[Master_Hrc]

Hehe, dobra fora, mislim da ovakvog primjera nema u real lifu.
Na prvu bih rekao ovo sto su rekli Sole i XLR, ali onda nema razlike u stopu ili trokutu.
Iako ako je glavna cesta prazna sivi auto nemora stati dok zuti/zeleni obavezno mora stati. I onda sivi krene ulaziti ljevo na glavnu, a zuti ga i dalje mora propustiti zbog stopa, tako da bih rekao prvo sivi a onda zuti.

[Ivo_Strojnica]

Autor Master_Hrc

Hehe, dobra fora, mislim da ovakvog primjera nema u real lifu.
Na prvu bih rekao ovo sto su rekli Sole i XLR, ali onda nema razlike u stopu ili trokutu.
Iako ako je glavna cesta prazna sivi auto nemora stati dok zuti/zeleni obavezno mora stati. I onda sivi krene ulaziti ljevo na glavnu, a zuti ga i dalje mora propustiti zbog stopa, tako da bih rekao prvo sivi a onda zuti.

Ima, ovo ti je u Zagrebu na sloboštini. Često budu tamo sudari upravo radi ovoga, pa rekoh da pitam i tu.

[lowrider]

Stop znači obavezno zaustavljanje, potpuni prekid kretanja, bilo auta ne cesti ili ne.
Trokut ne znači da moraš.zaustaviti auto, možeš lagano kliziti i provjeravati dal ko ide ili ne.
Iako su oba na sporednim cestama, pa bi vrijedilo prometno pravilo, po definiciji samih znakova bi bilo drugačije.

[mrva_zg]

zeleni,
znakovi vrijede ako semafor ne radi
u protivnom su oba u istoj kasi , samo kaj ovaj sivi sjece putanju pa mora propustiti ovoga koji ide ravno

[calypso]

Autor Ivo_Strojnica

Primjetio sam da dosta ljudi u firmi ne zna ovo dobro odgovoriti, pa da i vas pitam

Tko ima prednost prolaska?
Sivi auto ili zeleni auto?

Sivi pa zuti...

Moje neko razmisljanje - sivi moze i ne mora stati, zuti obavezno mora stati pa makar stajao pola godine tamo dok se ne rascisti glavna...

[medo]

Sivi čeka zelenoga da prođe. Kad si na sporednoj i skrećeš lijevo onda ideš zadnji kad svi prođu osim ako ne voziš crnog benveja - tada i vrijeme treba stati da možeš proći i po potrebi zadriftati zadnjim krajem…

[Mommistake]

Trokut se ujedno naziva "Prvenstvo prolaza".

Znači, bez obzira što on siječe put, oboje dolaze s sporedne trake, znači trake iste važnosti, tako da, ovaj s znakom STOP mora u potpunosti stati dok ovaj s trokutom ima prvestvo prolaza.

Rekao bi da prednost UVIJEK ima onaj s "Prvenstom prolaza", ne ovaj s STOP-om.

[Master_Hrc]

Autor Ivo_Strojnica

Ima, ovo ti je u Zagrebu na sloboštini. Često budu tamo sudari upravo radi ovoga, pa rekoh da pitam i tu.

Onda jos samo fali neki ekran/znak Body count .

[d0X]

Autor Master_Hrc

Onda jos samo fali neki ekran/znak Body count .

"... days from last accident"

[calypso]

Dobra rasprava oko ovog sa prvenstvom prolaska... Cinjenica je da promet mora biti jednosmislen, nikako dvosmislen, tako da... Ili neki nisu dobro ucili u skoli, ili je sustav pravila nedorecen...

U svakom slucaju, ovo su osnovni aksiomi u prometu, tek nakon toga idu ta vasa pravila...

1. Ostani ziv kako znas i umijes
2. Pokusaj ne ozlijediti drugog sudionika u prometu, osim ako se to ne kosi sa aksiomom pod brojem 1
3. Postuj pravilo veceg i jaceg

A onda mozemo dalje pricati o semaforima, pravilu desnog, lijevim skretacima i ostalim izmisljenim pizdarijama...

[Ivo_Strojnica]

https://forum.pcekspert.com/showpost...ostcount=79284

Šole je u pravu.

Prvo ide zeleni pa sivi.
Potvrdio sud za prekršaje u Zagrebu (više puta ).

Citiranje suca: "nema sporedne i sporednije ceste."


Ali da, ovo šta calypso kaže je "rules to live by".

[sinisa1989]

Autor Master_Hrc

Hehe, dobra fora, mislim da ovakvog primjera nema u real lifu.
Na prvu bih rekao ovo sto su rekli Sole i XLR, ali onda nema razlike u stopu ili trokutu.
Iako ako je glavna cesta prazna sivi auto nemora stati dok zuti/zeleni obavezno mora stati. I onda sivi krene ulaziti ljevo na glavnu, a zuti ga i dalje mora propustiti zbog stopa, tako da bih rekao prvo sivi a onda zuti.

Ja osobno nisam baš naletio na situaciju da makadam ima prednost nad asfaltom.


https://maps.app.goo.gl/JZox19whou9opth49
Inače, na sporednim cestama su postavili znakove stop nedugo nakon što je frend bio kriv za prometnu kad mu je izletio pijani vozač s desne strane, ali bez znaka stop. Konkretno, ovdje.
https://maps.app.goo.gl/Kb2CYeY1NSFLJcpq5
Tad nije bilo znaka, stavili su ga godinu dana nakon.

[xlr]

Autor Ivo_Strojnica

Citiranje suca: "nema sporedne i sporednije ceste."

E to, dobro receno. Nisam se jos susretao s tako postavljenim znakovima...

Anyway, meni je i dalje lunapark prolaziti kroz raskrizja gdje prednost ima desna strana. Tu bome prolazim sa 4 km/h i gatam iz fildzana hoce lii onaj presjeci put ili nece. Da ne bi bilo... Iznenadjujuce puno ljudi ne zna to i vozi "po osjecaju" ili nekoj navici. Pogotovo stranci kad dodju, pa ko projektili prolaze kroz "cestu drugačijeg položaja s pravom prednosti"

https://postanivozac.com/blog/pravilo-desne-strane

[Ivo_Strojnica]

Autor sinisa1989

Ja osobno nisam baš naletio na situaciju da makadam ima prednost nad asfaltom.


https://maps.app.goo.gl/JZox19whou9opth49
Inače, na sporednim cestama su postavili znakove stop nedugo nakon što je frend bio kriv za prometnu kad mu je izletio pijani vozač s desne strane, ali bez znaka stop. Konkretno, ovdje.
https://maps.app.goo.gl/Kb2CYeY1NSFLJcpq5
Tad nije bilo znaka, stavili su ga godinu dana nakon.

Evo ga

[murina]

U Splitu mnogi imaju problem sa ovim znakom



Pogotovo iz prespektive donjeg sporednog u odnosu na desnog sporednog

[xlr]

Kod nas isto, upravo na taj sam i mislio. Cudo kako shvacanje moze biti poremeceno kada iskrivis glavnu cestu

[sinisa1989]

Autor Ivo_Strojnica

Evo ga

Čega točno? Zašto je frend bio kriv? Sve je to jasno, samo što što ta cesta ima "T" križanja na još nekoliko mjesta i na svakom je znak stop. Ovdje ga konkretno nije bilo jer je tu nekad bio makadam i ljudi tu nikad nisu izlijetali zbog "desne strane". Long story short, on je bio kriv u prometnoj zbog oduzimanja prednosti i pravila desne strane, a nedugo nakon toga su postavili znakove. Mislim da još ni sudski proces nije bio gotov.

[calypso]

Autor Ivo_Strojnica

https://forum.pcekspert.com/showpost...ostcount=79284

Šole je u pravu.

Prvo ide zeleni pa sivi.
Potvrdio sud za prekršaje u Zagrebu (više puta ).

Citiranje suca: "nema sporedne i sporednije ceste."


Ali da, ovo šta calypso kaže je "rules to live by".

Oprosti, ali kolega je napisao sljedece...

VOZAČ VOZILA KOJI SKREĆE ULIJEVO DUŽAN JE PROPUSTITI VOZILO KOJE, DOLAZEĆI IZ SUPROTNOG SMJERA, ZADRŽAVA SMJER SVOJEG KRETANJA ILI SKREĆE UDESNO, OSIM AKO POSTAVLJENIM PROMETNIM ZNAKOM NIJE DRUKČIJE ODREĐENO


A brat bratu, postavljeni su znakovi... U prijevodu bi to znacilo sljedece, barem prema standardnoj logici koja se uci u srednjoj skoli...

1. Vozac sivog vozila skrece ulijevo.
2. Vozac zutog vozila ide ravno.
3. Vozac zutog vozila se mora zaustaviti na znak STOP cime je, na neki nacin, promijenio smjer kretanja time sto ne ide vise ravno, vec stoji ukopan u mjestu.

Drugim rijecima, vozacu zutog vozila je je*eno crveno svjetlo na semaforu (znak STOP), dok vozac sivog vozila ima zelenu strelicu za ravno i lijevo (dakle ne zeleno svjetlo, nego zelenu strelicu koja ti ne daje pravo prolaska, osim u Zagrebu gdje je to drukcije rijeseno)... Ne kuzim sta tu nije jasno...

A ako je sudska praksa drukcija, onda nesto ne stima sa pravilima jer nisu logicna niti jednosmislena i treba ih mijenjati...

No i dalje vrijede aksiomi, tako da ako je zuti auto neki pickup ili tramvaj ili kamion, pustit ces ga jer ces ispostavati aksiome 1 i 3 istovremeno...

[Šole]

Procitaj ponovo, pa ces skuziti sto ti je promaklo.

Trokut i STOP spadaju u istu skupinu znakova, isto vaze. Tako da sivi uzima prednost zelenom prilikom skretanja (na cesti su iste vaznosti). Zeleni mora prvi proci jer nikome ne uzima prednost.

Sivi se na trokut isto onda mora zaustaviti i provjeriti/utvrditi je li smije proci, posto mu je zeleni tu koji ide ravno.

[calypso]

Autor Šole

Procitaj ponovo, pa ces skuziti sto ti je promaklo.

Trokut i STOP spadaju u istu skupinu znakova, isto vaze. Tako da sivi uzima prednost zelenom prilikom skretanja (na cesti su iste vaznosti). Zeleni mora prvi proci jer nikome ne uzima prednost.

Sivi se na trokut isto onda mora zaustaviti i provjeriti/utvrditi je li smije proci, posto mu je zeleni tu koji mu uzima prednost.

Tocno to, sivi prilazi, vidi da zuti/zeleni ima STOP znak kod sebe i uredno ide ulijevo jer zuti/zeleni mora stati na svoj znak STOP...

Kakva je to uvrnuta logika?

Kakve sad veze ima ista skupina znakova... Zna se sto znaci STOP, a sto znaci obrnuti trokut...

Ako sam u krivu, onda je cijeli sustav pravila potpuno nelogican i besmislen (a sto i je donekle) i drzim se moja tri aksioma, a za sve ostalo se da dogovoriti...


Idemo...

Clanak 23. Pravilnik o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama
- https://narodne-novine.nn.hr/clanci/...9_92_1823.html

Obrnuti trokut:
- Označava raskrižje na kojem vozač mora dati prednost svim vozilima koja se kreću cestom na koju on nailazi.
- Znak mora biti postavljen na sporednu cestu neposredno prije njenog spajanja s cestom s prednošću prolaska.
- Znaku se dodaje isprekidana crta zaustavljanja (H15, H15-1 ili H15-2) koja označava mjesto na kolniku ispred kojeg se vozilo mora zaustaviti ako je potrebno propustit vozila ili ostale sudionike u prometu koji se kreću cestom s prednošću prolaska.

Znak STOP:
- Označava mjesto pred ulazom u raskrižje ili označava mjesto ispred prijelaza ceste preko željezničke pruge u istoj razini na kojem je vozač dužan zaustaviti vozilo.
- Znaku se dodaje poprečna crta zaustavljanja na kolniku (H14, H14-1, H14-2, H14-3 ili H14-4) koja označava mjesto ispred koje se vozilo mora zaustaviti kako bi propustilo vozila ili ostale sudionike u prometu koji se kreću cestom s prednošću prolaska.


U prijevodu, ako gledamo dinamicni slucaj gdje su oba vozila u pokretu, onda sivi auto ima prednost...

Sivi auto koji nailazi na obrnuti trokut, mora dati prednost vozilima koja se krecu cestom na koju on nailazi (to je ova okomita cesta)... On je u brzini, ne mora usporavat, moze pogledati sto se desava, ne desava se nista, nema nikog u blizini, daje lijevi zmigavac i ode on svojim putem...

Zuti/zeleni auto nailazi na znak STOP te mora dati prednost vozilima koja se krecu cestom na koju on nailazi (okomita cesta)... S obzirom da je ovaj sivi auto vec usao u krizanje, onda on ima prednost i zdravo, on nije morao stati ako je cesta bila cista...

Ako pak gledamo staticni slucaj gdje oba auta stoje jer je i sivi morao bas maloprije propustiti neki auto koji je nailazio po glavnoj cesti, onda zuti/zeleni moze prvi krenuti jer onda imamo slucaj dva auta koja stoje (u tom slucaju mozemo reci da je obrnuti trokut dobio funkciju STOP znaka)... I tu onda mozemo iskoristiti pravilo lijevog skretaca (sto sivi u tom slucaju NIJE), pa se onda lijepo zna tko ima prednost...


Velim - ovo je situacija koja ima dvostruko rjesenje, ovisno o tome da li se radi o dinamicnom ili staticnom slucaju...

[xlr]

Ako je na glavnoj ulici guzva pa zuti i sivi auti moraju stati. Guzva se potom rascisti. Tko tada ima prednost? Ovaj koji sijece traku ili onaj koji zadrzava smjer kretanja?

[calypso]

Autor xlr

Ako je na glavnoj ulici guzva pa zuti i sivi auti moraju stati. Guzva se potom rascisti. Tko tada ima prednost? Ovaj koji sijece traku ili onaj koji zadrzava smjer kretanja?

U tom slucaju ovaj zuti/zeleni ima prednost prema pravilu lijevog skretanja... Drugim rijecima, ovaj sivi ne skrece u lijevu stranu u odnosu na zutog/sivog, vec mu ulazi u traku... S obzirom da su ceste iste vaznosti onda se moze ici po tom pravilu...

Pravilo lijevog skretanja govori kako su na cesti iste važnosti vozila koja skreću u lijevo dužna propustiti vozila iz suprotnog smjera koja zadržavaju smjer kretanja (voze ravno) ili skreću u svoju desnu stranu.

To znači da ako nailazimo na raskrižje na kojem želimo skrenuti desno ili voziti ravno, a preko puta je cesta iste važnosti, imamo pravo prednosti prolaska nad vozilima iz suprotnog smjera koja skreću u svoju lijevu stranu. Izvor: https://postanivozac.com/blog/skreta...o-na-raskrizju

No, dinamicki slucaj je skroz druga prica... Jer ovaj koji nailazi na obrnuti trokut uopce ne mora stati, i dok se ovaj zuti/zeleni mora zaustaviti na STOP znaku, do tada je ovaj sivi vec protutnjao kroz raskrizje jer, eto, nije morao stati... Da ga je sivi pogodio usred krizanja, jbg, sivi je vec usao u krizanje i ima pravo izici iz njega... Ne vidim sta tu nije jasno...


Sad malo gledam, mene su u autoskoli pred 20 godina ucili o 'Pravilu lijevog skretaca' koje sam ja shvatio tako da gledam u koju stranu skrece auto preko puta mene... Dakle, ako on skrece ulijevo, onda on ima prednost... No, vidim sada da postoji 'Pravilo lijevog skretanja' koje je zapravo isto to pravilo, samo potpuno suprotno jer se mene kao vozaca stavlja u ulogu lijevog skretaca i veli da nemam prednost ako ja idem ulijevo, a netko ide ravno...

Jesam li ja nesto krivo shvatio ili su se neka pravila malo izmijenila s vremenom?!