Automobili

[medo]

Danas sam upalio staru Fabiju kojoj je pocuclan skoro novi akumulator. Tester je rekao 0% SoC i 24% zdravlja, 93A startne struje, 11.73V. Aku je 44Ah i 390A po EN normi.

Nisam vadio taj aku. Upalio sam svoj auto (moj aku Exide Excell 62Ah 540 EN je bio potpuno napunjen). Spojio sam Fabiju na njega klemama iz Lidla koje imaju zaštitu od reverznog napona.

Netko je rekao da mrtvi akumulator može povući veliku struju iz donora prilikom spajanja. Well, testirao sam to.

Strujna kliješta su pokazala punih 6.8 ampera Dizanje okretaja je povećalo tu struju na 6.9-7.1A pri 2-3 soma okretaja, dakle skoro pa nema efekta. Ručni osciloskop je pokazao da ECM ne daje full pobudu alternatora na mojem Cliu što znači da ga nije opterećivalo.

Dakle, mali mrtvi aku ne vuče puno struje iz donora - bar ne na nula stupnjeva. Turiranje donora nema bitnog efekta.

Nakon 10ak minuta sam sve odspojio pa je superkondić zaverglao smrznutu Fabiju kao od šale

Fabija je nastavila puniti akumulator sa 7.1A u leru. Nakon pola sata vožnje i dalje je punila s ne puno više: 7.4A

[lowrider]

Dok tvoj test ne potvrdi dr. Marušić, ništa s toga

[strgani]

Autor Hamm

Nemre tak za par godina propasti ako je pocincno kak spada.

Azijati i kvaliteta.

Mislim da ovisi kak naletiš.
Moj Hyundai grandeur 2008., 482tkm, trul samo po rubovima vrata s unutarnje strane malo, vožen svuda po europi, a ne šparam ga ni zimi.
Nisam nikad aute prao odozdo, gdje ima autopraona koja ti to olakša da ne moraš ležat na podu s pištoljem?

[GoGzS]

Kod rotora, Szabo (ona automatska) ima opciju podno pranje.

Nego, boljoj polovici curi gore desno uz rub sofer sajbe kad pada jaka kisa. Ima tko kakvu preporuku kod koga bi mogao otic da se odljepi/ponovo zaljepi sajba (to je issue, maknuo sam malo tapecirung i u tom rubu prstom mogu gurnut sajbu i vidim gap).

Zvao sam carglass al je termin dugo u buducnost pa me zanima ima li negdje da je normalnije vrijeme cekanja?

[SaleFFS]

Laus je ok

[strgani]

Autor GoGzS

Kod rotora, Szabo (ona automatska) ima opciju podno pranje.

Jel to podno pranje kad si baš u automatskoj, ili ima i tamo gdje sastrane sam možeš oprati?
Široki su mi auti i ne sviđa mi se u Szabo ić jer mi je dva puta preklopilo retrovizore i jednom ogrebala auto, baš ne paze ni u automatskoj, niti kasnije kad ga usisavaju.

[Mommistake]

Jučer vozio 2023. Caddy, 102-105KS, 2.0 dizel.

Izbjegavajte to, nejde nigdje.

Pošto je frend uzeo takva 3 na firmu, jučer smo boga i vraga iz jednoga izvukli, ali stvarno, žao mu je svakog centa koji je dao za to, kaže trebao je barem 150KS.

Nisam ni znao da 2.0 tdi ima ispod 150KS.

[sinisa1989]

Da, brat ima Golfa 6 2.0 tdi i 81kw motor je unutra.

[njOob]

Autor Mommistake

Jučer vozio 2023. Caddy, 102-105KS, 2.0 dizel.



Izbjegavajte to, nejde nigdje.



Pošto je frend uzeo takva 3 na firmu, jučer smo boga i vraga iz jednoga izvukli, ali stvarno, žao mu je svakog centa koji je dao za to, kaže trebao je barem 150KS.



Nisam ni znao da 2.0 tdi ima ispod 150KS.

Drivers Wish Zagreb i ide to...

Sent from my SM-S926U1 using Tapatalk

[Mommistake]

Autor njOob

Drivers Wish Zagreb i ide to...

Sent from my SM-S926U1 using Tapatalk

Ma jasno, samo kažem, ljudi koji možda gledaju tako nešto, ovo je jedna od stvari na koje treba misliti u onom trenutku kada sami sebe uvjeravaju "ma dosta je to".

[Alister]

Ne, nego ti imaš prevelika očekivanja očito. Što bi onda rekao za sve motore slabije od 1.6 ili 100ks. Pa eto ljudi ih uredno voze bez tableta za živce

[sinisa1989]

Iskreno, da uzimam caddya ili takav tip vozila, to bi mi bilo sasvim nebitno. Ima prtljažni prostor, tak mi je nebitno "koliko" ide. Da je komfornije voziti jači auto, je. Ali prilagodiš vožnju sposobnostima auta i to je to.

[Mommistake]

Autor Alister

Ne, nego ti imaš prevelika očekivanja očito. Što bi onda rekao za sve motore slabije od 1.6 ili 100ks. Pa eto ljudi ih uredno voze bez tableta za živce

Pa da, ne kažem ja da postoji mjerljiva skala "ovo je dosta, a ovo nije"...

Kažem osobno iskustvo.

Što bi rekao na 1.6? Ne bi ga kupio ni vozio.

Autor sinisa1989

Iskreno, da uzimam caddya ili takav tip vozila, to bi mi bilo sasvim nebitno. Ima prtljažni prostor, tak mi je nebitno "koliko" ide. Da je komfornije voziti jači auto, je. Ali prilagodiš vožnju sposobnostima auta i to je to.

A gle, ovo se koristi i privatno, čovjek je penjač, putuje puno, pa uzme taj Caddy.
Da, ima smisla ovo što ti kažeš, ali eto, i sam kaže da mu malo fali.

[njOob]

Evo ga hehe

Sent from my SM-S926U1 using Tapatalk

[quazar912]

sa 75 na 170 ks? to bu baš trajalo..

znači ja sa 1.6 130 mogu doć za remap na 200 konja?

[njOob]

Ocigledno je 2.0 tdi motor novije generacije sa bez prevelikih razlika. Jedino ga mjenjac sputava da ide na normalnih 190ks sto idu 2.0 tdi od 150

Sent from my SM-S926U1 using Tapatalk

[Hamm]

Autor Mommistake

Jučer vozio 2023. Caddy, 102-105KS, 2.0 dizel.

Izbjegavajte to, nejde nigdje.

Pošto je frend uzeo takva 3 na firmu, jučer smo boga i vraga iz jednoga izvukli, ali stvarno, žao mu je svakog centa koji je dao za to, kaže trebao je barem 150KS.

Nisam ni znao da 2.0 tdi ima ispod 150KS.

To je kombi-radno vozilo-dosavno vozilo...nije za utrke.

[John Creasy]

Autor quazar912

sa 75 na 170 ks? to bu baš trajalo..

znači ja sa 1.6 130 mogu doć za remap na 200 konja?

ne ide to baš tako.. ovisi o motoru.. 2.2jtd motori 150hp idu glatko na 210hp, zato što su isti motori ali su tvornički ograničeni zbog raznolikije ponude..
i da, trajat će na ovom 2.0 motoru s pol snage.. motoru neće biti ništa.. kvačilo, kočnice, mjenjač, ostali dijelovi, e to će nešto manje trajat

[Mommistake]

Autor quazar912

sa 75 na 170 ks? to bu baš trajalo..

znači ja sa 1.6 130 mogu doć za remap na 200 konja?

Kakve to veze ima?

2.0 tdi ide od 100-200ks, praktički ista mašina, druga mapa.

Tak da, da, trajati će.

Autor Hamm

To je kombi-radno vozilo-dosavno vozilo...nije za utrke.

Nitko ne spominje utrke... Ne pričam od 350ks, pričam o normalnom tdi-u od 150ks.

[Dragster]

Autor Mommistake

Jučer vozio 2023. Caddy, 102-105KS, 2.0 dizel.

Izbjegavajte to, nejde nigdje.

Pošto je frend uzeo takva 3 na firmu, jučer smo boga i vraga iz jednoga izvukli, ali stvarno, žao mu je svakog centa koji je dao za to, kaže trebao je barem 150KS.

Nisam ni znao da 2.0 tdi ima ispod 150KS.

Caddy i "iđenje negdje" nešto ne idu baš skupa u rečenicu, jedini bolji motor za Caddy je 2.0 SDI, šteta da ga nema novog za kupiti.

Moooožda fully built motor od RS3, taj ide na 1000+ ks, to bi bilo top

[xlr]

Slaba je ta neka firma ako frend mora voziti Caddyja na izlete

[Mommistake]

Autor xlr

Slaba je ta neka firma ako frend mora voziti Caddyja na izlete

Pa tako smo nisko pali da ćemo komentirati nečije financijsko stanje?

Ajde, pomalo s izjavama. Nismo na bugu ili forum.hr. Slaba ili ne, to nema veze s tobom niti ovom temom.

Autor Dragster

Caddy i "iđenje negdje" nešto ne idu baš skupa u rečenicu, jedini bolji motor za Caddy je 2.0 SDI, šteta da ga nema novog za kupiti.

Moooožda fully built motor od RS3, taj ide na 1000+ ks, to bi bilo top

Ništa ispod V6, tko još vozi 5 cilindara...

[lowrider]

Autor Mommistake

Kakve to veze ima?

2.0 tdi ide od 100-200ks, praktički ista mašina, druga mapa.

.

Pa i ne baš.
Zna biti razlika barem u turbu.
Za VW ne znam, al za ostale znam da različite snage su imale različite turbine, bregastu s drugim kutevima itd

[Mommistake]

Autor lowrider

Pa i ne baš.
Zna biti razlika barem u turbu.
Za VW ne znam, al za ostale znam da različite snage su imale različite turbine, bregastu s drugim kutevima itd

BMW 116d, 118d i 120d su identični auti, provjerio direktno s ovlaštenim.

Nema razlike ni u veličini diskova, turbini, bregastoj, bloku, cilindrima, auspuhu, nigdje. Ista pumpa goriva, ista pumpa vode, isti volumen rezervara, radiator, sve isto.

Ne znam jel tako sada, ali tamo 2021. je bilo identično.

Doslovno 120d samo detjuniarni na manje konja.

Moguće da kod drugih postoji razlike, ali da se to sve dići na više konja nego je tvornički bez diranja bloka, turbine ili bregaste.

[Juice]

A ne znam koliko bi mu bila promjena i s jačim motorm, jača verzija je 90kw ili ti 122 ks, nešto bolje da ali ne previše, a razlika u cijeni motora 4 hiljade eura.
Oni stariji kedilaki 2.0 su imali po 140 ks, to je super bilo. Sad su trebali stavit 2.0 110kw (150ks), to bi bilo taman, idealno.

[Mommistake]

Autor Juice

A ne znam koliko bi mu bila promjena i s jačim motorm, jača verzija je 90kw ili ti 122 ks, nešto bolje da ali ne previše, a razlika u cijeni motora 4 hiljade eura.
Oni stariji kedilaki 2.0 su imali po 140 ks, to je super bilo. Sad su trebali stavit 2.0 110kw (150ks), to bi bilo taman, idealno.

A ići će vjerojatnona 150ks, tako mu je rečeno da se može.

[Juice]

Ma ja govorim za tvorničko stanje, ne za mape

[sinisa1989]

Autor Mommistake

BMW 116d, 118d i 120d su identični auti, provjerio direktno s ovlaštenim.

Nema razlike ni u veličini diskova, turbini, bregastoj, bloku, cilindrima, auspuhu, nigdje. Ista pumpa goriva, ista pumpa vode, isti volumen rezervara, radiator, sve isto.

Ne znam jel tako sada, ali tamo 2021. je bilo identično.

Doslovno 120d samo detjuniarni na manje konja.

Moguće da kod drugih postoji razlike, ali da se to sve dići na više konja nego je tvornički bez diranja bloka, turbine ili bregaste.

Jesi siguran da su iste dizne, karike, klipovi, turbina? Da, blok motora je isti, ali nije to jedina komponenta.

[Tajl3r]

Bolje leti iza materijal i alat sa 200 konja u kedija ajncc

Poslano sa mog SM-S918B koristeći Tapatalk

[Mommistake]

Autor sinisa1989

Jesi siguran da su iste dizne, karike, klipovi, turbina? Da, blok motora je isti, ali nije to jedina komponenta.

Turbina je 100% ista, barem je bila na modelu 2021.
Klipovi isti 100%.

Doslovno mi je rečeno od strane Baumgradnera da je to identičan auto samo downtunani.