Automobili

[MIK]

Autor medo

Neke all season imaju više karakteristika ljetne gume a neke su bliže zimuljama. Neke od tih drugih se jako troše na užarenom ljetnom asfaltu pa tako ne vole gasiranje i naglo kočenje na ljetnim temperaturama jer ih to relativno brzo potrga.

Sve all season su loše na poledici. To im je najveći minus u odnosu na pravu zimulju.

Ima smisla staviti all season (3PMSF), voze se pola godine pa na ljetne.

[DoxyTheCroat]

Jednu stvar ne kužim.
Kaj se toliko ložite na testove i statistike premium marki? Razliku nikad neće osjetiti, a ako je osjetite, znači da apsolutno uvijek vozite van svojih mogućnosti.
Iskreno, MS Sava mi je pokazala se puno boljom u zimi od Michelin MS, i to na 2 auta, pričam o vožnji u snijegu. Ovo ostalo isti K, jedina prava razlika od gume do gume je koliko je TIHA u vožnji.
Sad imam na citraću 18" MS gume od Toyo, i glasne su sa popizdit naspram goodyearki koje sam furao prije toga.

[medo]

Autor Router

Sve gume su loše na poledici

I sve žene su iste…

[Zeryx]

ne osjeti se premium guma samo kad divljas i vozis van svojih mogucnosti.
to sto neko kaze: "ja vozim jeftiniju gumu jer pazim kak vozim" je glupost. mozes ti pazit koliko hoces ako ti netko izleti na cestu, dijete, auto, pas, macka i moras naglo zakocit i skrenuti nekud onda si u banani

[buljo]

Autor DoxyTheCroat

Iskreno, MS Sava mi je pokazala se puno boljom u zimi od Michelin MS, i to na 2 auta, pričam o vožnji u snijegu.

MS Sava i Michelin je što?

Ukoliko misliš na Savicu S3+ onda ću ti samo reći da je ta guma jedna od boljih po snijegu, zato je u svemu ostalom blagi do veći užas.

[medo]

U školi sigurne vožnje se itekako vidjela razlika između jeftine i premium gume na mokrome.

Sava je bila najgora. To ne drži nikako na mokrome. Ja sam bez ESPa sa 6god starim PremiumContact brže prolazio mokri krug nego lik sa skoro novim ljetnim Savama i ESPom.

Svi na zimuljama su bili brži od svih ljetnih na mokrome. Vani je bilo proljeće, niti hladno niti vruće. Jednostavno su imale bolji grip u mokrome zavoju... osim zimske Save.

[Colop]

Dulji zaustavni put od svega 1-3 metra može činiti razliku hoćeš li nekoga udariti možda čak i potencijalno ubiti ili ćeš se zaustaviti na vrijeme.
O štetama na vozilima u današnje vrijeme, kada ti jedan Led far košta po par tisuća eura da i ne govorim.
Neka svatko kupuje i vozi po svom nahođenju, ja sam poprilično uvjeren da Davanti ne može biti jednako dobar kao premium guma.

[telefunken]

Evo konačno mi pravi mehaničar pogledao turbo i kaže da zvuk dolazi definitivno iznutra i da ako ide u reparaciju će me koštat 600€ a da može kupiti već repariran za 540€ uz to da dam svoj. Sa promjenom ulja, ugradnjom i svime bi ime izašlo oko 900-1000€. Također kaže da obzirom kako je sve počelo od pregrijavanja motora, nema granacije da je možda turbo otišao zbog nekakvog trenja i mogućih metalnih strugotina u motoru i da ako opet krepa, sigurno neću dobiti garanciju od ovih što su mi ga prodali te da je slijedeći korak rastavljanje motora.
sve u svemu, to više nema smisla i idem u prodaju auta...


Što bi bilo realno za tražiti za takvog Opela karavan 2007 CDTI 1.7, regan do proljeća, 175.000km, novi diskovi i kočnice, s turbom koji treba promjenu.
jel 2.000€ previše?

[lowrider]

Predobar dijagnostičar taj mehaničar.
Sumnja u neke metalne strugotine??
Pa ok skini, karter, pogledaj dal ima u njemu mulja i dal se nešto svjetluca.
Odmah pogleda sito uljne pumpe.

Pregrijavanje motora?
Ok, uštekaj dijagnostiku i prati temp ulja i motora. Jedan uspin na sljeme će pokazati da li se pregrijava.
Ako da, vidjeti termostat dal otvara na vrijeme, možda brtva glave propustila između kanala hlađenja i cilindra (nabija pritisak u sustav hlađenja, motor ne hladi dobro.

Turbo se ne mijenja sam, treba zamijeniti i cijevi za dovod/odvod ulja do turba. To zezne turbinu, loše podmazivanje, skupi se čađe od lošeg/nečestog mijenjanja ulja, kratkih vožnji-ulje se više prlja itd.
Na cijevi dovoda ulja turba zna biti šraf koji u sebi ima mrežicu/filtar, i to se mijenja.

E to ima sve smisla

[telefunken]

Autor lowrider

Predobar dijagnostičar taj mehaničar.
Sumnja u neke metalne strugotine??
Pa ok skini, karter, pogledaj dal ima u njemu mulja i dal se nešto svjetluca.
Odmah pogleda sito uljne pumpe.

Pregrijavanje motora?
Ok, uštekaj dijagnostiku i prati temp ulja i motora. Jedan uspin na sljeme će pokazati da li se pregrijava.
Ako da, vidjeti termostat dal otvara na vrijeme, možda brtva glave propustila između kanala hlađenja i cilindra (nabija pritisak u sustav hlađenja, motor ne hladi dobro.

Turbo se ne mijenja sam, treba zamijeniti i cijevi za dovod/odvod ulja do turba. To zezne turbinu, loše podmazivanje, skupi se čađe od lošeg/nečestog mijenjanja ulja, kratkih vožnji-ulje se više prlja itd.
Na cijevi dovoda ulja turba zna biti šraf koji u sebi ima mrežicu/filtar, i to se mijenja.

E to ima sve smisla

jel mogu tebi dopeljat auto?


ma ne pregrijava se motor već se bio pregrijao prije 3 god kad mu je iscurila tekućina za hlađenje kroz napuknutu plastiku na spoju od hladnjaka i tad se fajn pregrijao, imao sam cirkus i od tada čim vozim iznad 3000 okretaja se pali lampica za motoru, ali se ugasi čim spustim ispod 3000


i da, inače ga vozim samo po gradu, vrlo kratke vožnje do par km, rijetko kad ga propušem, najviše 1-2x mjesečno i to ne više od 120kmh i ne duže od 10km. Ulje mijenjam redovito svake godine


nisam pametan, bojim se više ulagat pare u njega, 1000€ nije mali zalogaj a ako ga prodam za 2000 i uložim tih 1000 što bi dao za popravak, s 3000 bi valjda mogao kupit neki ok gradski benzinac jer se ionako vozim 99% samo po gradu i bližoj okolici

[RaneZ]

Autor telefunken

s 3000 bi valjda mogao kupit neki ok gradski benzinac

Aha, retrovizor. Lijevi.

[lowrider]

Autor telefunken

jel mogu tebi dopeljat auto?


ma ne pregrijava se motor već se bio pregrijao prije 3 god kad mu je iscurila tekućina za hlađenje kroz napuknutu plastiku na spoju od hladnjaka i tad se fajn pregrijao, imao sam cirkus i od tada čim vozim iznad 3000 okretaja se pali lampica za motoru, ali se ugasi čim spustim ispod 3000


i da, inače ga vozim samo po gradu, vrlo kratke vožnje do par km, rijetko kad ga propušem, najviše 1-2x mjesečno i to ne više od 120kmh i ne duže od 10km. Ulje mijenjam redovito svake godine


nisam pametan, bojim se više ulagat pare u njega, 1000€ nije mali zalogaj a ako ga prodam za 2000 i uložim tih 1000 što bi dao za popravak, s 3000 bi valjda mogao kupit neki ok gradski benzinac jer se ionako vozim 99% samo po gradu i bližoj okolici

Tak moj mehaničar radi.

Pa jesi provjerio koju grešku ti to javlja preko 3000rpm?
To je bitno.
Kad se motor kvalitetno pregrije, pregori brtva glave, a hoće i glava napuknuti između ventila.

Ti moraš odlučiti što ćeš s autom, tako ga prodati ili slagati, uložiti 1000-2000eu, al omda ga moraš voziti još 3-5 godina da ti se taj ulog isplati.

Za 3000eu se da naći neki autić, zna biti ljudi koji prodaju autu za neku cifru koja im nije bitna ili prenapuhana, ako im ne treba taj auto i nije neka sila na novce.

Pošto voziš Opela, nađeš neku Corsu ili tak nešto

[telefunken]

Autor lowrider

Pošto voziš Opela, nađeš neku Corsu ili tak nešto

ma nema šanse opet Opela. Sve plastično i gumeno ispod haube mu je katastrofa kvalitete i nema što nisam morao promijeniti čim sam ga kupio

[lowrider]

U toj cjenovnoj klasi ima Clio, Grande Punto, možda neki Yaris 20 godina star itd.

[medo]

Autor telefunken

s 3000 bi valjda mogao kupit neki ok gradski benzinac jer se ionako vozim 99% samo po gradu i bližoj okolici

Teško. Jako teško. “OK benzinci” mali gradski skoro nikada ne vide oglasnik.

Mene su zvali da bacim oko na Clitache jer ga dugo imam. To je strašno koliko su ti auti u tom cjenovnom rangu zanemarivani i fušareni kada digneš haubu.

[telefunken]

Autor medo

Teško. Jako teško. “OK benzinci” mali gradski skoro nikada ne vide oglasnik.

Mene su zvali da bacim oko na Clitache jer ga dugo imam. To je strašno koliko su ti auti u tom cjenovnom rangu zanemarivani i fušareni kada digneš haubu.

okeee
pa što onda da kupim?

[Ivo_Strojnica]

Mercedes A170 CDI

[John Creasy]

https://www.njuskalo.hr/auti/alfa-ro...oglas-45063058

[Zeryx]

Autor Ivo_Strojnica

Mercedes A170 CDI

uf samo to ne

bolje onda alfu 1.9.

[lowrider]

Alfe hrđaju dosta.

https://www.njuskalo.hr/auti/fiat-gr...oglas-44819486

Ako nema hrđe od ispod, motori su nepoderivi, uz redovne servise.

[prileee]

Ja bi isto u tom rangu gleda fiata. Panda, punto, grande punto, normalno benzinac.

[John Creasy]

Autor lowrider

Alfe hrđaju dosta.

jer im tvornički u pragove stavljaju "zvučnu" izolaciju u obliku spužve u najlonu koja se s vremenom natopi

[xlr]

Autor Ivo_Strojnica

Mercedes A170 CDI

Zelis da mehanicar obrise njegov broj?

[Master_Hrc]

Covjeku je dosta ulupavanja para u popravke a vi mu predlozite alfu. Podlo

[John Creasy]

iz vlastitog iskustva, Alfe su tu najmanje krive.. tako da ono gore je ok auto s plinom regan godinu dana..
proći će s njim isto kao s bilo kojim autom..

[Hamm]

Autor telefunken

okeee
pa što onda da kupim?

Clio benz i bok. Evo tu je ovaj patnik kaj je kupio daču prodao clia za nešto više od 3000 ojra.

[Zeryx]

Autor lowrider

Alfe hrđaju dosta.

https://www.njuskalo.hr/auti/fiat-gr...oglas-44819486

Ako nema hrđe od ispod, motori su nepoderivi, uz redovne servise.

pa ovisi koje. GTejke imaju problem s pragovima.
ali opcenito a klasa tih godista ima problema i po vratima. nekakav dupli lim je u koji kad ude vlaga pocne iznutra trunuti

Autor xlr

Zelis da mehanicar obrise njegov broj?

bas to

auto je dobar i prostran s obzirom da je "mali gradski"

[Keyser Söze]

Autor John Creasy

jer im tvornički u pragove stavljaju "zvučnu" izolaciju u obliku spužve u najlonu koja se s vremenom natopi

kao nekad u golfa 5 u blatobrane

[lowrider]

Autor John Creasy

jer im tvornički u pragove stavljaju "zvučnu" izolaciju u obliku spužve u najlonu koja se s vremenom natopi

Voda nebi ni smjela doći tu, valjda čepovi poispadaju.
Hrđaju i ostali, posebno uvoz dojčland.

Uglavnom ako gleda tak neke benzince, samo nek gleda pragove i podove te mulde. Mehanika je jeftina za slagati na tim motorčićima posebno ti Fire motori su neuništivi ako im daš redovne servise

Grande Punto je u podvozju Corsa, al motori i unutrašnjost Fiatova.

[Goranbm]

Autor Hamm

Clio benz i bok. Evo tu je ovaj patnik kaj je kupio daču prodao clia za nešto više od 3000 ojra.

Tko je to prodao Clia za taku siću?