Automobili

[buljaka]

Novo. Bez razmišljanja.

[ruki31]

Autor dadoremix

I kaj, nitko ovdje na forumu ne vozi cupra formentor
1,5 benzinac
Dsg 7

Valjda bo vredo a?

Žena i ja smo zapeli za njega, jesi ga negdje išao gledati?

[Mommistake]

Autor dadoremix

I kaj, nitko ovdje na forumu ne vozi cupra formentor
1,5 benzinac
Dsg 7

Valjda bo vredo a?

Idem k frendu koji ga ima u subotu.
Reci kaj te zanima, pitam ga.

Ne bi rekel da ima kakvih problema, to je 150ks?

Jedina mana je što su dijelovi skupi, dosta skuplji od prosječnog auta, jer je baš taj Formentor. Slično je bilo i s DS-om. To znam da je tako, to mi je frend rekao.

Znam isto tako da je potrošnja od 7-8l (čak i više), bez obzira što su mu rekli oko 6 da bude. Ide, ima "šusa", to sam zapamtio.

Unutra jako kvalitetan (vozio sam se svega 20 min), ali na prvu ostavlja dobar dojam. CarPlay radi super i rezolucija je super. Mjesta iza nema baš iskreno. Ja sam niži, za mene ok, ali frend je 194cm, nije imao mjesta baš.

Sjedala su top, ali on kaže da ljeti mu ne pašu.

Vadim info koje mi padaju na pamet kad sam s njim pričao, ne znam što više dodati.

[Milentije]

Autor Mommistake

Jedina mana je što su dijelovi skupi, dosta skuplji od prosječnog auta, jer je baš taj Formentor. Slično je bilo i s DS-om. To znam da je tako, to mi je frend rekao.

Kako su dijelovi skupi kad je to VW ekipa? Sve osim limarije i šminke u enterijeru je isto kao na bilo kom vw, skodi, seatu, većini audija.

Čak se ne radi ni o R/RS/VRS ili kako ih sve već krste u grupaciji nego o normalnoj 150 KS.

[Mommistake]

Mislim da ta šminka je problem. :/

Nije ništa radio još na autu van malih servisa, ali je nešto s bravom radio na zadnjim vratima (mislim da je krepala brava za otvaranje bunkera), to je platio 3x više nego kod nekog auta iste klase, zbog tih "šminka" stvari.

[dadoremix]

samo ti ispitaj, opčenito me zanima .. koliko ga servis normalni dođe
i dal imao kakvih drugih problema na auto ..

[Inovator]

Krecu previranja:

https://www.jutarnji.hr/vijesti/svij...wagen-15310935

[Milentije]

Autor Mommistake

Mislim da ta šminka je problem. :/

Nije ništa radio još na autu van malih servisa, ali je nešto s bravom radio na zadnjim vratima (mislim da je krepala brava za otvaranje bunkera), to je platio 3x više nego kod nekog auta iste klase, zbog tih "šminka" stvari.

Interesantno. Inače i ti aktuatori za elektro gepek su djeljeni proizvod u grupi. Čudno da je seat tu nešto komplikovao.

Ali, hoćeš "pešn", hoćeš "imoušns", ha, plati.

[1v@n]

Jedan lokalni truleks na kojeg sam naletio na poslu. Šteta…
Moj je ovaj iza kojem treba pranje

[coconut]

U 635CSi bi trebalo utući neke novce, ali bi onda izgledala fenomenalno. Današnja konfekcija joj ne bi bila ni do koljena.

[Colop]

https://toptirereview.com/michelin-p...-turanza-t005/


225/65/17, vozilo Tiguan.
Moram staviti nove ljetne gume.
Ovo su mi preporučili.


Vožnja je po gradu, možda 20 % AC.
Najbitnije mi je da su odlične po kiši, jer je asfalt u Splitu koma, i čim padne malo kiše, to je klizalište.


Ima li itko primacy 4 odnosno turanza T005? Kakva su vam iskustva?

[Hamm]

Ima žena turanza T005 ali a automobilu veličine da stane u gepek tiguana. Nije se žalila ništa da gume proklizavaju ili da postoji neki problem, a siguran sam da bi mi rekla pošto sam ih ja "birao".

BRIDGESTONE Turanza T005
175/65R14 82T

[vga killer]

Imao na SX4 Turanze u 205/60/16 pa prešao na GY Efficientgrip Performance i preporodio se po kiši, pogotovo na jakim kočenjima se vidla razlika.

[bertone]

Autor Milentije

Kako su dijelovi skupi kad je to VW ekipa? Sve osim limarije i šminke u enterijeru je isto kao na bilo kom vw, skodi, seatu, većini audija.

Čak se ne radi ni o R/RS/VRS ili kako ih sve već krste u grupaciji nego o normalnoj 150 KS.

Pa nije baš tako, za primjer mi sad na prvu na pamet pada filter goriva (što je potrošni materijal), za moju Ibicu sam ga platio oko 150 kn prošle godine, isti takav filter za npr Golfa ili Octaviu košta oko 60 kn, ali taj ne paše za Seat jer oni ulazi-izlazi-povrati goriva na filteru za VW i Škodu okrenuti na lijevo, a za Seat i Audi na desno i filteri nisu kompatibilni,... i ima još hrpa takvih sitnica koje su različite iako je grupacija ista, platforme vozila su iste, motori su isti, djelovi ovjesa i dr, ali je izvedba različita i cijene nisu iste.

[zkljaja]

Pričali smo nekidan o cestama kroz Istru, prošao danas rutom Lupoglav-Buzet-Novigrad. Jedna od najjačih cesta ikad..nešto slično sam odvozio samo Ključ-Bihać ljetos

[xlr]

A bas, oni potezi oko Bos.Petrovca, ravnice u beskonacno, a ogranicenje ~50 i sacekuse svako malo

[GreenLife]

Ja sam nedavno radio servis u oficijalnom servisu u DE, 633€ me ispao račun (s tim da ću kočnice radit kod frenda u HR, to mi je sam serviser predložio pošto samo zamjena prednjih kočnica dođe cca 2000€ )
Evo i link na račun, ako nekog zanima što je rađeno

[coconut]

Kakvi su to šarafi od 4-5 EUR/kom? Hebate, k'o da su od zlata.

[jucca]

Autor coconut

Kakvi su to šarafi od 4-5 EUR/kom? Hebate, k'o da su od zlata.

https://www.autoteiledirekt.de/swag-8197883.html

[GreenLife]

Ili npr. litra ulja 23€ (bez PDV), a nisu mi dali da donesem svoje ulje. Jbg, kad imaš garanciju onda moram u ovlašteni

[Bluzer]

Autor vga killer

Imao na SX4 Turanze u 205/60/16 pa prešao na GY Efficientgrip Performance i preporodio se po kiši, pogotovo na jakim kočenjima se vidla razlika.

Turanza T005 je najveće sranje od gume koje sam u 20 godina vožnje stavio na auto, nikakav grip nema pri kočenju, za svako mrvu jače kočenje (pogotovo pri mokrom) mi pali ABS. A guma godinu dana stara.

Mislim da je i to Bridgestone shvatio pa je već izbačen T006 u zamjenu.

[buljo]

Autor Bluzer

Turanza T005 je najveće sranje od gume koje sam u 20 godina vožnje stavio na auto, nikakav grip nema pri kočenju, za svako mrvu jače kočenje (pogotovo pri mokrom) mi pali ABS. A guma godinu dana stara.

Mislim da je i to Bridgestone shvatio pa je već izbačen T006 u zamjenu.

Potpuno suprotno iskustvo od tvojeg sa tim gumama, u dvije sezone.

[Bluzer]

Onda kontrola kvalitete ne štima, ove su proizvedene u Mađarskoj.

[coconut]

Ako sam dobro razumio, to je čep od kartera. Zadnji put kad sam sam mijenjao ulje prije 20+ g. na Yugu, imbus ključem sam odvidao šaraf, ispustio ulje iz kartera i vratio šaraf nazad. Nikakvi čepovi za jednokratnu upotrebu i sl.

[pci_e3x]

Ford Tries to Patent a Dystopian Future Where Self-Driving Cars Repo Themselves
https://gizmodo.com/ford-self-drivin...cle-1850168765

Ne platiš ratu i auto se samo odveze u auto kucu

[Milentije]

Autor bertone

Pa nije baš tako, za primjer mi sad na prvu na pamet pada filter goriva (što je potrošni materijal), za moju Ibicu sam ga platio oko 150 kn prošle godine, isti takav filter za npr Golfa ili Octaviu košta oko 60 kn, ali taj ne paše za Seat jer oni ulazi-izlazi-povrati goriva na filteru za VW i Škodu okrenuti na lijevo, a za Seat i Audi na desno i filteri nisu kompatibilni,... i ima još hrpa takvih sitnica koje su različite iako je grupacija ista, platforme vozila su iste, motori su isti, djelovi ovjesa i dr, ali je izvedba različita i cijene nisu iste.

Pa to i dalje nije preskupo. I dalje je dijeljeni dio iz grupacije.
Nije seat specific.

Autor GreenLife

Ja sam nedavno radio servis u oficijalnom servisu u DE, 633€ me ispao račun (s tim da ću kočnice radit kod frenda u HR, to mi je sam serviser predložio pošto samo zamjena prednjih kočnica dođe cca 2000€ )
Evo i link na račun, ako nekog zanima što je rađeno

Standardna priča modernog doba.

1. Garancija na vozilo 4-5 godina (100-150000 km).
2. Da bi zadržao garanciju "moraš" održavati u ovlaštenom
3. U toku garancije ulje se mijenja samo 3-4 puta (reklamni fazon za navući ljude na račun "uštede"), što znači zamjena ulja na 30000 km
4. Remen/lanac i ulje u mjenjaču su "lifetime", što znači 150-200000 km

Kad se podvuče crta, vlasnik/korisnik vozila je u poređenju sa istom situacijom unazad 15-20 godina u gubitku, a proizvođači na ogromnom dobitku.

Svaka zamjena ulja je preplaćena minimalno 3 puta.
Zamjena ulja na 30000 km uništava motor, ma šta ko htio reći.
Po isteku garancije si osuđen na kupovinu novog vozila jer je trenutnom, koje je održavano po preporuci proizviđača, istekao "lifetime", motor je znatno lošijem stanju nego što bi bio da je ulje mjenjano na normalnoj kilometraži.

Ako hoćeš zadržati auto duže od trajanja garancije, onda je najbolje u vlastitoj režiji raditi male servise na 10-15000 km. Po isteku 4-5 godina vozilo će sigurno biti u boljem stanju nego da je održavan po preporuci proizvođača, a razliku u novcu koji se uštedi čuvati za slučaj da dođe do nepredviđenog kvara nekog drugog sistema na vozilu.

Naravno, ako ne zamjeniš ulje u ovlaštenom, garancija na laser far je automatski ukinuta, jer se i laser podmazuje iz motora...

Svijet globalno, u svakoj sferi života, ide u kurac poslednjih par decenija.

EDIT: Bilo mi je dosadno pa sam provjerio realnije cijene za neke od artikala sa ovog gore računa.

06L103801 Čep kartera (Febi) 4,34 € (DE 5,36 €)
06L115562B Filter ulja (MANN) 10,32 € (DE 24,17 €)
G060175A2 Ulje za mjenjač 0,85 l (Febi) 21,95 € (DE 60,99 €)
N90281802 Čep kartera (Febi) 1,37 € (DE 4,33 €)
Ulje 0W30 LongLife III 5 l (VW) 61,35 € (DE 113 €)
NAPOMENA: Moje cijene su sa uključenim PDV-om (17%), DE cijene su bez PDV-a.

Pametnom dosta.

Autor pci_e3x

Ford Tries to Patent a Dystopian Future Where Self-Driving Cars Repo Themselves
https://gizmodo.com/ford-self-drivin...cle-1850168765

Ne platiš ratu i auto se samo odveze u auto kucu

Počećemo pripinjat vozila ko krave na parkingu. Da mu ne padne na pamet da odluta.

[fanATIk]

Meni je dobro što smo dobili servisni paket u cijeni. Iako je interval nemam pojma, 25-30k km, a mi radimo cca 9k km godišnje, boardcomp jednom godišnje obavijesti da moramo promjenit ulje. Početkom mjeseca dobio mail da dođem promjenit ulje u kočnicama i obavio to prekjučer. I svaki put 0 € za platit.
A kad istekne 5 godina, i dalje ću mijenjat ulje i filtere jednom godišnje, samo kod svog mehe.

[Milentije]

Za 9000 km godišnje je dovoljan i trotinet.

[Mladenxy]

Autor GreenLife

Ili npr. litra ulja 23€ (bez PDV), a nisu mi dali da donesem svoje ulje. Jbg, kad imaš garanciju onda moram u ovlašteni

Kod nas ti je 39 eura sa PDV-om 4L+ filter+brtva +ruke+resetiranje upozorenja intervala servisa (neovlašteni)

[DoxyTheCroat]

Na 1.5 T-GDI je interval 15.000 km, gledam i ne vjerujem kako neke marke guraju ove nerealne servisne intervale.