Automobili

[nick praskaton]

kina je napredovala i taj rast je impresivan u odnosu kakva je Kina bila kao država prije 30 godina, međutim opet napominjem Japan ima 4 puta veći standard od Kine gledajući GDP per capita, tako da nema veze koja je veća zemlja...

btw. koja je razlika u pojmovima zivotni standard i razvijenost zemlje ?

[Exomaniac]

Autor hash

GDP per capita: Japan, Hrvatska, Kina. By World Bank:

Naveo si podatak koji o realnim uvjetima u zemlji znači nula, baš nula. Niti jedan ozbiljan ekonomist niti istraživač ne koristi BDP po stanovniku kao neko sredstvo usporedbe jer ne prikazuje realnu sliku dobrostanja neke zemlje. No, najlakše je uzeti jedan broj i praviti se da je to to.

A ne uzimaš ni u obzir da Kina ima 10 puta veću populaciju nego što je cijeli Japan i da samo u nekim, industrijskim ili akademskim sektorima u Kini možeš izvući više stručnjaka nego što Japan ima uopće stanovnika. Njihovi fakulteti, na razini našeg TVZ-a ili čak i niže imaju laboratorije za testiranja, nanomaterijale, simulacije o kakvima na najrazvikanijim i najkvalitetnijim fakultetima Zapada još sanjaju ili se bore za sredstva za njih.

BDP po stanovniku je jedna od najbesmislenijih brojki, i već brojni ekonomisti i stručnjaci traže da se to prestane iskazivati jer je glupost koja ne mjeri apsolutno ništa, a pogotovo malo znači u postindustrijskim društvima.

[nick praskaton]

Autor Exomaniac

Naveo si podatak koji o realnim uvjetima u zemlji znači nula, baš nula. Niti jedan ozbiljan ekonomist niti istraživač ne koristi BDP po stanovniku kao neko sredstvo usporedbe jer ne prikazuje realnu sliku dobrostanja neke zemlje. No, najlakše je uzeti jedan broj i praviti se da je to to.

A ne uzimaš ni u obzir da Kina ima 10 puta veću populaciju nego što je cijeli Japan i da samo u nekim, industrijskim ili akademskim sektorima u Kini možeš izvući više stručnjaka nego što Japan ima uopće stanovnika. Njihovi fakulteti, na razini našeg TVZ-a ili čak i niže imaju laboratorije za testiranja, nanomaterijale, simulacije o kakvima na najrazvikanijim i najkvalitetnijim fakultetima Zapada još sanjaju ili se bore za sredstva za njih.

BDP po stanovniku je jedna od najbesmislenijih brojki, i već brojni ekonomisti i stručnjaci traže da se to prestane iskazivati jer je glupost koja ne mjeri apsolutno ništa, a pogotovo malo znači u postindustrijskim društvima.

gdp per capita je i dalje najpoznatiji i relevantniji pokazatelj ekonomskog rasta i standarda u ekonomskoj literaturi, a ta sranja oko toga da nije taj pokazatelj zapravo nešto možes čuti jedino u socijalističkim zemljama i ekonomistima ljevičarima kojima je jedina literatura Marxov Kapital

[masterCG]

Autor 1v@n

Cura mi je radila u Osaki u bolnici, provela je u Japanu neko vrijeme i veli da je Japan danas tehnološki na razini Hrvatske, ako ne i gore.

lol, a šta za tebe točno znači tehnološka razvijenost?
Daj nemoj samo nabacivat pojmove nego točno objasni u kojem smo to smislu MI razvijeniji od Japana? (Jbt ovo mi je bilo smiješno i napisat )

Pošto smo u temi o automobilima, navedimo samo neke japanske auto-moto kompanije:
Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Mazda, Subaru, Kawasaki, Yamaha...
(Vjerujem da se u svim tim kompanijama koristi fax za komunikaciju, zato su tu gdje jesu.)

Sad navedimo auto-moto kompanije u HR ili balkanu.
0 (riječima: nula).
Ali dobro, možemo svrstati Bugatti pod naše, samo čekam da ga krenu sastavljat u Đuri Đakoviću.

Daj brate mili uozbilji se i kani se prepričavanja turista, govorimo o Japanu koji spada u prvih 5 najjačih svjetskih ekonomija po svim pokazateljima.


P.S. Što se tiče njihovih web stranica, to je njihov stil koji nama izgleda čudno jer smo navikli na drugačiji, napadan dizajn, to nije pokazatelj ničega, a najmanje tehnološke naprednosti.

[nick praskaton]

Autor masterCG

lol, a šta za tebe točno znači tehnološka razvijenost?
Daj nemoj samo nabacivat pojmove nego točno objasni u kojem smo to smislu MI razvijeniji od Japana? (Jbt ovo mi je bilo smiješno i napisat )

Pošto smo u temi o automobilima, navedimo samo neke japanske auto-moto kompanije:
Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Mazda, Subaru, Kawasaki, Yamaha...
(Vjerujem da se u svim tim kompanija koristi fax za komunikaciju, zato su tu gdje jesu.)

Sad navedimo auto-moto kompanije u HR ili balkanu.
0 (riječima: nula).
Ali dobro, možemo svrstati Bugatti pod naše, samo čekam da ga krenu sastavljat u Đuri Đakoviću.

Daj brate mili uozbilji se i kani se prepričavanja turista, govorimo o Japanu koji spada u prvih 5 najjačih svjetskih ekonomija po svim pokazateljima.


P.S. Što se tiče njihovih web stranica, to je njihov stil koji nama izgleda čudno jer smo navikli na drugačiji, napadan dizajn, to nije pokazatelj ničega, a najmanje tehnološke naprednosti.

Ne sami automobili, gdje su tu tehnoloske kompanije, kao i klimqtizacijske… al ono najvaznije je imidz koji u svijetu imaju japanske tvrtke i proizvodi, to je ono sto kina nece stici jos 100 godina

[Exomaniac]

Autor nick praskaton

gdp per capita je i dalje najpoznatiji i relevantniji pokazatelj ekonomskog rasta i standarda u ekonomskoj literaturi, a ta sranja oko toga da nije taj pokazatelj zapravo nešto možes čuti jedino u socijalističkim zemljama i ekonomistima ljevičarima kojima je jedina literatura Marxov Kapital

Da, naravno. Kad se budeš malo proučio stvar i shvatio da se uspoređuju kruške i jabuke krivim brojkama onda ćeš shvatiti poantu tih stvari. Ne postoje bez razloga drugi indikatori razvoja.

Ekonomski rast =/= rast životnog standarda i kvalitete života. Prati, ali nije nužno vezan, poglavito sad kad se rade visokoautomatizirane tvornice s malim brojem zaposlenika, a velikom vrijednošću proizvodnje. Smiješno mi je čitati izjave zapadnjaka koji niti ne shvaćaju da Kinezi nas već godinama gledaju u retrovizoru i niti se skoro ne zamaraju nama.

Zapadna ekonomija nije ništa nego prevara sa velikim P. Malo poljoprivrede i malo proizvodnje što je ostalo, a ostatak ekonomije nam je postao prelijevanje iz šupljeg u prazno, a sve se prikriva neprikosnovenim štampanjem dolara i eura. Naravno, to govno su takozvani ekonomisti lijepo nazvali “moderna monetarna teorija” i zamotali ga lijepo u celofan. Ali neće ni to dugo još.

[masterCG]

Autor nick praskaton

Ne sami automobili, gdje su tu tehnoloske kompanije, kao i klimqtizacijske… al ono najvaznije je imidz koji u svijetu imaju japanske tvrtke i proizvodi, to je ono sto kina nece stici jos 100 godina

Ma normalno, ali ne treba širit temu jer svi dobro znamo što Japan sve proizvodi i da se njihove kompanije mogu nabrajat do sutra, ovo je čisto da se zadržimo na autima i prometu...

Pa Japan ima 50 kompanija koje spadaju u Fortune 500, lol, a balkan koliko? Jel opet 0?
Stvarno ne znam kakve su to uopće usporedbe... lol

Ali dobro, znam gdje smo možda puno jači od Japanaca, u željeznici.
Opće je poznati da je naš HŽ lider u globalnom željezničkom prijevozu sa vlakovima koji putuju 35 km/h, kasne 6 sati i malo-malo udare u neki auto-kamion jer nemamo signalizaciju
Naspram japanaca i njihovih željeznica gdje se putuje 300 km/h: https://en.wikipedia.org/wiki/Centra...ailway_Company

Brodogradilišta da ne spominjem, ali bitno da su oni zaostali jer tako kaže nečija cura koja je tamo bila i koja je japan upoznala na relaciji kuća-posao

[nick praskaton]

Autor Exomaniac

Da, naravno. Kad se budeš malo proučio stvar i shvatio da se uspoređuju kruške i jabuke krivim brojkama onda ćeš shvatiti poantu tih stvari. Ne postoje bez razloga drugi indikatori razvoja.

Ekonomski rast =/= rast životnog standarda i kvalitete života. Prati, ali nije nužno vezan, poglavito sad kad se rade visokoautomatizirane tvornice s malim brojem zaposlenika, a velikom vrijednošću proizvodnje. Smiješno mi je čitati izjave zapadnjaka koji niti ne shvaćaju da Kinezi nas već godinama gledaju u retrovizoru i niti se skoro ne zamaraju nama.

Zapadna ekonomija nije ništa nego prevara sa velikim P. Malo poljoprivrede i malo proizvodnje što je ostalo, a ostatak ekonomije nam je postao prelijevanje iz šupljeg u prazno, a sve se prikriva neprikosnovenim štampanjem dolara i eura. Naravno, to govno su takozvani ekonomisti lijepo nazvali “moderna monetarna teorija” i zamotali ga lijepo u celofan. Ali neće ni to dugo još.

O boze… koliko elementarnog neznanja iz ekonomije

Nemam volje vise spammat na ovoj temi na koju sam slucajno usao iza rucka danas pa se upleo u ovu borbu protiv vjetrenjaca i samo zatrovali raspravu ljudima koji je ovaj thread vide kao koristan i prate svakodnevno

[1v@n]

Autor masterCG

Ma normalno, ali ne treba širit temu jer svi dobro znamo što Japan sve proizvodi i da se njihove kompanije mogu nabrajat do sutra, ovo je čisto da se zadržimo na autima i prometu...

Pa Japan ima 50 kompanija koje spadaju u Fortune 500, lol, a balkan koliko? Jel opet 0?
Stvarno ne znam kakve su to uopće usporedbe... lol

Ali dobro, znam gdje smo možda puno jači od Japanaca, u željeznici.
Opće je poznati da je naš HŽ lider u globalnom željezničkom prijevozu sa vlakovima koji putuju 35 km/h, kasne 6 sati i malo-malo udare u neki auto-kamion jer nemamo signalizaciju
Naspram japanaca i njihovih željeznica gdje se putuje 300 km/h: https://en.wikipedia.org/wiki/Centra...ailway_Company

Brodogradilišta da ne spominjem, ali bitno da su oni zaostali jer tako kaže nečija cura koja je tamo bila i koja je japan upoznala na relaciji kuća-posao

Što to Japan danas točno proizvodi?
Sve što su proizvodili prije 20 godina se danas proizvodi u Kini i Tajvanu.

Možeš nabrajati japanske firme do sutra, ali ono što proizvode kod sebe i izvoze van baš i ne možeš.

Nisu ti avionske karte toliko skupe više, slobodno digneš guzicu i malo vidiš svijeta. Za brzu željeznicu ni ne moraš do Japana, možeš i do Njemačke i Francuske. Čak i Španjolske i Italije.
BTW, za tvoju neuku guzicu, najbrži vlak je...kineski...Maglev. Od 2004. u upotrebi
Japanski nisu više ni u top 5. Stariš jbg

[Exomaniac]

Samo ti živi u uvjerenju bajke koju prodaju zapadni političari i bankari sa njihovim takozvanim ekonomskim znanjem. Za deset godina mi napiši poruku gdje će biti zapad, a gdje će se pomaknuti Kina. Pa uživaj u tom znanju ekonomije koji ti ova ekipica koja uništava zapad pokušava prodati.

Prije će Kina usavršiti svoje kondenzatore još malo pa početi proizvoditi tih par posto kvalitetnih kondenzatora što ih proizvodi Japan nego će Japan preuzeti tržište od Kine nazad.

[masterCG]

Autor 1v@n

Što to Japan danas točno proizvodi?
Sve što su proizvodili prije 20 godina se danas proizvodi u Kini i Tajvanu.

Možeš nabrajati japanske firme do sutra, ali ono što proizvode kod sebe i izvoze van baš i ne možeš.

Nisu ti avionske karte toliko skupe više, slobodno digneš guzicu i malo vidiš svijeta. Za brzu željeznicu ni ne moraš do Japana, možeš i do Njemačke i Francuske.
BTW, za tvoju neuku guzicu, najbrži vlak je...kineski...Maglev

Sve što mogu i trebaju proizvode na domaćem tlu, ono što ne moraju proizvode tamo gdje je jeftinije, kao i svaka druga država na svijetu.
Totalno je nebitno gdje je sama proizvodnja određenih komponenata, gleda se gdje je razvijeno i dizajnirano i gdje ide prihod od prodaje.
Ne znam samo kako japanci išta razviju ako komuniciraju isključivo faxevima (provala godine).

Što to MI točno proizvodimo i po čemu ste ti i tvoja cura zaključili da smo napredniji od Japana? Hoćeš više odgovoriti na to?

Nabrojao sam ti 10 njihovih auto-moto kompanija koje spadaju u sam svjetski vrh pa kvaliteti, dok mi nismo uspjeli zadržat ni proizvodnju limex bicikala nego smo i to prodali pa sad proizvode lopate za snijeg.

Daj pliz nemoj više lupat, stvarno ne mogu vjerovat da ovo piše ozbiljan čovjek...
Baviš se fotografijom pa i sam znaš da su i na tom polju japanci najjači, ili ti možda ima fotoaparat koji je razvijen u tehnološki osvještenoj hrvatskoj čiji je zadnji IT stručnjak bio Tesla ...

[The Exiled]

Autor masterCG

Ne znam samo kako japanci išta razviju ako komuniciraju isključivo faxevima (provala godine).

Fujitsu, Kioxia/Toshiba i SoftBank su fini pokazatelji te japanske unazađenosti, a TSMC za 2023. u Japanu između ostalog gradi novi FAB za potrebe japanskog Sonya, također još jedna od lokalnih ništkoristi firmi.

Uglavnom, jad i bijeda u Japanu, ali glavno da fotograf iz Londona pita, "tko puši te/one priče", a po svemu sudeći prvi je na spisku, dok objektivom lovi Rimčeve jurilice diljem festivala brzine u nadi da bude suvozač.

#kupujmohrvstakonačetvrtmilje

[masterCG]

Autor The Exiled

Uglavnom, jad i bijeda u Japanu...

Ma meni se čini da je on totalno sve pomiješao...
Sad je u Londonu, a misli da je to HR, a Japan je zamijenio sa Sj. Korejom...

Nema drugog objašnjenja da netko ide sprdat Japan čija samo jedna kompanija (Toyota) ima prihod 10x veći od proračuna HR države

Jedino nas R1mac izvlači sa svojom auto kompanijom čiji će se novi model zvati Maglev jer će biti brz kao taj vlak, a i jer će biti magla kao i sve do sada.
Naravno da ni taj model neće uspjeti dobiti homologaciju nakon par godina testiranja i crash testova, po staroj dobroj tradiciji

[Hamm]

Autor IcyTexx

Previše čitaš plaćene članke njemačke autoindustrije.

Zadnjih par stranica ... kao da sam zalutao na neki antivaxer baterija 5G čipiranje teorija zavjere forum.

'Without data, you’re just another person with an opinion', W. Edwards Deming

P.S malo ste otišli u OT s ekonomijama Kine, Japana i ostatka svijeta.

[hash]

Autor Exomaniac

Naveo si podatak koji o realnim uvjetima u zemlji znači nula, baš nula. Niti jedan ozbiljan ekonomist niti istraživač ne koristi BDP po stanovniku kao neko sredstvo usporedbe jer ne prikazuje realnu sliku dobrostanja neke zemlje. No, najlakše je uzeti jedan broj i praviti se da je to to.

A ne uzimaš ni u obzir da Kina ima 10 puta veću populaciju nego što je cijeli Japan i da samo u nekim, industrijskim ili akademskim sektorima u Kini možeš izvući više stručnjaka nego što Japan ima uopće stanovnika. Njihovi fakulteti, na razini našeg TVZ-a ili čak i niže imaju laboratorije za testiranja, nanomaterijale, simulacije o kakvima na najrazvikanijim i najkvalitetnijim fakultetima Zapada još sanjaju ili se bore za sredstva za njih.

BDP po stanovniku je jedna od najbesmislenijih brojki, i već brojni ekonomisti i stručnjaci traže da se to prestane iskazivati jer je glupost koja ne mjeri apsolutno ništa, a pogotovo malo znači u postindustrijskim društvima.

Polako jbt. Samo sam linkao prvi broj koji mi je pao na pamet jer me zaintrigirala @1vAn-ova tvrdnja pa sam bacio oko na sto mi je prvo palo na pamet.

broj 2. Umjesto da si me poklopio (i uzjebo se bezveze - stvarno nemam nista protiv ni Japana, ni Balkana, ni Kine) mogao si dat neku konkretnu brojku, informaciju, sto god.

三：@1vAn Nisam nikad bio ni u Kini ni u Japanu ali nisam bas ni totalno neinformiran. Gurat Japan i Balkan u istu recenicu ipak zahtijeva malo konkretnije argumente od "cura mi je bila tamo". Ne kazem da je tamo sve bajka ali kad se vec angaziras daj malo vise informacija.

Autor Hamm

P.S malo ste otišli u OT s ekonomijama Kine, Japana i ostatka svijeta.

A gle, ti isto flejmas s "grobekima" pa tema ide dalje

Al ajde, nazad na temu, gledam nesto zimske tj cjelogodisnje gume jer se vozim penzija i malo km, a i ne da mi se 2 put godisnje mislit i lovit termin za zamjenu guma.
Zasto mi je nedavno spominjana cc2 u dimanziji 45/17 preko 400kn skuplja od dimenzije 16/55 (205 sirina)? Ima tu neka alternativa za nas ne-racere koji saltamo na 2k rpm?

[Hamm]

Nije flame ako je data based.

[domy1]

Autor hash

Zasto mi je nedavno spominjana cc2 u dimanziji 45/17 preko 400kn skuplja od dimenzije 16/55 (205 sirina)? Ima tu neka alternativa za nas ne-racere koji saltamo na 2k rpm?

Imaš nepopularnu dimenziju, pomiri se s tim.

Imao 205/55/16, bagatela gume
225/45/17 ne strašno skuplje(očekivano za col veće, ista veličina kotača, za isti auto)
225/45/18 dosta skuplje

[Elven]

Autor Hamm

Nije flame ako je data based.

Ajde da bude sve data based. Navedi molim te par drugih automobila koje smatras grobekima:

Opel Mokka?
Honda e?
Jeep Wrangler?

Hyundai i10?
Suzuki Jimny?

Plus sto moram opet ponoviti, euro ncap postrozuje pravila svakih 2 godine, u 2020. su ih jako postrozili i dosta vozila koja jos nisu testirana bi mogli imati slicne rezultate s novim testiranjem.

Trebali bi oni svaki put nakon promjena sve aute istestirati, ali eto Sandero i Stepway su medju rijetkima testiranim po novim parametrima.


Da razjasnimo:
Jesu li Dacie medju najlosijim autima po sigurnosti danas? DA
Znaci li to da su grobeki: NE jer su standardi testova po kojima su testirani su puno strozi nego nekad i treba pricekati jos podataka da vidimo sto su sve "grobeki".

Dal je bolje kupit auto sa 5* nego sa 3*? Naravno da je!





Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[coconut]

Najjači komentaru vezi autoindustrije u zadnjih nekoliko godna:

"Ja prodajem Alfa Romeo, a ne automobil omotan oko iPada“ - Jean-Philippe Imparato, novi šef Alfe

[Elven]

Autor coconut

Najjači komentaru vezi autoindustrije u zadnjih nekoliko godna:

"Ja prodajem Alfa Romeo, a ne automobil omotan oko iPada“ - Jean-Philippe Imparato, novi šef Alfe

Ma nabijem ga....
Zelim si kupit Giuliju vec neko vrijeme, ali kako se nagovorit dat lovu za 2g staru Alfu, za koju je upitno dal ima Android Auto (te iz 2019. Neke imaju, neke ne), mnoge nemaju ventilaciju na zadnjim sicevima (ne 3 zonska klima nego uopce otvore), kad za istu lovu dobijem Jag XE ili BMW 3 na akciji... NOVI sa PUNO vise opreme, jedino nemaju 4x4 pogon...

Doslovce si vec 6mj zelim kupit Giuliju i odgadjam novi auto jer si nikako ne mkgu opravdati te sulude cijene koje drze!!

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[coconut]

Slažem se da je AR precjenjena, nepouzdana,... Ali ne vidim čemu 4x4. Ima BMW svoje xDrive verzije sa 4x4 pogonom.

Nije ni Jag puno bolji što se tiče pouzdanosti. Gledao sam si E-Pace sve dok nisam prozujao netom i našao hrpu kritika na nepouzdanost i statistiku koja je to isto tvrdila (zajedno sa 'mehaničkim blizancem' Range Roverom). Pljunut 50k da bi imao auto koji se pokvari kad ga ružno pogledaš? Hvala, ali ne hvala.

[Hamm]

Autor Elven

Ajde da bude sve data based. Navedi molim te par drugih automobila koje smatras grobekima:

Dal je bolje kupit auto sa 5* nego sa 3*? Naravno da je!

Nisam porucavao te automobile (koje si naveo) s obzirom da ni nisu bili klasa koju sam ciljao kod kupnje automobila.

Standard postoji s razlogom i treba ga uvaziti.

[zkljaja]

Autor hash

Zasto mi je nedavno spominjana cc2 u dimanziji 45/17 preko 400kn skuplja od dimenzije 16/55 (205 sirina)? Ima tu neka alternativa za nas ne-racere koji saltamo na 2k rpm?

Atest dimenzije je 300-350kn, atestiras si dimenziju koja je jeftinija a unutar 3% razlike je.

[hash]

Autor domy1

Imaš nepopularnu dimenziju, pomiri se s tim.

Imao 205/55/16, bagatela gume
225/45/17 ne strašno skuplje(očekivano za col veće, ista veličina kotača, za isti auto)
225/45/18 dosta skuplje

To sam si i mislio al sam se nadao da mi nesto promice.

Autor papčić

Atest dimenzije je 300-350kn, atestiras si dimenziju koja je jeftinija a unutar 3% razlike je.

Ako sam dobro racunao to znaci da jedino mogu 205 sirinu gume imati jer su 3% 198.85 i 211.15, a jedina guma u tom rasponu je 205. Dakle moram ici na drugu dimenziju felge: 16 ili 18.
18 nema smisla financijski, a 16'' felge su mi 3000kn (njuskalo) jer ne bi na celicne felge etetskih razloga radi (navikao sam se na alu felge).

Ali gledam ovaj ( https://tiresize.com/height-calculator/ ) kalkulator i on mi u zelenom daje i 215/45/R17. I sad si prodajem da mozda nesto krivo racunam ili mi fali neki info pa da ipak mogu staviti 215/45/R17 gumu koja je jedno 120kn jeftinija. Necu nes bitno ustjedjeti uz atest al imat cu siru gumu.

Dakle pitanje je jel mogu staviti 215 gumu ili mi je najjednostavnije otic/zvat stanicu za tehnicki pa ce mi oni rec?

[Elven]

Autor coconut

Slažem se da je AR precjenjena, nepouzdana,... Ali ne vidim čemu 4x4. Ima BMW svoje xDrive verzije sa 4x4 pogonom.

Nije ni Jag puno bolji što se tiče pouzdanosti. Gledao sam si E-Pace sve dok nisam prozujao netom i našao hrpu kritika na nepouzdanost i statistiku koja je to isto tvrdila (zajedno sa 'mehaničkim blizancem' Range Roverom). Pljunut 50k da bi imao auto koji se pokvari kad ga ružno pogledaš? Hvala, ali ne hvala.

Govorim za 300k kuna. 3ka je 286 na akciji, Jag sa 204 konja i dobrom opremom 299 na akciji. To su novi.

A Giulija je 299k 2019. Q4 Veloce, bez klime iza, bez 360 kamerom....

Na to sam mislio 4x4, u tom cjenovnom rangu

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[coconut]

Ako misliš na BMWe koji su na 'akciji' kod Tomića, baš i nisu neka prilika. Ta famozna Advantage oprema je prilično ograničena, da ne kažem siromašna. Osim toga, te 'akcije' su svakih par mjeeseci pa je upitno zašto ih toliko ima i otkud svi ti auti.

Ako imaš keš, onda ti se više isplati uzeti auto izvana. Za manje para ćeš dobiti kvalitetniji auto sa više opreme. U principu, što je auto kod nas skuplji to ga se više isplati uvesti/unesti.

[Elven]

Autor coconut

Ako misliš na BMWe koji su na 'akciji' kod Tomića, baš i nisu neka prilika. Ta famozna Advantage oprema je prilično ograničena, da ne kažem siromašna. Osim toga, te 'akcije' su svakih par mjeeseci pa je upitno zašto ih toliko ima i otkud svi ti auti.

Ako imaš keš, onda ti se više isplati uzeti auto izvana. Za manje para ćeš dobiti kvalitetniji auto sa više opreme. U principu, što je auto kod nas skuplji to ga se više isplati uvesti/unesti.

Ma sve to stoji, samo kazem kako Alfa tu i dalje lose stoji. Em nema opremu (iako ne Veloce) em je rabljena em je Alfa.

Za 350k sam si slozio dobar 320xd sa boljom opremom nego rabljena Alfa za 300k...

Cijene su im su lu de, inace bi ju vec vozio.

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

[1v@n]

Da završimo na temu Japana i Kine napokon.

Japan je zemlja u kojoj je nabava telefonskog broja/SIM kartice na razini dobivanja fiksnog telefonskog broja ranih 90-ih u Hrvatskoj, zemlja u kojoj se plaća čekovima, jer kreditne kartice nisu raširene, zemlja u kojoj je faks osnovno (nigdje nisam napisao jedino) poslovno komunikacijsko sredstvo i gdje ćeš u trgovini prije naći novi CD/DVD player nego smartphone…

Da, u pravu ste, najnapredniji su na svijetu, samo vucite BDP i sjedišta svih firmi, skroz je relevantno za činjenicu da su zapeli barem 20 godina u vremenu kod brda stvari koje čine svakodnevni život.

Od svih proizvoda japanskih firmi koje imam, a imam ih dosta (20-ak) jedan (1) je napravljen u Japanu.

Okrećite sad i dalje sve napisano

Što se auto svijeta tiče, koji su im dosezi danas?
Honda NSX? Flop, iako ni nije japanski nego kompletno američki auto
Lexus LFA? Flop
R35 GT-R? Od 2007 na tržištu s revizijama/redizajnima.
Supra? BMW Z4

Što je zadnje revolucionarno, a da je došlo iz Japana?

[coconut]

LFA flop? Tebe je, izgleda, vožnja 'krivom' stranom udarila u glavu pa pričaš stvari za nikad prežaljenu M&D temu.

[nick praskaton]

Iv@ne, nisam od tebe očekivao toliku količinu budaleština s obzirom na dob, staž i iskustvo