Automobili

[lowrider]

"Tuljenje" kod jakog kočenja su prekurene/stvrdnute pločice i/ili disk

[spawn]

Autor Elven

Ekipa, ima ko Puga, 508, ne ovaj nova super ultra duper linija, nego ona prosla?

Gledam nesto za oca, mislim da bi mu to bio dobar auto. Moderan je, a nije high tech, ako mu uzmem automatika mogo bi bit Aisin unutra, ako se ne varam?

Jedino bi ciljao ma benzinca, ali njih vidim samo u 1.6 turbo verziji, pa ce mozda ipak bit dizel.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Frend je uzeo 2.0hdi 120kw automatic s aisinon 2013.god. 170tkm full oprema (pugova full oprema nikad nije full ) Prije toga je imao Audi A7 2011 tuniran na 300ks. Kaze da mu malo fali snage naravno ali jako je zadovoljan jako s 508,kaze da mu je tisi na vecim brzinama i potrosnja manja.

[buljo]

Autor Elven

Ekipa, ima ko Puga, 508, ne ovaj nova super ultra duper linija, nego ona prosla?

Gledam nesto za oca, mislim da bi mu to bio dobar auto. Moderan je, a nije high tech, ako mu uzmem automatika mogo bi bit Aisin unutra, ako se ne varam?

Jedino bi ciljao ma benzinca, ali njih vidim samo u 1.6 turbo verziji, pa ce mozda ipak bit dizel.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

Starci imaju 2013 508SW. 2.0 mora bit motor da bude Aisin, 1.6 imaju robotizirani.
E sad auto je relativno nizak pa ak je tatek u godinama pitanje koliko bu mu zgodno ulazit i izlazit jer obicno ljudi kak su stariji traze vislje aute.
Moj je odusevljen sa autom, jedino je potrosnja po gradu veca u odnosu na manualca, to je model sa 163ks.

[Wolverine]

Autor coconut

@wolv
Nope, noviji model. Mrcina od auta.

Onda je u pitanju ili neki tulipan koji je nakeljio V12 znacku na auto ili si krivo vidio model. Nakon E38 svaka 750-ica ima V8.

[Inovator]

Susjed mi ima M760Li xDrive V12 oznakaiz 2017., V12 je otraga bocno.

[Wolverine]

Autor Inovator

Susjed mi ima M760Li xDrive V12 oznakaiz 2017., V12 je otraga bocno.

Yup, 760 ima V12, 750 ima V8

[strgani]

Autor Burko

Prilikom jedne vožnje sam morao pratiti čovjeka po njegovom gradu, ja prvi put, i nisam nikome dozvolio jer sam bio 1-3 metra iza njega konstantno. Auto neznam jel imao godinu dana, nov kupljen....

Put doma, svako malo jače kočenje, rošti, baš neugodno za čuti. Koči idealno jednako svaki put, no napomenuli na prvom servisu da vide šta je.

Rezime - ništa. Diskovi odvrtili svoj regularni životni vijek prije mjenjanja, pločice naravno mjenjanje za to vrijeme.

Tek po zamjeni diskova (jer nemam ABS, samo naprijed diskovi) je zvuk prestao. A valjda su tako krčili skoro 10 godina

Tako da ne mora biti da su spigani, niti za mjenjati. A može biti da jesu.
I da, rekao bi isto da je do diskova.

Na prvoj sonati koju sam imao su tresli kod kocenja, i bili su spigani, vozio sam ih na tokarenje i nakon toga bilo super.

Sad ne trese,samo dumi jako.

[1v@n]

Vjerojatno je naletio na neki Daliborov auto. Tamo su značke posvuda, a i rupe za diplomatske zastavice...

Nakon E38, uveden je 760 i samo tamo živi V12, ako se ne varam u svima osim aktualne sedmice, tu nisam vidio jači od 740

[zkljaja]

Autor John Creasy

itd bi bilo FMIC, BMC CDA filter, Bosch 299 injektori, Brembo 310 prednje kočnice.. koliko sam zapazio, ne dimi .. moram jače kvačilo staviti, to prvo rješavam.. i zimske gume naravno.. plus što je stavljeno Q2 diff, Gewinde KW V1
mjereno na valjcima 255hp, 480Nm

Imaš u Brodu čiču koji pojačava kvačila, i ja ga moram posjetit početkom nove godine.
Puno sretnih KM ti želim, nadam se da bar nešto sam možeš šarafit jer vozit složence nikad nije dosadno

[Inovator]

Autor 1v@n

Vjerojatno je naletio na neki Daliborov auto. Tamo su značke posvuda, a i rupe za diplomatske zastavice...

Nakon E38, uveden je 760 i samo tamo živi V12, ako se ne varam u svima osim aktualne sedmice, tu nisam vidio jači od 740

Mislim da su V12 poslali u povijest. Regulative i penali su unistili te velike motore.

[spawn]

Autor Burko

Prilikom jedne vožnje sam morao pratiti čovjeka po njegovom gradu, ja prvi put, i nisam nikome dozvolio jer sam bio 1-3 metra iza njega konstantno. Auto neznam jel imao godinu dana, nov kupljen....

Put doma, svako malo jače kočenje, rošti, baš neugodno za čuti. Koči idealno jednako svaki put, no napomenuli na prvom servisu da vide šta je.

Rezime - ništa. Diskovi odvrtili svoj regularni životni vijek prije mjenjanja, pločice naravno mjenjanje za to vrijeme.

Tek po zamjeni diskova (jer nemam ABS, samo naprijed diskovi) je zvuk prestao. A valjda su tako krčili skoro 10 godina

Tako da ne mora biti da su spigani, niti za mjenjati. A može biti da jesu.
I da, rekao bi isto da je do diskova.

Stavio sam nove ATE diskove i pločice i od početka cvile pogotovo kad kreces prilikom hill assista,znas kad se otpusti kocnica na uzbrdici ili kad kocis kreces svako malo. Valjda nisu dobre za moj auto. Nakon 10000km pocele su tresti pri kocenju na velikim brzinama od 120 nadalje. Nakon 20tkm se to smirila. Sljedeci put uzimam textar ili trw pa cemo vidjet,vjerojatno je danas sve to vise manje isto.

[Burko]

Autor Bruno_Rv

Stavio sam nove ATE diskove i pločice i od početka cvile pogotovo kad kreces prilikom hill assista,znas kad se otpusti kocnica na uzbrdici ili kad kocis kreces svako malo. Valjda nisu dobre za moj auto. Nakon 10000km pocele su tresti pri kocenju na velikim brzinama od 120 nadalje. Nakon 20tkm se to smirila. Sljedeci put uzimam textar ili trw pa cemo vidjet,vjerojatno je danas sve to vise manje isto.

Ma tad je bilo original Hyundai diskovi i plocice.
Kasnije su isle mahom ATE plocice. Sada su promjenjeni diskovi (mozda/vjerovatno ATE diskovi), ali znam da su Brembo plocice jer sam ih zganjao na nekoj AutoKresi akciji.

Rezime, sada mi Brembo hoce kod onoj inicijalnog dodira plocice i disk lagano zacviliti. Jer je sada vec sve nasjelo jedno na drugo, no bmk.

I da, meni nije treslo kad je rostalo. Niti je gubilo na intezitetu kocenja, ikada.

[lowrider]

Ja sam s TRW imao ista iskustva ko ti s ATE. Al s ATE prije toga sam osobno imao dobra iskustva.
Isto sljedeći put ću probati Textar


Ak kočnice cvile kod početnog pritiska na papučicu, cvili rub diska/ili pločice ili vodilice/dosjedi pločica na nosač-malo bakrene masti rješava problem

[zvonac]

Autor Elven

Ekipa, ima ko Puga, 508, ne ovaj nova super ultra duper linija, nego ona prosla?

Gledam nesto za oca, mislim da bi mu to bio dobar auto. Moderan je, a nije high tech, ako mu uzmem automatika mogo bi bit Aisin unutra, ako se ne varam?

Jedino bi ciljao ma benzinca, ali njih vidim samo u 1.6 turbo verziji, pa ce mozda ipak bit dizel.

Sent from my Mi 9T using Tapatalk

To je god.2017?

Frend ima, al s dizelskim motorom 1.6, nisam siguran al oko 115-120ks ima..
On je isto tražio benzinca imao neke sitne probleme s tim modelom, na kraju se ispostavilo da je aku radio probleme..

[Burko]

Jok. Nista ne diram, napunio je 17 godina sad u prosincu, potegnuo ~270t km, prosao na tehnickom with flying colors.

Cvili, jbg, cvili. Odvrnem radio, problem rjesen.
Jer me izjebao neciji nemar na dizalici, sto mi moj majstor kaze 20 dana prije tehnickog kad sam ga odfurao na servis/pregled/iđe rega. Do tada sam bio AK Siget, negdje u Zapruđu, negdje Trešnjevka......... ah, nigdje nisam bio unutra s autom dok su ga dizali.

Nekome je na dizalici ili skliznuo ili krivo postavio ruku, nagnjecio i ubio unutra dio unutarnjeg praga i poda. I klinac, trebalo je to srediti do tehnickog, a uz koronu i opcenito pizdariju jer imam limara na cca 60km od ZG-a..........

Nek cvili. Kuzis

[spawn]

Autor lowrider

Ja sam s TRW imao ista iskustva ko ti s ATE. Al s ATE prije toga sam osobno imao dobra iskustva.
Isto sljedeći put ću probati Textar


Ak kočnice cvile kod početnog pritiska na papučicu, cvili rub diska/ili pločice ili vodilice/dosjedi pločica na nosač-malo bakrene masti rješava problem

Ide mi na zivce onaj zvuk kao da natezes nekakvu zicu kad pustas kocnicu i kad pocnes osjecat da auto krece. S originalima s nije to culo. I na proslom autu ista stvar, original nista, ate cudan zvuk. Naravno kasnije su i druge plocice cvilile jos jace pa je kombibacija stvarala koncert.Jbg

[Wolverine]

Autor 1v@n

Vjerojatno je naletio na neki Daliborov auto. Tamo su značke posvuda, a i rupe za diplomatske zastavice...

Nakon E38, uveden je 760 i samo tamo živi V12, ako se ne varam u svima osim aktualne sedmice, tu nisam vidio jači od 740

Autor Inovator

Mislim da su V12 poslali u povijest. Regulative i penali su unistili te velike motore.

Ne znam kak je u RH ali ovdje uredno prodaju M760Li X-Drive
Unutra je N74 biturbo V12

750Li je dosta interesantniji model i ima ih dosta. Meni je osobno gadan prednji kraj s onom divovskom resetkom ali ok, ionako me ne zanimaju pretjerano.

Autor Bruno_Rv

Ide mi na zivce onaj zvuk kao da natezes nekakvu zicu kad pustas kocnicu i kad pocnes osjecat da auto krece. S originalima s nije to culo. I na proslom autu ista stvar, original nista, ate cudan zvuk. Naravno kasnije su i druge plocice cvilile jos jace pa je kombibacija stvarala koncert.Jbg

Mislis na onaj zvuk taman kad pustis kocnicu a prije nego auto krene?
Ako je to, kad si zadnji puta servisirao klijesta? To se hoce desit kad ti klijesta ne vrate klip skroz ili kad se kompletna klijesta ne vrate u prvobitan polozaj dok auto miruje.

Autor lowrider

Ja sam s TRW imao ista iskustva ko ti s ATE. Al s ATE prije toga sam osobno imao dobra iskustva.
Isto sljedeći put ću probati Textar


Ak kočnice cvile kod početnog pritiska na papučicu, cvili rub diska/ili pločice ili vodilice/dosjedi pločica na nosač-malo bakrene masti rješava problem

Osobno sam se preporodio kad sam na E90 presao sa Textara na Bosch. Textar koci odlicno ali ffs oprao bi felge otisao na posao i nazad i opet bi bile crne. Sto me poprilicno zivciralo obzirom da imam gunmetal Style 65 felge na kojima se bas sve vidi.

Uzeo Bosch Quiet Cast i gotovo da se ne prljaju uopce a i dalje grizu i koce fantasticno. A cijena je smjesna u odnosu na ostatak ekipe. Prednje plocice su me izasle 35CAD, Brembo u istoj prici kosta gotovo duplo vise.

[1v@n]

Tu je u UK malo drugačija situacija, valjda zbog te trke da svi moraju biti zeleniji

730d, 730xd, 740xd, 740i, 750ix i 745e (hibrid).

V12 je samo u Rollsu što se BMW-a tiče

[Wolverine]

Yup ovdje dizlo ne mozes ni narucit
Samo hibrid ili V8/V12

[mamikulcic]

Šebalj je testirao BMW 760i V12...
https://www.youtube.com/watch?v=zr7joz5rvbE

[coconut]

Čini mi s da je moj BMW bio baš takav. Očigledno sam fulao oznaku tj. krivo vidio 750 umjesto 760.

[zgmmax]

Pretpostavljam da onda više nema i S600?

Treba pokupovat sve te aute sa velikim motorima jer bi za par godina vrijedili duplo

Tipa E60 M5 sa V10 motorom čak bi mu i izgled oprostio

Mali broj ljudi stvarno zaradi na takvim autima.
Moj sused je tako probao zaraditi na M3-ici, mislim da na kraju nije vratio uloženo, a prodavao ga 5+ godina.

[John Creasy]

odakle ste gume naručivali? konkretnije zimske michelin alpin 5 225 45 18

[prileee]

Ja na https://www.autogume.hr/ jer su za michelin cc+ tada imali najbolju cijenu a i dostupni su mi u Splitu za ugradnju.

Tamo su ti vidin po 1155 kn komad.

[Inovator]

Autor John Creasy

odakle ste gume naručivali? konkretnije zimske michelin alpin 5 225 45 18

Ja sam uzeo Michelin Alpin 5 235/40/18 prije tri tjedna u Vulkalu. Nisam ih preferirao, ali bilo je nemoguce naci tu dimenziju igdje drugdje.

[IcyTexx]

Slovenci - Lašič. Dostava 70kn, jeftinije nego naši.

[spawn]

Evo moja velicina 245 45 18 skuplja u Lašića nego autogume.hr

[Wolverine]

Autor Nybelung

Mali broj ljudi stvarno zaradi na takvim autima.
Moj sused je tako probao zaraditi na M3-ici, mislim da na kraju nije vratio uloženo, a prodavao ga 5+ godina.

Zato jer ekipa vidi kako recimo EAG proda E39 M5 za 100 000 dolara. Pa vidla zaba da se konji potkuju i digla noge.

Odu pa kupe auto koji je u startu odron i misle da ce dobit gro para za njega, nece.

Trebas nac auto koji
- nema puno km
- ima poznatu proslost koja je dokumentirana
- nije bio razbijan
- matching numbers dakle svi paneli I motor imaju isti broj sasije

E onda krenu troskovi ulaganja

To sto netko kupi tri puta razbijen M3 sa dva puta vise km nego stoji na satu, koji je konverzija smg na manualac I onda misli dobit gro para je suluda igra.

Ali da se malo po malo zaradit I na normalnim autima samo se treba naletit na pravi auto.

[Wolverine]

Autor zgmmax

Pretpostavljam da onda više nema i S600?

Treba pokupovat sve te aute sa velikim motorima jer bi za par godina vrijedili duplo

Tipa E60 M5 sa V10 motorom čak bi mu i izgled oprostio

Imas S600 i S65 AMG, bogati kinezici ih obozavaju.


Za E60 M5 je vec kasno jer su im YouTuberi digli cijene dosta u zadnjih par godina. Mislim ffs svaki kanal ima /found cheapest E60 M5 video. Ali I dalje lakse naci nego E39 M5.

Plus, sveti gral ionako ne postoji u EU jer su jedino na sjeverno americkom trzistu postajali modeli s rucnim mjenjacem.

Od starih M-ova nekako je najlakse naci E36.
Ali treba se pazit "fake" M3 modela za americko I kanadsko trziste. Mada sumnjam da bi itko bio toliko lud da ide to uvozit u EU.