Automobili

[domina]

Nije uopce potrebno puno opreme ni policajaca ni icega da se vozaci nauce reda.
Stvar je vrlo jednostavna.
U zakonu ne postoji nikakva tolerancija na prekoracenje, to je nepisano pravilo.
Potrebno je u cijeloj hr jedan tjedan zapravo provoditi zakon. Prekoracenje od 5-6kmh kaznjavati, apsolutno svakog ko prode. Nakon toga svi mediji ce brujati o tome, mislim da ljudi nemaju tak puno para da ce se zaj.
Nakon toga bi povremeno trebalo kaznjavati vozace za mizerna prekoracenja, uvjeren sam da bi se kultura vozaca vrlo brzo promijenila.

[Inovator]

Nekako imam dojam da je danas znatno lakse dobiti vozacku dozvolu nego prije 20+ godina. Sjecam se dok sam polagao da je bilo cesto da netko pada 5-6 puta, cak znam dvoje lnudi kojima je receno da nisu za vozaca i odustali su.
Statisticki ne nevjerojatno da svi koji upisu autoskolu ju danas i zavrse.

[Elven]

Autor domina

Nije uopce potrebno puno opreme ni policajaca ni icega da se vozaci nauce reda.
Stvar je vrlo jednostavna.
U zakonu ne postoji nikakva tolerancija na prekoracenje, to je nepisano pravilo.
Potrebno je u cijeloj hr jedan tjedan zapravo provoditi zakon. Prekoracenje od 5-6kmh kaznjavati, apsolutno svakog ko prode. Nakon toga svi mediji ce brujati o tome, mislim da ljudi nemaju tak puno para da ce se zaj.
Nakon toga bi povremeno trebalo kaznjavati vozace za mizerna prekoracenja, uvjeren sam da bi se kultura vozaca vrlo brzo promijenila.

Koliko znam, tolerancija kao takva ne postoji u zakonu nego u specifikacijama kamere / radara s kojima se snima brzina. I ta tolerancija se oduzima, inače bi ti imao pravo žalbe ukoliko si unutar te tolerancije, i imao bi pravo pošto bi bilo nemoguće jednoznačno odrediti jesi li vozio iznad ograničenja ili ne.

[buljaka]

Autor domina

U zakonu ne postoji nikakva tolerancija na prekoracenje, to je nepisano pravilo.

Prije nego pišeš gluposti i dezinformacije prouči malo kako stoje stvari

Slobodno baci oko na
Pravilnik o mjeriteljskim zahtjevima za mjerila brzine vozila u cestovnome prometu



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Elven]

Autor buljaka

Prije nego pišeš gluposti i dezinformacije prouči malo kako stoje stvari

Slobodno baci oko na
Pravilnik o mjeriteljskim zahtjevima za mjerila brzine vozila u cestovnome prometu



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Najveće dopuštene mjerne pogreške mjerila brzine ne smiju biti veće od ± 3 km/h za brzine do 100 km/h, a iznad te brzine ne smiju biti veće od ± 3 %.

Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine za brzine do 100 km/h iznosi 10 km/h, a za brzine veće od 100 km/h iznosi 10 % izmjerene brzine.


Još uvijek postoji sigurnosna razlika... Nije mi jasno zašto iskreno, odnosno zašto se ne uzima tvornička tolerancija kamera (max 3%).

Mislio sam da se to maknulo u zadnjim izmjenama zakona, ali očito ne.

[IcyTexx]

Autor lowrider

Probaj to u Sloveniji.

Tam se vežeš s 2 pojasa, kad vidiš tablu 50km/h, voziš 45, sumnjam da voziš 70.

Naši čim dođu izvana, prođu kroz našu granicu, pojas se odveže i stisne gas. Vidio sam to osobno, bio sam tamo često

Činjenica je da domaći vozači svake zemlje voze potpuno drugačije nego stranci u toj istoj zemlji. Domaći znaju što, gdje i kako se može kršiti zakon.

[fishkal]

Autor panasonic

Da, uvijek, stalno, svaku dionicu ceste, jer to je osnova vožnje auta.

Stalno?

Ja bi rekao da je to nemoguće.

Da se razumijemo, radim skoro 40 tisuća kilometara godišnje i ne plaćam kazne jer ih ne dobivam. Dakle nije da sam divljak na cesti, ali isto tako iz ogromnog broja kilometara u nogama znam da svaki vozač svaki dan napravi bar jedan prometni prekršaj. Koliko god se trudio voziti po propisima, svatko napravi bar neku sitnu grešku.

Jer hrpa stvari na našim cestama je suluda i nema veze s logikom. Od ograničnja do drugih stvari. I ne radi se ni grama na prevenciji ili pokušavanju rješavanja problema. Radi se samo ono što je lakše. Lakše je staviti kameru u podvožnjak na Savskoj gdje apsolutno nikakvog razloga nema da bude kamera, nego se pozabaviti tim istim križanjem na razni iznad gdje neodgovorna banda svakodnevno zakrči križanje.

Križanje Selska - Horvaćanska je školski primjer suludosti, hrpa opasnih situacija i sudara bude. Nitko se time ne bavi, al zato na mostu gospoda sjede u autu uz multanovu.

Takve stvari mene ljute. Stavi kamere, ali na problematične točke. Potrudi se oko mjesta gdje su loše projektirana križanja, gdje se dešavaju sudari i problemi. Kažnjavaj drastično alkohol, ponavljače, divljanje bilo kakve vrste. Al nemoj maltretirat normalne ljude iz grma iskakajucu jer netko vozi 70 na trotračnoj ograđenoj prometnici

[lowrider]

Autor Elven

Najveće dopuštene mjerne pogreške mjerila brzine ne smiju biti veće od ± 3 km/h za brzine do 100 km/h, a iznad te brzine ne smiju biti veće od ± 3 %.

Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine za brzine do 100 km/h iznosi 10 km/h, a za brzine veće od 100 km/h iznosi 10 % izmjerene brzine.


Još uvijek postoji sigurnosna razlika... Nije mi jasno zašto iskreno, odnosno zašto se ne uzima tvornička tolerancija kamera (max 3%).

Mislio sam da se to maknulo u zadnjim izmjenama zakona, ali očito ne.

Uskoro će se ukinuti 10km/h i 10% od brzine na tih 3km/h tj. 3% od izmjerene brzine.


Svi znaju te sporne pozicije gdje se stalno mjere brzine na "krivom" mjestu, pa je čudno da može netko s tom spoznajom puniti proračun


Ako ste se vozili malo vani, u "pravoj Europi, ograničenja su ista. Kreni npr prema Ptuju sa Vž strane pa ćeš vidjeti količinu znakova raznih ograničenja.
Austrija isto tako, na tim relacijama sam bio često nedavno.


Lažni radovi i čučanja iza grmlja, moram priznat da nisam vidio ni kod nas ni vani.
Da bi neki dio ceste zatvorio radovima, preusmjerio, ograničio, izadju se nekakva rješenja. Ne navlače se prepreke samo tako na cesti



Opet je sve do vozača, da li ćeš se pobuniti protiv svih pravila, uključiti BMK mod i doprinositi proračunu

[panasonic]

Autor fishkal

znam da svaki vozač svaki dan napravi bar jedan prometni prekršaj. Koliko god se trudio voziti po propisima, svatko napravi bar neku sitnu grešku.

Napraviti sitnu grešku u prometu i svjesno voziti brže od dopuštenog su dva različita pojma.
Također treba uzeti u obzir da postoji tolerancija na brzinu, a postoji i tolernacija samih kamera.
Znači, kamere nisu podešene tako da blica odma čim prijeđeš 1 km/h preko ograničenja, daju ti fore da prekoračiš ali to nekima nije dosta, nego daj još malo.

Stavi kamere, ali na problematične točke. Potrudi se oko mjesta gdje su loše projektirana križanja, gdje se dešavaju sudari i problemi. Kažnjavaj drastično alkohol, ponavljače, divljanje bilo kakve vrste. Al nemoj maltretirat normalne ljude iz grma iskakajucu jer netko vozi 70 na trotračnoj ograđenoj prometnici

To je sve jedna jako glupa retorika i konstantno se ponavlja među ljudima.
Zašto svoje kršenje propisa opravdavaš s nekim drugim kršenjem koje je još gore?
Tako ja recimo mogu ući u trgovinu, ukrasti nešto za 100 kn i onda kukati šta mene netko kažnjava kad ima lopova u državi koji su ukrali milijune.

Pričaš o nečemu što nema veze jedno s drugim.
Naravno da treba kažnjavati alkohol, razna divljanja, vožnju bez vozačke i sl, ali isto tako i ti ima da poštuješ i onaj najsitniji propis.
Inače možemo svima dopustiti da sami odlučuju što je bitan prekršaj, a što je nebitan.


Ajmo svi malo stisnit gas svakih par km jer eto mi vozači smo kolektivno odlučili da na toj cesti možemo, jbt logike.

[domina]

Autor buljaka

Prije nego pišeš gluposti i dezinformacije prouči malo kako stoje stvari

Slobodno baci oko na
Pravilnik o mjeriteljskim zahtjevima za mjerila brzine vozila u cestovnome prometu



Sent from my SM-G950F using Tapatalk

I dok se ta tolerancija 'mjernog uređaja' oduzme? Koja tolerancija će te spasiti, kojeg zakona?

[Old Iggy]

Autor domina

I dok se ta tolerancija 'mjernog uređaja' oduzme? Koja tolerancija će te spasiti, kojeg zakona?

Pa daj pročitaj.

[Elven]

Autor panasonic

Napraviti sitnu grešku u prometu i svjesno voziti brže od dopuštenog su dva različita pojma.
Također treba uzeti u obzir da postoji tolerancija na brzinu, a postoji i tolernacija samih kamera.
Znači, kamere nisu podešene tako da blica odma čim prijeđeš 1 km/h preko ograničenja, daju ti fore da prekoračiš ali to nekima nije dosta, nego daj još malo.

To je sve jedna jako glupa retorika i konstantno se ponavlja među ljudima.
Zašto svoje kršenje propisa opravdavaš s nekim drugim kršenjem koje je još gore?
Tako ja recimo mogu ući u trgovinu, ukrasti nešto za 100 kn i onda kukati šta mene netko kažnjava kad ima lopova u državi koji su ukrali milijune.

Pričaš o nečemu što nema veze jedno s drugim.
Naravno da treba kažnjavati alkohol, razna divljanja, vožnju bez vozačke i sl, ali isto tako i ti ima da poštuješ i onaj najsitniji propis.
Inače možemo svima dopustiti da sami odlučuju što je bitan prekršaj, a što je nebitan.


Ajmo svi malo stisnit gas svakih par km jer eto mi vozači smo kolektivno odlučili da na toj cesti možemo, jbt logike.

Ukrasti nesto za 100kn ili ukrasti nesto za milijun kuna ne dovodi (direktno) zivot u opasnost.

MUP bi trebao sluziti na zastitu i sigurnost ljudi.
Ako je neki prekrsaj iznimno opasan, a drugi prekrsaj samo prekrsaj, koji se u npr Njemackoj niti ne kaznjava, to se ne moze usporedjivati.

Koliko je u zadnjih godinu dana bilo stradalih pjesaka zbog raznoraznih kretena? Gdje je preventiva i kaznjavanje opasne voznje u blizini pjesackih prijelaza ili gustog pjesackog prometa?

A koliko je ljudi stradalo u voznji cestama s tri trake?
I da pogodim, sad ces reci da je to zato jer policija cesto kontrolira ove sigurnije ceste

[domina]

citajte vi.
ako se ja vozim 45km/h u zoni 30 i policija mi izmjeri brzinu npr od 44km/h. oduzmite tih 3km/h i 10km/h sto je 31km/h. ja sam u prekrsaju. sta nije jasno? treba crtat?

[panasonic]

Autor Elven

MUP bi trebao sluziti na zastitu i sigurnost ljudi.

Da, ali problem je kad se ti i tebi slični krenete petljati u to što je najbolje za ljude i kako ih zaštititi.

Zakoni su izglasani u saboru, a ograničenja su odredili prometni stručnjaci.
Bez obzira na sve, ljudi i dalje sami žele odlučivati kojom brzinom se može voziti.

I zašto uporno i dalje pišeš o stradalim pješacima i crnim točkama?
Tko kaže da to ne treba najstrože kažnjavati i da se to uostalom i ne radi??

Ali ako je ograničenje na nekoj cesti sa 3 traka 70 km/h, onda ima da voziš 70 km, ne 110, a to što nema poginulih zahvali baš tom ograničenju.
I ono što je tipično za ljude, da se podigne ograničenje sa 70 na 100, netko bi opet vozio 130, pa da se digne na 130 netko bi vozio 160, to se dobije kad ljudi odlučuju.

[fishkal]

Autor panasonic

Napraviti sitnu grešku u prometu i svjesno voziti brže od dopuštenog su dva različita pojma.
Također treba uzeti u obzir da postoji tolerancija na brzinu, a postoji i tolernacija samih kamera.
Znači, kamere nisu podešene tako da blica odma čim prijeđeš 1 km/h preko ograničenja, daju ti fore da prekoračiš ali to nekima nije dosta, nego daj još malo.
.

Ma da? Sad malo vrludamo. Rekao si da voziš apsolutno po propisima, sad odjednom sitno kršenje propisa nije tako bitno?

Vožnja u toleranciji je kršenje propisa. Jer ograničenje je propis, sve iznad je kršenje.

Prozivas druge za selektivno biranje propisa koji im odgovaraju, a sam radiš isto.

[Elven]

Autor panasonic

Da, ali problem je kad se ti i tebi slični krenete petljati u to što je najbolje za ljude i kako ih zaštititi.

Zakoni su izglasani u saboru, a ograničenja su odredili prometni stručnjaci.
Bez obzira na sve, ljudi i dalje sami žele odlučivati kojom brzinom se može voziti.

I zašto uporno i dalje pišeš o stradalim pješacima i crnim točkama?
Tko kaže da to ne treba najstrože kažnjavati i da se to uostalom i ne radi??

Ali ako je ograničenje na nekoj cesti sa 3 traka 70 km/h, onda ima da voziš 70 km, ne 110, a to što nema poginulih zahvali baš tom ograničenju.
I ono što je tipično za ljude, da se podigne ograničenje sa 70 na 100, netko bi opet vozio 130, pa da se digne na 130 netko bi vozio 160, to se dobije kad ljudi odlučuju.

Zasto uporno pisem o crnim tockama i stradalim pjesacima? Jer je evo danas jos jedan stradao. Zato jer smatram da je to ozbiljan problem. A ako prometna policija nema dovoljno lnudstva i sredstava da bude svuda, moje pitanje je zasto se skrivaju po grmovima na cestama gdje nitko ne stradava, umjesto da prvo osiguraju crne tocke?

To je ko da imas rupu u brodu, pa umjesto da saniras nju, cistis gore palubu da ljepse izgleda brod.

Valjda bi se trebali prioriteti rjesavati po pitanju vaznosti. Jer vec smo ustvrdili da MUP nema dovoljno ljudstva da bude svuda i uvijek.

Edit: ako mogu zahvaliti ogranicenju od 70 to sto nema stradalih, komu i cemu mogu zahvaliti na toliko stradalih pjesaka?

[IcyTexx]

Autor panasonic

Da, ali problem je kad se ti i tebi slični krenete petljati u to što je najbolje za ljude i kako ih zaštititi.

Zakoni su izglasani u saboru, a ograničenja su odredili prometni stručnjaci.
Bez obzira na sve, ljudi i dalje sami žele odlučivati kojom brzinom se može voziti.

I zašto uporno i dalje pišeš o stradalim pješacima i crnim točkama?
Tko kaže da to ne treba najstrože kažnjavati i da se to uostalom i ne radi??

Ali ako je ograničenje na nekoj cesti sa 3 traka 70 km/h, onda ima da voziš 70 km, ne 110, a to što nema poginulih zahvali baš tom ograničenju.
I ono što je tipično za ljude, da se podigne ograničenje sa 70 na 100, netko bi opet vozio 130, pa da se digne na 130 netko bi vozio 160, to se dobije kad ljudi odlučuju.

HAK Revija: Smanjivanje ograničenja brzine ima svoje granice: Pretjera li se, vozači ih ne poštuju!

HAK Revija: Zanimljiva statistika: Vozači koji voze ispod ograničenja brzine snose dio odgovornosti za sve više nesreća!

[panasonic]

Autor fishkal

Ma da? Sad malo vrludamo. Rekao si da voziš apsolutno po propisima, sad odjednom sitno kršenje propisa nije tako bitno?

Nisam rekao da ja radim sitne prekršaje, nemoj bezveze pisati nego čitaj šta se piše, ti si taj koji imputira da SVI rade prekršaje.
I otišao si na "stne prekršaje", što god to bilo, iako izričito pišemo o brzini i rekao sam da vozim po propisu.

Vožnja u toleranciji je kršenje propisa. Jer ograničenje je propis, sve iznad je kršenje.

Nije, tolerancija je zakonska odredba, svaki brzinomjer u autu laže, zato je i uvedena tolerancija.

Autor Elven

umjesto da prvo osiguraju crne tocke?

Crne točke se riješavaju infrastruktirnim zahvatima, to nema veze s MUP-om.

komu i cemu mogu zahvaliti na toliko stradalih pjesaka?

Mentalitetu kojeg i sam ovdje zagovaraš.

[Elven]

Autor IcyTexx

HAK Revija: Smanjivanje ograničenja brzine ima svoje granice: Pretjera li se, vozači ih ne poštuju!

HAK Revija: Zanimljiva statistika: Vozači koji voze ispod ograničenja brzine snose dio odgovornosti za sve više nesreća!

Gluposti, kako da vjerujemo tom anti hrvatskom, protu sistemskom, unutarnjo neprijateljskom mediju?

Ocito je da je HAK jedna revija koja zeli potaknuti vozace na neodgovorno i opasno ponasanje i kao takvu je treba ukinuti ili barem zamjeniti cijelu njenu postavu sa nekim panasonicovim rodjacima i frendovima.

[Elven]

Autor panasonic

Nisam rekao da ja radim sitne prekršaje, nemoj bezveze pisati nego čitaj šta se piše, ti si taj koji imputira da SVI rade prekršaje.
I otišao si na "stne prekršaje", što god to bilo, iako izričito pišemo o brzini i rekao sam da vozim po propisu.

Nije, ne lupaj, tolerancija je zakonska odredba, svaki brzinomjer u autu laže, zato je i uvedena tolerancija.


Crne točke se riješavaju infrastruktirnim zahvatima, to nema veze s MUP-om.

Mentalitetu kojeg i sam ovdje zagovaraš.

Znaci mentalitet funkcionira kod ogranicenja od 70, ali ne funkcionira na pjesackim prijelazima?

Volio bih da mi ti, kao znalac svega, pa i ljudskih mentaliteta, objasnis taj paradoks.

[panasonic]

Autor IcyTexx

HAK Revija: Smanjivanje ograničenja brzine ima svoje granice: Pretjera li se, vozači ih ne poštuju!

HAK Revija: Zanimljiva statistika: Vozači koji voze ispod ograničenja brzine snose dio odgovornosti za sve više nesreća!

https://www.google.hr/search?source=...4dUDCAU&uact=5

Autor Elven

Znaci mentalitet funkcionira kod ogranicenja od 70, ali ne funkcionira na pjesackim prijelazima?

Volio bih da mi ti, kao znalac svega, pa i ljudskih mentaliteta, objasnis taj paradoks.

Mentalitet da ćeš ti kao pojedinac sam odlučivati propise po cesti dovodi do poginulih.

[IcyTexx]

Autor panasonic

https://www.google.hr/search?source=...4dUDCAU&uact=5

Jesmo li ja i/ili linkovi koje sam stavio rekli išta suprotno tome?

[domina]

rijec tolerancija ne postoji u pravilniku o mjeriteljskim zahtjevima. vi pricate o max dopustenoj mjernoj pogreski i sigurnosnoj razlici.
kao sto sam vec naveo primjer, kada se sve to oduzme, ako ste jos uvijek iznad dopustene brzine, vi ste u prekrsaju i tu nema tolerancije. tj nebi smjelo biti, a previse takvih prekrsaja se ignorira tj tolerira.

[Elven]

Autor panasonic

https://www.google.hr/search?source=...4dUDCAU&uact=5



Mentalitet da ćeš ti kao pojedinac sam odlučivati propise po cesti dovodi do poginulih.

Hvala ti sto si mi potvrdio da uopce ne citas tudje postove, niti zelis davati ikakve argumente. Pokusat cu jos jednom, ali mislim da bih prije zidu nesto objasnio.

Ne tvrdim da se na cedti A treba krsiti zakon, a na cesti B ne.
Nego pitam, zasto MUP postavlja kamerr za nadzor brzine tamo gdje je velika frekvencija prekrsitelja, sa mniminalnim rizikom za druge sudionike, a ne postavljaju kamere tamo gdje je par prekrsitelja dnevno, ali tih par naprave sranje sa nazalost tragicnim posljedicama...

Moje misljenje je da je to zato jer im sefovi kazu da je novac vazniji od ljudskih zivota...

Autor domina

rijec tolerancija ne postoji u pravilniku o mjeriteljskim zahtjevima. vi pricate o max dopustenoj mjernoj pogreski i sigurnosnoj razlici.
kao sto sam vec naveo primjer, kada se sve to oduzme, ako ste jos uvijek iznad dopustene brzine, vi ste u prekrsaju i tu nema tolerancije. tj nebi smjelo biti, a previse takvih prekrsaja se ignorira tj tolerira.

A sta je sa cestama gdje nema kazne za prekoracenje od 1-9 kmh?

[panasonic]

Autor Elven

Hvala ti sto si mi potvrdio da uopce ne citas tudje postove

U tvojim postovima se ni nema šta pročitati, samo lupanje o stvarima u koje se ni najmanje ne razumiješ.

Nego pitam, zasto MUP postavlja kamerr za nadzor brzine tamo gdje je velika frekvencija prekrsitelja, sa mniminalnim rizikom za druge sudionike, a ne postavljaju kamere tamo gdje je par prekrsitelja dnevno, ali tih par naprave sranje sa nazalost tragicnim posljedicama...

Zašto ne pošalješ e-mail MUP-u pa im ti kažeš gdje da stave kamere?
Tamo gdje će doći do tragične posljedice, jedna usrana kamera koja je blicnula neće ništa spriječiti, čovjek će i dalje poginuti, jel to shvaćaš?

A ako slučajno pokušavaš reći da će kamera spriječiti na tom mjestu potencijalnu nesreću, onda samo potvrđuješ moje navode da ljudi kolektivnom nisu normalni i treba im kamera na stupu da bi im došlo do mozga da uspore.

[Elven]

Autor panasonic

U tvojim postovima se ni nema šta pročitati, samo lupanje o stvarima u koje se ni najmanje ne razumiješ.

Zašto ne pošalješ e-mail MUP-u pa im ti kažeš gdje da stave kamere?
Tamo gdje će doći do tragične posljedice, jedna usrana kamera koja je blicnula neće ništa spriječiti, čovjek će i dalje poginuti, jel to shvaćaš?

A ako slučajno pokušavaš reći da će kamera spriječiti na tom mjestu potencijalnu nesreću, onda samo potvrđuješ moje navode da ljudi kolektivnom nisu normalni i treba im kamera na stupu da bi im došlo do mozga da uspore.

Znaci tamo gdje je ogranicenje 70kmh tamo kamere pomazu, ali na pjesackim prijelazima, tamo ne pomazu?

Kako se ti pogledas u ogledalo kada si toliko licemjeran da izvrces misljenja i rjeci po potrebi, unutar 10 minuta?

Zasto sam te ikad skinuo sa ignore liste ne znam, ali ne vjerujem da cu ponoviti tu pogresku.

[panasonic]

Autor Elven

Znaci tamo gdje je ogranicenje 70kmh tamo kamere pomazu, ali na pjesackim prijelazima, tamo ne pomazu?

Pomažu svugdje koliko-toliko, ali pošto država nema 35 milijuna kamera koje će pokrivati svaki metar ceste, onda se stave na prometna područja gdje je tendencija da se divlja.

Zasto sam te ikad skinuo sa ignore liste ne znam, ali ne vjerujem da cu ponoviti tu pogresku.

Ni ja ne znam zašto ljudi imaju potrebu javno govoriti o svojim ignore listama.
Ignoriraj postove koji ti ne pašu i doviđenja, ne zanima me tvoja lista.


Pokazao si svoje znanje u prošlim postovima i to je sasvim dosta.
Javi se MUP-u sa idejama kako spriječiti nesreće na cesti i točne lokacije gdje bi po tebi trebale stajati kamere, vidi se da si veliki stručnjak, lol.

[domina]

kolega elven, o tome ja i pricam, zato sam i stavio primjer zone 30, tj kad dolazis sa 50 na 30. treba masovno kaznjavat za prekoracenje od 1km/h da se mene pita, jer po sadasnjem zakonu to je voznja od 44km/h u zoni 30 zapravo. jer ako se to ne kaznjava cemu onda zona 30?

[SympForTheDevil]

Autor panasonic

Pomažu svugdje koliko-toliko, ali pošto država nema 35 milijuna kamera koje će pokrivati svaki metar ceste, onda se stave na prometna područja gdje je tendencija da se divlja.

Znači ide se na skupljanje para. Jer koliko sam vidio minuli tjedan,pokupilo masu ljudi na pješačkim prelazima. Poginulih,ranjenih, osakaćenih....ko u najboljim danima prve polovice 90ih.

Oni stave tamo di je ravna cesta, ograničenje 60,hvataju 80(Branimirova/heinzlova) gdje je jedina saobraćajna u zadnjih 30 godina bila pokoji lančani sudar sa 0 ozljeđenih. Bili su dolje jutros po starom dobrom običaju.

Čisto za razonodu, šogi mi je zapovjednik jednog jačeg odjeljenja u mupu pa znam sa kada zagusti na visok datum,kako se hvataju I biciklisti za nenošenje kaciga a sve žive multanove ovoga svijeta se zapale po cijeloj državi da kvota klikne.

[panasonic]

Autor SympForTheDevil

Znači ide se na skupljanje para.

Ima i u tome istine, ali pare ti uzmu samo ako si voljan da im daš, to je barem jasno.
Meni do sad nisu uzeli ni kune, hm...

Jer koliko sam vidio minuli tjedan,pokupilo masu ljudi na pješačkim prelazima.

Yeap, da su bile kamere tamo, kamera bi ispucala lasersku zraku u gume auta prije naleta auta na pješaka i sve bi bilo ok.

Oni stave tamo di je ravna cesta, ograničenje 60,hvataju 80(Branimirova)

A naivci se hvataju u mrežu ko muhe, jbg, i to nešto govori o ljudima, da imaju para koje su voljni uplatiti u proračun.