Automobili

[Old Iggy]

Autor lowrider

U Vž su takvi semafori, ali to je jako loše rješenje, uletavaju na desnu strelicu a da ne gledaju dal' im ide netko na zeleno slijeva. Dnevno jednom izbjegnem nezgodu na taj način

Yup, a najgore je što je to i jednostavno pravilo i odavno u zakonu. No ljudi masovno i ne znaju i ne gledaju to tako.

[IcyTexx]

Autor Old Iggy

Yup, a najgore je što je to i jednostavno pravilo i odavno u zakonu. No ljudi masovno i ne znaju i ne gledaju to tako.

Problem je kaj je u Zagrebu izvedeno tako da možeš proći bez pameti kao da imaš puno zeleno svjetlo, čak i kad ne propuštaš one koji idu polukružno.

Moram priznat da sam ja tek nakon par godina od polaganja ispita skužio da nije svuda izvedeno na isti način. Da u Zagreb metneš jednu dopunsku strelicu kada je zeleno na okomitoj cesti, svakih par minuta bi bio sudar.

[1v@n]

Nisam primijetio da se pisalo o ovome
https://www.carscoops.com/2019/12/cr...protest-icing/

U svakom slučaju, zanimljivo je proći kroz komentare, uz "yeah right, kao da bi to funkcioniralo kod nas"

[Mihael]

Autor 1v@n

Google i traženje po keywordu: 10 sekundi posla

Članak 60.
(1) Ako je semaforu na raskrižju dodano jedno dopunsko prometno svjetlo ili više dopunskih prometnih svjetala u obliku zelene svjetleće strelice, za vrijeme dok je takvo svjetlo upaljeno, vozač može vozilom proći i krenuti u smjeru označenom zelenom svjetlećom strelicom i za vrijeme dok je upaljeno crveno ili žuto svjetlo, pri čemu mora propustiti vozila koja se kreću po cesti na koju ulazi i pješake koji prelaze preko kolnika.
(2) Ako zeleno svjetlo na semaforu ima oblik strelice, vozač se vozilom smije kretati samo u smjeru koji pokazuje ta strelica.
(3) Novčanom kaznom u iznosu od 500,00 kuna kaznit će se za prekršaj vozač ako postupi suprotno odredbama ovoga članka.

Hvala.
Ok to je logično, ali mene je ubo onaj dio sa čistim zelenim. Valjda sam imao krivo križanje u glavi. Budem obratio malo više pažnju gdje to dopunsko zeleno propušta vozila sa čistim zelenim, a da su sva druga prometna pravila na strani dopunskog zelenog.

Autor domy_os

Ja bih to uveo pod obavezno na svaki semafor ili jednostavno dodati u zakon da se na crveno može skrenuti desno ako nema pješaka i nikoga s lijeva.

To bi bilo ok da se radi o kulturnijem narodu, ali bojim se sa bi kod nas to samo dalo "legimitet" stoki da idu na crveno bez obzira na promet

[Pupo]

Autor domy_os

Dođi u Osijek i općenito Slavoniju, mnogi ne znaju dalje od 3. brzine.

Neznaju jer im netreba I dalje mislim da je zg centar šljama u peometu.

[coconut]

Kretena ima svagdje. Kvaka je u tome da je ZG najveći grad sa najviše autiju i najviše cesta, pa je koncentracija morona veća od prosjeka.

[lowrider]

Točno.
Ali je evidentno da je sve više vozača koji uopće nisu prisutni u autu, pa do tog da "ja idem, ostali stoj" kao kod prestrojavanja i slično.

[Elven]

Autor coconut

Kretena ima svagdje. Kvaka je u tome da je ZG najveći grad sa najviše autiju i najviše cesta, pa je koncentracija morona veća od prosjeka.

Plus sto tu dolazi puno ljudi koji nisu iz ZG, i nisu se navikli svakodnevno na taj promet, raskrsca, velicine prometnica i gledanje iz koje trake smije kamo...

Imam frenda koji nije iz Zagreba, koji je redovno vozio za Njemacku, ali kad bi dosao u ZG bi parkirao kod mene i isao dalje busom, ako nije u zurbi...

Npr ono raskrsce kod Inine zgrade (Av V. Holjevca i Av Dubrovnik), to je mnogim ljudima van ZG jedan veliki WTF

[generic]

Za nepropuštanje ovih što se polukružno okreću dok je meni zelena dopunska strelica sam i sam dosta često kriv. Često me naživciraju ovi što uzimaju ajnšlag kao da šleper voze, plus što mi se nekad čini da dopunske strelice skoro totalno gube svoju svrhu, primjerice skretanje sa Zagrebačke ceste u Zagrebačku aveniju u smjeru zapada. Uvijek ima par auta koji se iz smjera zapada na aveniji polukružno okreću da bi onda odmah išli desno prema POS-ovim zgradama. Takvi skoro skroz blokiraju ove koji idu s ceste na aveniju.

[Old Iggy]

Autor Elven

Npr ono raskrsce kod Inine zgrade (Av V. Holjevca i Av Dubrovnik), to je mnogim ljudima van ZG jedan veliki WTF

WTF?!?

Pa bar to raskrižje ne može biti jednostavnije.

Autor generic

Za nepropuštanje ovih što se polukružno okreću dok je meni zelena dopunska strelica sam i sam dosta često kriv. Često me naživciraju ovi što uzimaju ajnšlag kao da šleper voze, plus što mi se nekad čini da dopunske strelice skoro totalno gube svoju svrhu, primjerice skretanje sa Zagrebačke ceste u Zagrebačku aveniju u smjeru zapada. Uvijek ima par auta koji se iz smjera zapada na aveniji polukružno okreću da bi onda odmah išli desno prema POS-ovim zgradama. Takvi skoro skroz blokiraju ove koji idu s ceste na aveniju.

Pa i mogu ih "blokirati". Ako ima dopunsku, mora sve propustiti.

[tommyman1507]

Jučer spojili TQ 55ah akumulator na ovaj punjač sa slike i nakon 10-ak sati još nije napunjen. Lik je rekao tati da kao treba oko 4h da se napuni. Upute su onak neke reda radi ubačene u kutiju. Neki pišu da treba odspojiti čepove prije punjenja. Ima netko iskustva sa takvim punjačem? Koja je točna procedura? Trenutno je prvi prekidač na 12v a drugi ispod njega je stavit na HIGH. Piše u uputama da se samo spoje kleme na + i - i ušteka u struju ali nekako mi to predugo traje već.

[domy_os]

Kako znaš da nije napunjen? Za taj akumulator je 4-5 h dovoljno. Imaš li amperkliješta da izmjeriš struju i napon punjenja? Možda punjač ne valja...

[xlr]

Postoji li kod nas za kupiti bolja verzija (keramicki?) ovog konektora za zadnji far? Masa mu gori na oba fara, izgubio sam jedan far, uspio ga na kraju dobiti nazad ali zmigavac nikako dobiti osim nakratko. Sklopim far, spojim i peder vise ne radi. Znaci lud! Francuz je, tako jasno, p308.

https://imgur.com/a/LilOQfW

[tommyman1507]

Autor domy_os

Kako znaš da nije napunjen? Za taj akumulator je 4-5 h dovoljno. Imaš li amperkliješta da izmjeriš struju i napon punjenja? Možda punjač ne valja...

Pa jel nebi trebala ova kazaljka pasti skroz lijevo kada se napuni? Prvi puta smo sada tako punili akumulator sa ovim čudom pa zato pitam. Nema nikakav indikator osim te kazaljke pa da piše FULL ili slično. Evo sada probao tata spojiti preko žice polove da vidi dali je pun i pošteno je zaiskrilo tako da bih rekao da se napunio. Malo blesavo to napravljeno ako se mene pita.

[lowrider]

Pa izmjeri mu napon. Te punjače treba odmah otpojiti kad amperi dođu do nule, jer nemaju nikakve kontrole punjenja struje ili napona, znači nutra je trafo, gretz-diodni sklop i niš drugo

[lowrider]

Autor xlr

Postoji li kod nas za kupiti bolja verzija (keramicki?) ovog konektora za zadnji far? Masa mu gori na oba fara, izgubio sam jedan far, uspio ga na kraju dobiti nazad ali zmigavac nikako dobiti osim nakratko. Sklopim far, spojim i peder vise ne radi. Znaci lud! Francuz je, tako jasno, p308.

https://imgur.com/a/LilOQfW

Ne, keramičkih nema sigurno. Potegni deblju žicu za masu od zajedničkog spoja na šasiji (link) do konektora

[domy_os]

Autor xlr

Postoji li kod nas za kupiti bolja verzija (keramicki?) ovog konektora za zadnji far? Masa mu gori na oba fara, izgubio sam jedan far, uspio ga na kraju dobiti nazad ali zmigavac nikako dobiti osim nakratko. Sklopim far, spojim i peder vise ne radi. Znaci lud! Francuz je, tako jasno, p308.

https://imgur.com/a/LilOQfW

Sumnjam, keramičke sam viđao samo za prednje farove. Nema ti druge nego staviti novi konektor i pojačati masu dodatnim kabelom na šasiju.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...rear+connector

Autor tommyman1507

Pa jel nebi trebala ova kazaljka pasti skroz lijevo kada se napuni? Prvi puta smo sada tako punili akumulator sa ovim čudom pa zato pitam. Nema nikakav indikator osim te kazaljke pa da piše FULL ili slično. Evo sada probao tata spojiti preko žice polove da vidi dali je pun i pošteno je zaiskrilo tako da bih rekao da se napunio. Malo blesavo to napravljeno ako se mene pita.

Možda cajger ne valja? Fino instrument u ruke i mjeri.

Autor lowrider

Pa izmjeri mu napon. Te punjače treba odmah otpojiti kad amperi dođu do nule, jer nemaju nikakve kontrole punjenja struje ili napona, znači nutra je trafo, gretz-diodni sklop i niš drugo

Baš to, nikakve pameti nema, čudim se da uopće daje 12 A, ali onda bi morao biti i dosta težak.

[xlr]

Autor lowrider

Ne, keramičkih nema sigurno. Potegni deblju žicu za masu od zajedničkog spoja na šasiji (link) do konektora

Fali link, ali nekako mi se cini da bi trebao kopati po plastikama do te zajednicke tocke ili?

Autor domy_os

Sumnjam, keramičke sam viđao samo za prednje farove. Nema ti druge nego staviti novi konektor i pojačati masu dodatnim kabelom na šasiju.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_fro...rear+connector



Možda cajger ne valja? Fino instrument u ruke i mjeri.



Baš to, nikakve pameti nema, čudim se da uopće daje 12 A, ali onda bi morao biti i dosta težak.

Gle ih, sve ljubitelji francuza, tko vas ne bi volio Masa ima nesto deblju zicu, a sta stvarno mislis da treba jos deblja? Da ne jebe mozda samo oksidacija jer vidim tragove samo oko dodirnih tocki. Izolacija mase izgleda u redu, nije popucalo, nije ni krta, vjerujem da se zica ne grije...

Svakako bi sanirao oba konektora jer i drugi ima tragova rastopljene plastike oko mase. H7 konektori se jos drze, keramicki jasno.

Ko za inat, nakon rucka otkljucavam auto i zmigavac opet veselo trepce. Mislim da je ljubav u zraku

[domy_os]

Ako se grije, onda ili je loš kontakt kao što si napisao ili je žica pretanka, ali vjerujem da je do kontakta. Zato sam ti stavio te konektore da ih zamijeniš jer nema tu popravka. Plastika se otopi, raširi i nije to više to. Kad sve riješiš, ošmirglaj finim brusnim papirom konektor u faru, fino sve kontakte natopi silikonskim sprejem da ne vuče opet vlagu i ne korodira, sklopi i miran si za vijeke vjekova.

[xlr]

Brzinsko kad smo vec tu, pretpostavljam da taj konektor nije rastavljiv? Novi bi onda npr nalemio ili stopicama spojio na originalnu instalaciju i izolirao spojeve npr termobuzirom? Isao bi na stopice zbog jednostavnosti i popravljivosti.

[lowrider]

Svaki konektor je rastavljiv

[sinisa1989]

Autor Elven

Plus sto tu dolazi puno ljudi koji nisu iz ZG, i nisu se navikli svakodnevno na taj promet, raskrsca, velicine prometnica i gledanje iz koje trake smije kamo...

Imam frenda koji nije iz Zagreba, koji je redovno vozio za Njemacku, ali kad bi dosao u ZG bi parkirao kod mene i isao dalje busom, ako nije u zurbi...

Npr ono raskrsce kod Inine zgrade (Av V. Holjevca i Av Dubrovnik), to je mnogim ljudima van ZG jedan veliki WTF

Ja osobno nisam iz ZG, ali otkad imam vozačku vozim po ZG prometnicama. U početku sam fulao svaki čas skretanje jer nisam znao gdje točno moram skrenuti, a ja bio u krivoj traci. Nikad nisam skakao preko nekoliko traka pred samo križanje da bi ja, eto, skrenuo tamo gdje moram. Produljim dalje, napravim krug i to je to. Po osobnom iskustvu, to ljudi masovno rade koji nisu iz grada i svaki čas se dogodi neko sranje. A s obzirom da sad većina ljudi vozi po navigaciji, dovoljno je pratiti znakove i prema tome se na vrijeme prestrojiti u odgovarajuću traku. Ali ne, jednostavnije je voziti po krajnjoj lijevoj i na "Skrenite desno" odmah preko dvije trake u kranju desnu.



Ne znam što je točno sporno kod tog križanja? Ok, križanje je veliko, ali po trakama nemaš što fulati. To što neki majstori "režu" kod skretanja, pa završe u suprotnom smjeru, to je druga stvar.

[Mommistake]

Autor Mihael

Hvala.
Ok to je logično, ali mene je ubo onaj dio sa čistim zelenim. Valjda sam imao krivo križanje u glavi. Budem obratio malo više pažnju gdje to dopunsko zeleno propušta vozila sa čistim zelenim, a da su sva druga prometna pravila na strani dopunskog zelenog.

Ne znam kako biti jasniji.

Evo, primjer ovdje:


Ti si plava strelica i skrećeš desno.
Uzmimo primjer da s lijeve strane dolazi promet (crvena strelica).
U situaciji na slici, ti imaš "čisto" zeleno, i bez da ikoga trebaš propustiti, ulaziš u križanje i skrećeš desno (u tom slučaju niti neće biti nikoga tebi s lijeve strane (crvena strelica), jer ti imaš puno zeleno).
Ali isti taj semafor ima i dopunsko svijetlo za desno (vidi sliku).
Ako ti (plava strelica) imaš dopunsko zeleno a ne ovo "čisto" zeleno, moraš propustiti aute koji dolaze s lijeve strane (crvena strelica) i tek onda ući u križanje.
Jedina razlika između tog semafora i onog što je kolega stavio u Savskoj je ta što dopunsko svijetlo nije fizički spojeno s "punim" zelenim, već su ih umontirali tako, ali pravila su ista.

[c-shadow]

Autor xlr

Brzinsko kad smo vec tu, pretpostavljam da taj konektor nije rastavljiv? Novi bi onda npr nalemio ili stopicama spojio na originalnu instalaciju i izolirao spojeve npr termobuzirom? Isao bi na stopice zbog jednostavnosti i popravljivosti.

Obavezno dobro očistiti kontakte, ostrugati ako treba. Ako si samo špricnuo kontakt sprej to nije dosta.
Vidi na slici, ovako je meni bio na ženinom renaultu. Isti klinac, francuz. Skroz desno ova crna točka je oksidacija na pinu gdje dolazi masa i to je radilo light show otraga i po instrument tabli svaki put kod kočenja
Ako konektor nije baš do kraja izgorio onda imaš šanse ga urediti.
Kod mase provjeri i spojeve s lampe na šasiju ako ih ima na tom autu.

[lowrider]

Davno kad sam polagao vozački u ZG, instruktor je rekao da svugdje gdje imam zelenu strelicu, u tom smjeru idem bez da ikog propuštam haha

[domy_os]

Autor c-shadow

Obavezno dobro očistiti kontakte, ostrugati ako treba. Ako si samo špricnuo kontakt sprej to nije dosta.
Vidi na slici, ovako je meni bio na ženinom renaultu. Isti klinac, francuz. Skroz desno ova crna točka je oksidacija na pinu gdje dolazi masa i to je radilo light show otraga i po instrument tabli svaki put kod kočenja
Ako konektor nije baš do kraja izgorio onda imaš šanse ga urediti.
Kod mase provjeri i spojeve s lampe na šasiju ako ih ima na tom autu. https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...ef2d9db9f4.jpg

Kad imaš Francuza, onda se pomiriš s takvim stvarima, to spada pod regular maintenance. Meni je problem bio na svim farovima, na sireni u volanu i pod branikom, na ventilatoru klime i na tipki od prtljažnika. Svuda sam šmirglao ili mijenjao konektore, na kraju štitio silikonskim sprejem i radilo je dok nisam prodao auto.

[xlr]

Tu tocku sam skuzio na kontaktu zarulje u faru, smirglao je al sjebano je pa nisam uspio skroz srediti. Ma morat cu to oribati, takva me sramota voziti bez fara, jako glup osjecaj. Mozda bi islo dremelom i malim nastavkom poslajfati sve te tocke do kojih se tesko dodje...

[Elven]

Autor sinisa1989

Ja osobno nisam iz ZG, ali otkad imam vozačku vozim po ZG prometnicama.

Ne znam što je točno sporno kod tog križanja? Ok, križanje je veliko, ali po trakama nemaš što fulati. To što neki majstori "režu" kod skretanja, pa završe u suprotnom smjeru, to je druga stvar.

Nije sporno, lagano je to križanje, ali nekom tko se navikao voziti maltene bez semafora, pa prvo šta vidi kad dođe u grad je to raskršće, onda mu se ne da dalje. To je bilo prije 15-ak godina, danas kad dođe u ZG se vozi, ali kao i svatko normalan, izbjegava centar koliko god može. Srećom, pa auto servisi nisu po centru

A apro po centra, prije 2-3 tjedna sam dobio zamolbu da nekog odvezem u 4 u Perkovčevu... pa kao tamo će je pokupiti ekipa za dalje... ja reko "kamo dalje"? "U Zaprešić", "OK, ako nije problem, odvest ću je odmah u Zaprešić, rađe nego u 4 u Perkovčevu"... i tak je i bilo

Autor lowrider

Davno kad sam polagao vozački u ZG, instruktor je rekao da svugdje gdje imam zelenu strelicu, u tom smjeru idem bez da ikog propuštam haha

I meni, rekao mi je da to znači pravo prolaza

[domy_os]

I meni je instruktor rekao samo piči, a kad je rekao da u tada jednom jedinom kružnom toku u Osijeku ne postoje dvije trake, htio sam izaći iz auta i promijeniti instruktora.

[c-shadow]

Autor domy_os

Kad imaš Francuza, onda se pomiriš s takvim stvarima, to spada pod regular maintenance. Meni je problem bio na svim farovima, na sireni u volanu i pod branikom, na ventilatoru klime i na tipki od prtljažnika. Svuda sam šmirglao ili mijenjao konektore, na kraju štitio silikonskim sprejem i radilo je dok nisam prodao auto.

Ja sam nakon struganja svih ovih točkica nafilao unutra silikonsku mast. Gušća je i ne ispire se. Već nekoliko godina na tom autu je mir s lampama.
Ali da, elektrika je dio francuskog šarma: tanke žice, debela i kruta izolacija, kontakti od pocinčanog lima, klimavi i loše zakrimpani konektori,...