Automobili

I plin i dizel su, po meni, samo nepotrebne komplikacije za 25 km dnevno. To su rute ispod 15km u cugu.

https://www.njuskalo.hr/auti/renault...oglas-27420358

^ To bi ja pogledao ako si blizu Zagreba.
Jednostavan i pouzdan autić. Prije kupnje ovjes provjeris na dizalici za par minuta, a sam provjeri da sve elektricno radi. Prekidači i ručice, sve, moraju raditi.

[Elven]

Autor n30n

Što više pretražujem auta, više sam neodlučniji što odabrati. Tražim nešto do 3500 eura i da je registriran bar pola godine. Vozio bi se uglavnom u Zagrebu na posao cca 25km dnevno (ruta relativno bez velike gužve), ali da se može i 5-6 puta godišnje zaputiti na malo duži put od 500km. Naglasak na što manju potrošnju, a ne bi bilo loše i da se ne kvari puno i da je jeftino održavanje
Veličina mi nije toliko bitna, sve dok ispunjava navedene kriterije.
Dizel, benzin, plin? Koja kilometraža je dobra u kojem slučaju, tj. na koliko se počinju javljat veći zahvati kod dizela i benzina?

Mazda 6, 2.0 dizel, 100kw, 2003. God, do 2015. odrzavana kod ovlastenog servisa (Jurkovic). Taman je danas idem regati i napravljen je mali servis, nakon toga cu zamjenit zadnji lezaj.

I onda ide na oglasnik. Trosi 7.5-8 u gradu, na otvorenoj i puno manje. Uz nju dobis i krovne nosace, i ostane ti bar 500€.

Napomena, Mazde imaju problema s hrdjom, ali kako je ovaj bio u ovlastenom servisu odrzavan, blatobrani su zamjenjenj pod garancijom.

Edit : na ovoj mazdi je majveci zajhvat zamasnjak, koji sa setom kvacila dodje 5-6k i ruke su jos oko 750-1000.
Na ovom autu je promjenjem u ovl servisu na 170,000k. Dakle ovisno o stilu voznje si miran jos par godina.

[Kuzo]

ja nikako nebi plin ili dizel za 25 km dnevno.
frendu otisao na yetiu dpf filter - novi 20k kn.
ja bi gledao fiestu beznin jer su zabavne za vozit

[lowrider]

Godišnje ispada nekih 9000km, a kad nabavi auto koji ne troši puno, bit će i više
Za navedeni budžet, nikako rabljeni dizel.
Čim novije za tu lovu, što se može naći

[Inovator]

Autor trpi

sto se samog searcha po oglasnicima tice isprobavaj sljedece dodatne rijeci uz trazeni auto; garaziran, prvi vlasnik, generalka, veliki servis, moze provjera, turbina, bez ulaganja, ovlastenom, upravo, ulozeno, placeno, hitno, ispod cijene, nije fiksno

A to je sve upitno. Osobito ovo garažiran, nemali broj puta dođem vidjet auto, a on na parkingu ispred zgrade. I kad pitaš gdje je garaža, mucanje.


Ai redovito održavan je po meni bezveze. Pa neće nitko napisati neredovito održavan.

[xlr]

Keywordsi svakog drugog šoderaša

[Elven]

Autor Kuzo

ja nikako nebi plin ili dizel za 25 km dnevno.
frendu otisao na yetiu dpf filter - novi 20k kn.
ja bi gledao fiestu beznin jer su zabavne za vozit

Fiesta je super da, slazem se. Ali nemaju svi dieseli dpf.
Moj iz 2003. nema, a iz 2004. ima. Oba Mazda 6, jedan 136ks, jedan 120.

[n30n]

Hvala na savjetima. Ne bi baš francuze i korejce; vw grupa, ford, opel i tako to bi moglo. Benzinac bi mi trošio dosta po gradu, a kad bi išao na neki mali 1.2 benz to mi ne bi bilo baš ugodno i ekonomično za duži put.
Zašto ne uzimat u obzir plin? Pa nije on tako skup za održavanje?

@Elven Možeš poslati na PM slike ili oglas kad staviš

[ThePornstar]

Mali benzinac ti ne bi trošio puno u gradu, koliko misliš da bi, jer pokreće malu masu (do ~ 1.100 kila u toj klasi). Taj motor počinje piti tek na 120-130. Ako je za par puta godišnje na more, računaj da nećeš baš prestizati npr. starom cestom, ali da će te dovesti na odredište normalnom vožnjom na autocesti ili starom cestom - hoće, bez daljnjega.

Osobno bi mi prvi pick (ako bih gledao potrošnju/održavanje) bio onaj Clio 3 od kolege Nybelunga, a drugi ovaj Seat Leon zbog komfora od lowridera.

[OuttaControl]

Baci oko i na yarisa i corollu, slabiji, nelijepi, al u vrhu po pouzdanosti i prihvatljivim troskovima održavanja.
Vidim da niko ne spominje, pa da nebi smetnuobsa uma

[IcyTexx]

Frendu Suzuki Swift 2012. 1.2L 94HP troši 7-7.7L po Zagrebu, normalne vožnje... Dvije litre manje nego moj dizlo. Plus, auto je toči i vozi. Znam za još par tih Swiftaća iz te generacije, svi su se pokazali super.
Kad ode na more, potrošnja mu padne i ispod 6 litara što mi je totalno suludo dobro.

http://www.fuelly.com/car/suzuki/swi...7602/fuelchart (ovdje je fora sto mozes vidjet kako lezerno ide na more obicno u osmom mjesecu, tamo se normalno i polako vozi i onda uvijek jako skoci potrosnja jer ga vozi na maksimumu nazad do Zagreba )

[mamutarka]

što kažu na tehničkom ako vide da ne radi pozicija jedna, štop svjetlo itd., pada se ili?

[IcyTexx]

Jednom su mi oprostili 3. štop svjetlo (nisam ni imao pojma da ne radi) jer su ostala dva u farovima radila, ali recimo sljedeći put sam ih išao pitat za razbijen bočni žmigavac u retrovizoru - rekli su da ne bih prošao (netko ga je razbio dva dana prije tehničkog).

Ako je baš tako banalno da je samo do žaruljice, kažu ti da zamijeniš na parkingu ispred STP. Ali opet, ja idem kod ove normalne i pristojne ekipe - tko zna što ti netko treći može reći.

[mamutarka]

znaci samo ovaj mali dio ne radi, ostatak u produžetku radi, ovo se čak s gepekom digne

sam nisam uspio

svratio bi kod mehe al planiram uskoro svakako, pa da neidem samo radi toga

[IcyTexx]

Najbolje da odeš do njih (ako ne stigneš riješiti prije roka) i pitaš ih da pogledaju, prije nego što uplatiš pregled.

Mogu te srušit, ali i ne moraju nužno.

[mamutarka]

pa dobro nije valjda ak me sruše da opet idem nanovo sa full plaćanjem :S

valjda daju neki rok da popraviš i vratiš se

enivej, da nebude nekakvo sranje oko jebenog svjetla, svratit ću negdje pa nek promjene, ne izgleda komplicirano

[IcyTexx]

Mislio sam da se ponovni pregled treba opet plaćat. Ipak, nije tako.

Ako je vaše vozilo proglašeno neispravnim pa morate pristupiti ponovljenom tehničkom pregledu, i ako to učinite u roku 15 dana, ponovljeni tehnički pregled će se obaviti bez ponovnog plaćanja naknade.

[mamutarka]

pa da, daju ti rok, pa nisi valjda mislio da ćeš platit duplo radi neke tak sitnice, mislim znam da je kroejša ali nije još do tog došlo

čak i veće stvari imaš mogućnost popraviti u tom roku i doć ponovno

[IcyTexx]

Pa ne znam, imalo mi je smisla - jednom te gledaju, platiš jednom. Dvaput te gledaju, platiš dvaput (ili dio / satnicu / postotak). Nisam očekivao fiksnu cijenu za više posla s njihove strane.

[mamutarka]

vjerojatno se drugi put gleda samo taj popravljeni dio, ne full tehnički, neznam..

[n30n]

Autor n30n

...Zašto ne uzimat u obzir plin? Pa nije on tako skup za održavanje?...

Malo mi je hitno pa da quotam sam sebe, koji su argumenti protiv plina?

[xlr]

Vjerojatno isti kao i protiv dizela za to godiste/kilometrazu - potencijalni kvarovi koji bi mogli pojesti zanemarivu ustedu na planiranu godisnju kilometrazu. Nisam bio aktivan u raspravi, ali moj glas je benzinac

[MadBoY]

Autor n30n

Malo mi je hitno pa da quotam sam sebe, koji su argumenti protiv plina?

Ako se ne varam, dok je motor hladan nije dobro da radi 100% na plin. Pa ako je kratka ruta, jako malo se vozi na plin.

potencijalni problemi ako se radi o nekvalitetnoj instalaciji. ako je sve ok, racunas da se vozis duplo jeftinije. moj glas, slobodno gledaj i uzmi plin

[n30n]

Ruta je nekih 12 km, ako radi na leru 2-3 minute trebao bi upalit ce za cca 1-2 km zimi

[lowrider]

Autor n30n

Hvala na savjetima. Ne bi baš francuze i korejce; vw grupa, ford, opel i tako to bi moglo.

Osobno, prije bi onog Hyundaia Accenta s mog linka od nekog VW-a s 3 cilindra
Dok npr Opel Corsa ti "isti" je Grande Punto što se tiče podvozja, jedino Corsa ima veći izbor benzinaca, dok Punto ima anemične 1.2 8V i 1.4 8V, 1.4 16v je odličan, ali rijedak

Autor MadBoY

Ako se ne varam, dok je motor hladan nije dobro da radi 100% na plin. Pa ako je kratka ruta, jako malo se vozi na plin.

Ne može niti hladan prebaciti na plin, treba minimalno 30 stupnjeva temperatura antifriza, a to se postigne relativno brzo na malom motoru



Osobno potrošim 100kn benzina mjesečno za rad motora dok ne prebaci na plin.

Autor trpi

potencijalni problemi ako se radi o nekvalitetnoj instalaciji. ako je sve ok, racunas da se vozis duplo jeftinije. moj glas, slobodno gledaj i uzmi plin

90% nepravilnog rada na plin je radi majstora koji je plin ugradio i loše podesio. Na malim nezahtjevnim motorima (recimo do 100ks) to nije baš nikakav problem, a mislim da danas ni ne postoje nekvalitetne instalacije, ako i ima nešto "loše", lako se zamijeni. Jednom godišnje provjeriš mapu plina, zamijeniš filter plinske faze svakih 10-15 000km (50tak kn košta) i nema greške


Moj 1.4Turbo ima sad odrađenih 180 000km na plin i u to vrijeme zamijenio sam dizne i reparirao isparivač od "kvarova".

[zupy]

Malo mog iskustva od 2004.g. i cca 260 000 na plinu (kupio novo auto i nakon godinu dvi ugradio plin).

Ko misli dulji period vozit auto idealno bi bilo kupit auto bez plina pa onda sam ugradit plin (moj savjet je ne najjeftinije komponente).

Od troškova sam imao jednu izmjenu membrabne nako 10-tak godina te promjenio sam i toro bocu nakon 10 godina .
Mogao sam bio atestirati bocu pa opet ići na atset nakon 5 ali dođeš na isto pa sam odlučio odmah staviti novu jer ne mislim prodavat auto dok ide.

Šta se tiče održavanja kod mene nema kartuše filtera nego se čisti i ispuše- očistim svako jedno 10-20 tkm , zadnje vrime češe jer im je šporak plin.

To štelanje mapa i sl. nikad nisam radio jer auto radi ok pa sam mišljenja da nema šta se tu radit.

Potrošnja je oko 8 litara (liti bliže 7) a motor je Fiatov 1.2 16V 80ps - ovaj 1.4 16 V je još bolji za plin, prijatelj mi isto kao i ja na oko 300tkm na plinu sa njim.
Benzina pottrošim jedno 200 kn u 3 miseca a vozim oko 25 tkm godišnje (tankam jedanput sedmično plin po 30-40 litara).

E da po meni je bitno da šprice budu kako treba ugrađene odnosno šta bliže benzinskima a ne da zabuše i stave iste di im je lakše.

[zvonac]

Ljudi, zapeo mi za oko Seat Ibiza 1.2TSI, 2014god. ima lanac, a baš taj model dolazi sa "problematičnim" lancem, ima 65tkm, auto lijepo poteže, tih u leru, bez vibracija, tip je bil kod mehaničara, veli da je lanac ok i nije za zamjenu.

E sad, zanima me kupnja tog modela, tj rizik, baš radi tog lanca, koji je problematičan s tim motorom..
Jel ima ko od vas taj motor 1.2TSI s lancem i da li ste imali problema kakvih s motorom tj lancem, u vidu, prijevremene zamjene lanca?
Kolko gledam, taj motor se stavlja u Polo, Ibizu i Fabiu..

[jed2i]

Zakaj jednostavno ne kupiš auto i zamijeniš lanac?
Ak je sa autom sve ostalo u redu, pa investiraj u taj lanac i boli te briga.

[Mommistake]

A zašto da mu netko ne kaže nekakve KORISNE informacije, pa da čovjek vidi da li to uopće želi kupiti ili ne.

Mislim, kupiti auto i onda investirati u nešto za što ni sam ne znaš da li uopće je problem ili ne.