Automobili

[sinisa1989]

Autor lowrider

Tak nešto i mene. Ferodo imaš više klasa, tak da za 3000kn sigurno nije "obični" set. Ja imam 284mm diskove prednje.
Senzor misliš senzor istrošenosti?
To je samo komad žice utisnut u materijal pločice, kad se potroši do te žice, ona s diskom preko mase zatvori strujni krug i svijetli lampica ili javlja porukom

Pitao me da li hoću budget diskove ili nešto kvalitetnije. Uglavnom, nekako mi se čini da ni taj Ferodo nije bio nešto posebno jer sam se raspitao u još par shopova i skužio da ovi imaju veliku maržu (npr. onaj Starline jeftiniji disk kod njih je u cjenovnom rangu TRW-a kod A. Kreše). Meni je isto bilo blesavo što mi je za 2 komada žice rekao da koštaju cca 700kn. Ako u međuvremenu ne okine, vjerojatno ni neću mijenjati. Raspitao sam se još u par trgovina i uzeti Textar pošto je to OEM i zadovoljan sam s tim setupom. Ispadne me nekih 1400kn sa senzorima (btw. 292mm je disk).

[ThePornstar]

Za moj šepet Textar diskovi PREŠPRICANI (259 mm) i pločice ispadaju oko 500 kuna (2x180 za disk i 130 pločice), sve skupa kod Lagerosa, sa senzorima (koje mogu spojit na k ), odnosno žicom za detektiranje spoja

Tak da mi se to tvoje čini ok, ak meho ima manji rabat ili te samo malo ženi

Iste ove pločice nakon 40k km su došle do pola mesa, a disku sam valjda samo farbu skinuo

[sinisa1989]

Autor ThePornstar

Za moj šepet Textar diskovi PREŠPRICANI (259 mm) i pločice ispadaju oko 500 kuna (2x180 za disk i 130 pločice), sve skupa kod Lagerosa, sa senzorima (koje mogu spojit na k ), odnosno žicom za detektiranje spoja

Tak da mi se to tvoje čini ok, ak meho ima manji rabat ili te samo malo ženi

Iste ove pločice nakon 40k km su došle do pola mesa, a disku sam valjda samo farbu skinuo

Ma ovo su samo dijelovi
Naučio sam na skuplji način da se preko mehaničara dijelovi ne kupuju
https://www.kupi-ulje.hr/index.php?r...oduct_id=23090
https://www.kupi-ulje.hr/index.php?r...oduct_id=22680

[panoramix]

Autor syss

kad smo kod žustre rasprave oko kočionog ulja, ako se nije samo promijenilo preko noći onda već imam 11g stock ulje i neš vjerovat - kočim

Meni je godinama na tehničkom pregledač dobival sijede i grbu nakon što je uključio mjerenje vlažnosti kočionog ulja.
Kao pravi pionir, dadoh obećenje da ću to do sljedećeg pregleda zamijeniti.
Naravno nisam, i tako prolazih godinama a nije mi ni potrebno friško ulje.
Em vozim defanzivno pa mi pločice traju 60-70 Tkm, em se uvijek pitam kam meho hiti zamijenjeno ulje, sigurno zagađuje okolinu.
E neće...
Trenutno je u autu kočiono ulje br. 2 nakon što sam predlani ipak morao zamijeniti ulje prve ugradnje Toyote ( vrlo kvalitetno ) iz 2002. godine.
Sljedeća se izmjena očekuje oko 2028 -2030. godine, ak poživim...

[lowrider]

Jednom u stari iskusni Meho mi rekao da se tekućina u kočnicama nikad ne mijenja. Možda je bio u pravu hehehe.

Inaće Textar je dobar odabir

[Bravo]

Ne možeš proć na teh. s 3,4 godine starim uljem svaki daljnji komentar je suvišan.

Ja mijenjam svake godine (jebena cifra od 40kn), ne želim se zajebavat da mi zacvika čeljust ili zaštopa lajtung..

Inače prije 500km stavio komplet Textar kočnice zasad zadovoljan. Ništa ne cvile.

[prileee]

Zasto ne bi mogao? Tko to provjerava? Ja prolazim a ocito i on. Imas neke fakte ili ovako klasicno forumski, iz guzice?

Sent from my LG-M250 using Tapatalk

[Bravo]

Jbt kako blesavo pitanje. To se obavezno provjerava tj. mjeri se temperatura isparavanja tekućine za kočenje.

[prileee]

Naravno da se ne provjerava obavezno.

Sent from my LG-M250 using Tapatalk

[Bravo]

Ah vidim da si iz Splita, il si žena.Ne zamjeram

Evo da te obrazujemo malo.
http://www.hak.hr/vozila/tehnicki-pr...orak-po-korak/

Prilikom pregleda kočione tekućine, nadzornik koristi indikator točke isparavanja tekućine za kočenje, gdje kontrolira zakonski propisanu minimalnu temperaturu točke isparavanja od 155°C.

Nije to ništ novo koristi se već dva odnosno tri desetlječa.

[Gabre]

Autor Bravo

Ne možeš proć na teh. s 3,4 godine starim uljem svaki daljnji komentar je suvišan.
Ja mijenjam svake godine (jebena cifra od 40kn), ne želim se zajebavat da mi zacvika čeljust ili zaštopa lajtung..

Inače prije 500km stavio komplet Textar kočnice zasad zadovoljan. Ništa ne cvile.

nema ti sto zacvikati. Ak je povecan udio vlage u tekucini, onda ce ti pri jako jako ostroj voznji i puno kocenja kada se digne temperatura te tekucine kocnica oslabiti i auto slabije kociti. Da bi ostao bez kocnica zbog kocione tekucine su sanse male do nikakve. Prije ces pregrijati plocice/diskove nego da ces zbog tekucine ostat bez kocnica.

Autor Bravo

Jbt kako blesavo pitanje. To se obavezno provjerava tj. mjeri se temperatura isparavanja tekućine za kočenje.

ne mjeri se obavezno. Jedino ako nisu nesto promijenili u zadnje 4 godine.

Autor prileee

Naravno da se ne provjerava obavezno.

Sent from my LG-M250 using Tapatalk

tocno, meni nisu nikad mjerili, dok ja nisam zahtijevao, pa sam onda pao na tehnickom taj put Jos mi kaze lik, sad kad sam mjerio te ne mogu pustiti, pa mi dao savjet da izvucem na spricu iz posude tekucinu i nadolijem frisku tako i napravio i prosao, i nikad problema sa kocenjem nisam imao. Osim sto sam znao pregrijati kocnice uz i niz Ljubovo i velebit... no i to je do losih plocica najvise...

[Bravo]

Mjeri se obavezno.Tj. treba se mjerit. Unazad 15 godina sigurno, bar kod mene.
Da je tako onda nikad nebi trebalo reparirat klješta, zahrđa sve i svašta..

[ThePornstar]

Na plavom listu je jedna od stavki:

Točka isparavanja kočne tekućine

Trebali bi mjeriti jer taj rezultat bi trebao završit na papiru već par godina unatrag, no možda postoji mogućnost manipulacije pa se ta vrijednost ručno upisuje.

[buljo]

Autor prileee

Zasto ne bi mogao? Tko to provjerava? Ja prolazim a ocito i on. Imas neke fakte ili ovako klasicno forumski, iz guzice?

Sent from my LG-M250 using Tapatalk

Prije je tip zapalio upaljac i brzo je bio gotov taj "test", u zadnjih par godina uredno provjerava, čak mi je na starom autu rekao da moram promjenit a tad je tekučina imala nekih cca 4-5 god.

Ja mijenjam svake 2-3 god na svom autu.

[prileee]

Autor Bravo

Ah vidim da si iz Splita, il si žena.Ne zamjeram

Evo da te obrazujemo malo.
http://www.hak.hr/vozila/tehnicki-pr...orak-po-korak/

Prilikom pregleda kočione tekućine, nadzornik koristi indikator točke isparavanja tekućine za kočenje, gdje kontrolira zakonski propisanu minimalnu temperaturu točke isparavanja od 155°C.

Nije to ništ novo koristi se već dva odnosno tri desetlječa.

Ne moras bit bezobrazan, obrazuj ti sebe bon tonom slobodno.

Kazem da meni nikad, a ni mojim prijateljima i poznanicima nije to bilo provjeravano, tako da se ocito obavezno ne provjerava (makar bi se mozda trebalo).

[Bravo]

Mislim da sam radi toga pao prvi puta 2006. Nakon toga još par puta, nakon toga mijenjam stalno pred tehnički

Stari moj kao što sam ti dao link gore to je pod obavezno, vidiš čak da je i posebna stavka kočnice, a posebno provjera ulja. Neznam zašto bi to netko odbio pregledavat em što je jako bitna stavka. Onda bez beda mogu ne provjeravat i eko test, što je kratkoročno manje bitna stavka od ovog.

[panoramix]

Eee, da nije skupo i tehnički teško izvedivo, ugradil bi si na auto el. retarder !
Nema većeg gušta nego kočiti s jednim prstom, nema kontakta i trenja, štede se pakne i ulje...i odmara noga.

[dadoremix]

ulje jedino ne kontroliraju tamo gdje je posuda za auto izvedena drugačije, da onaj plovak ne može stavit u posudu.. i tako izmjerit

al bi morali provjeravat na svakom auto..
Barem je tako ovdje kod nas u Međimurjo, i ne tofjam.. več imam kolegu koji radi taj JOB

[adaksinjo]

ocito u Dalmaciji puno toga progledaju kroz prste na tehnickom. jucer sam skoro pao jer mi ne radi lampica zadnje registarske oznake, naravno nisam skuzil na vrijeme da zamijenim pa mi je striko rekel da me ovaj put pusta ako obecam da mjenjam cim dodem doma...

dok vidim ove price bez zamjena ulja motora skoro 10 godina, gume DOT 2005. ili tekucinu koju dottore voli vise od vina (kocionu tekucinu), moja lampica na zadnjoj registraciji ni iduce godine na tehnickom nece raditi

[dart_tom]

Autor adaksinjo

ocito u Dalmaciji puno toga progledaju kroz prste na tehnickom. jucer sam skoro pao jer mi ne radi lampica zadnje registarske oznake, naravno nisam skuzil na vrijeme da zamijenim pa mi je striko rekel da me ovaj put pusta ako obecam da mjenjam cim dodem doma...

dok vidim ove price bez zamjena ulja motora skoro 10 godina, gume DOT 2005. ili tekucinu koju dottore voli vise od vina (kocionu tekucinu), moja lampica na zadnjoj registraciji ni iduce godine na tehnickom nece raditi

ja sam bio na regi prije mjesec dana i tip mi kaze da sva svjetla i lampe moraju raditi OSIM na registraciji,tada te moze pustiti bez frke ako kazes da ces popraviti

[jopis]

Da je obavezan pregled kočione tekućine, je, ali nisu sve stanice za tehnički jednako opremljene, bez obzira da li je u pitanju cvh ili neka druga manja stanica.
Kod nas je cvh-ova stp pa su tek prije 3-4 godine dobili tester za kočionu tekućinu.
Kočiona tekućina se treba mijenjati svakih cca 3 godine, a ne svake godine, to je suludo, jer odzračit cijeli sustav na iole novijim autima koji imaju u istom sistemu i cilindar kvačila, nije baš ono, posao od 5minuta, niti košta '40kn', to je samo cijena litre tekućine, a gdje su ruke....

[Pupo]

Danas dok sam čekao tramvaj, vidim zombie apocalipse Pinzgauera i moram reći da sam zaljubljen






Prejak stroj, još je malo spimpan. Da imam lovu za gorivo i održavanje, nebi uopće dvojio.

[siloman]

Sta preporucate za odrzavanje koznog volana? Vise nije matiran, sjaji se i klizav je postao.

[Gabre]

Operi ga sapunom i vodom i četkicom iscetkas konac

[lovretta]

Autor dadoremix

ulje jedino ne kontroliraju tamo gdje je posuda za auto izvedena drugačije, da onaj plovak ne može stavit u posudu.. i tako izmjerit

al bi morali provjeravat na svakom auto..
Barem je tako ovdje kod nas u Međimurjo, i ne tofjam.. več imam kolegu koji radi taj JOB

Takav slučaj ovdje. Auto kojem se ne može ubost plovak za mjerenje. Nadzornik mi svaki put naglasi "obavezno je, ali na ovom autu se to ne mjeri zbog ove mrežice na posudi".

Autor siloman

Sta preporucate za odrzavanje koznog volana? Vise nije matiran, sjaji se i klizav je postao.

Dolje na linku ti je ok rješenje, imaš u svakom dućanu. Prebrišeš više puta sa papirnatim ručnikom, dosta prljavštine bude, kad je volan takav kakav opisuješ: klizav+sjajan. Kasnije ga dobro prebriši krpom.
Volan dok se ovo malo ne upije nije baš ugodan ali brzo bude ok. Nakon postupka, bit će matiran i manje klizav.

Iako nakon što ga očistiš sa ovim poznat će ti se zone gdje se koža više potrošila, gdje manje. Al barem znaš da je čist

http://www.erdal.de/en/products/leather-care-lotion/

[Wolverine]

Autor siloman

Sta preporucate za odrzavanje koznog volana? Vise nije matiran, sjaji se i klizav je postao.

Ovo je odlična stvar, čak i ovako u maramicama je jako dobro.
Uzeo prošli tjedan, očistio i osvježio kompletan interijer. Sicevi su bili prljavi i koža tvrda, nakon trentmana su osjetno mekši.

[riceburner]

Autor syss

kad smo kod žustre rasprave oko kočionog ulja, ako se nije samo promijenilo preko noći onda već imam 11g stock ulje i neš vjerovat - kočim

alo, RENOL kvaliteta to samo adaks sa svojim šoderaškim složencem ima problema na tehničkom

[Tumor]

Imam nove registarske plocice sa EU logom.
Iduci vikend trebam ici u BIH.

Da li tamo i dalje moram imati onu elipsastu naljepnicu HR s obzirom da BIH nije u EU ili je dovoljna oznaka na novim EU registarskim plocicama?

[riceburner]

njet, moras imat HR, direktorica prosli tjedan platila 100KM jer to nije imala na sluzbenim kolima...

[D1viry]

Izgleda da ovisi o raspoloženju graničara. Bio u zadnjih par mjeseci nekoliko puta u Srbiji, Bosni i hrpu puta u Mađarskoj. Nigdje mi nisu pravili probleme, a čak i imam tu ružnu ogromnu elipsu na magnetu. Samo nisam stavio. Zaboravio ja, a izgleda i oni. Prijelazi u Bosnu Orašje i Bosanski Brod, Mađarska Beremend i Miholjac, a Srbija Batina.