Automobili

[adaksinjo]

aha, zato dottore to i preporuca kad su sporcke golfer gti

[IcyTexx]

Ajmo cuti sto Porsche ima za reci o brake squealu.

[Newmie]

Naručio se za veliki/mali servis u BiH.
Ina španeri i vodena pumpa, Continental remenje, Comline filteri. Ulje nosim svoje jer je kod njih skupo.
2800kn - iznos poreza na sve osim na cijenu ruku.

2800kn jeftinije nego kod nas u HR.

[jed2i]

Ma kaj Porsche zna o kočnicama

[VandaL.pr!]

Autor X-Plosiv

ATE diskove naprijed i nazad
ATE pakne nazad
Ferodo DS2500 naprijed

Koliko plaćate te DS2500 pločice?

Ja gledam sebi za 508 dodju 1700 kn samo pločice....

[X-Plosiv]

Autor Romul

Javi malo ako se sjetis dojmove nakon par tisuca km.
Meni prednje ATE pakne pri laganom kocenju i pri niskim vanjskim temperaturama cvile....ide mi na zivce tako da cu ih bacit u smece pa trazim nesto bolje.
Mozda te Ferodo...

Stavi si podsjetnik i cimni me na PM nakon nekog vremena ako slučajno zaboravim
01.03. idem na godišnji pa ću se dosta vozikati baš da natučem par tkm...

Autor -^sato.

Koliko plaćate te DS2500 pločice?

Ja gledam sebi za 508 dodju 1700 kn samo pločice....

Mene su za ST došle 2059 kn...čak sam gledao i Ate Powerdisc, ali nisam na kraju, jer koliko vidim "tresu" kada kočiš, a kako će žena početi sada voziti auto isto, gledam da je manje više sve "stock" za nju

[syss]

Autor jed2i

Ma kaj Porsche zna o kočnicama

čobani se izvlače tu sa nekim grafovima i simulatorima, a kola im škripe

[Apacer ft Bozja]

Autor Newmie

Naručio se za veliki/mali servis u BiH.
Ina španeri i vodena pumpa, Continental remenje, Comline filteri. Ulje nosim svoje jer je kod njih skupo.
2800kn - iznos poreza na sve osim na cijenu ruku.

2800kn jeftinije nego kod nas u HR.

Nadam se ne u Kladušu. Ja sam ljetos imao problema sa njima, mislio da sam ustedio nesto a na kraju ispala pita skuplja od tepsije i to dosta.
Budi oprezan.

[jed2i]

Autor syss

čobani se izvlače tu sa nekim grafovima i simulatorima, a kola im škripe

Ne znaju to rijesit pa je to onda normalno!

[Newmie]

Autor Apacer ft Bozja

Nadam se ne u Kladušu. Ja sam ljetos imao problema sa njima, mislio da sam ustedio nesto a na kraju ispala pita skuplja od tepsije i to dosta.
Budi oprezan.

Koji servis u kladusi?

[Apacer ft Bozja]

Krajina.

[Newmie]

Autor Apacer ft Bozja

Krajina.

Napišeš mi u PM što je bilo točno problem?

[wifi]

Autor fanATIk

Čiščenje zadnjeg stakla je nepotrebno jerbo meca u dodatnoj opremi ima wallhack.

https://s9.postimg.org/vakkz4b8v/IMG...207_104531.jpg

ne znam kad je uspia uzgojit to sniga osim ako nije slikano prije, jer juce i prekjuce od sniga nista. niti je pada, niti ga je bilo po cesti - okolo ionako ne racunam...

[Dottore]

love that sound

[Wolverine]

Ovaj je ziher iz Krapine

[sinisa1989]

Autor Dottore

love that sound

Što bi ovo trebalo predstavljati?

[Halos]

Autor sinisa1989

Nemaš ti njemu što gledati kroz stražnju šajbu

..

Dottore brije na struganje pakni o diskove.

[Xenon]

Autor X-Plosiv

Sjetio se ovdje bio rasprave o diskovima i paknama, pa da bacim sliku što sam promijenio jučer





Ovim putem zahvaljujem Dottore, sam mi je isto rekao koju kombinaciju da uzmem, a mišljenja su nam se slagala

A kaj si metnul? ATE?

Ja sam ovaj vikend mijenjao stavio sam Brembo+Brembo bila je neka akcija u kreši.

[X-Plosiv]

Autor Xenon

A kaj si metnul? ATE?

Ja sam ovaj vikend mijenjao stavio sam Brembo+Brembo bila je neka akcija u kreši.

Ma imam osjećaj da onaj brembo nije B od Bremboa, barem po cijeni...kada sam vidio da mi nudi pakne prednje za 300 kn sam vrisnuo

Već napisao, ali evo:

ATE diskovi naprijed + nazad
ATE pakne nazad
Ferodo DS2500 naprijed
Motul 660 kočiona

Moram reći da ih još štedim, tek sam napravio cca 150 km, ali danas sa 220 km/h legao malo na kočnicu da vidim kako to izgleda, i moram reći OK...ukopavanje sa 100 km/h na 0 mislim da radi bolje nego OEM (Motorcraft).

[Xenon]

Pa sigurno nije onaj kaj buš našao na Ferariju ...

Imali su akciju -50% a pločice. Inače Brembo ne radi pločice već samo diskove. Pakira tuđe (ferodo) pločice bar ove klasične.

Vidjet ćemo kakvi će biti al za sad sam zadovoljan. Na drugom autu imam ATE+ATE pa mi cvile kad se zgriju pogotov ljeti ... tak da ću metnut neke druge pločice, nešto tipa textar, brembo.

To ti nije baš pametno radit friškim diskovima i pločicama.

[Juan]

Autor X-Plosiv

Ma imam osjećaj da onaj brembo nije B od Bremboa, barem po cijeni...kada sam vidio da mi nudi pakne prednje za 300 kn sam vrisnuo

Već napisao, ali evo:

ATE diskovi naprijed + nazad
ATE pakne nazad
Ferodo DS2500 naprijed
Motul 660 kočiona

Moram reći da ih još štedim, tek sam napravio cca 150 km, ali danas sa 220 km/h legao malo na kočnicu da vidim kako to izgleda, i moram reći OK...ukopavanje sa 100 km/h na 0 mislim da radi bolje nego OEM (Motorcraft).

Ovo mi je uvijek bilo super kad netko misli da auto bolje koči s novim diskovima i pločicama a tvrdnja je jednako istinita kao i ona da bolje ide kad mu se zamjeni ulje.

[X-Plosiv]

Autor Xenon

Pa sigurno nije onaj kaj buš našao na Ferariju ...

Imali su akciju -50% a pločice. Inače Brembo ne radi pločice već samo diskove. Pakira tuđe (ferodo) pločice bar ove klasične.

Vidjet ćemo kakvi će biti al za sad sam zadovoljan. Na drugom autu imam ATE+ATE pa mi cvile kad se zgriju pogotov ljeti ... tak da ću metnut neke druge pločice, nešto tipa textar, brembo.

To ti nije baš pametno radit friškim diskovima i pločicama.

Napravio sam "break in", i prvih circa 100 km, možda i 150 ili 200 km pazio malo više, sada već radim kako treba.

Autor Juan

Ovo mi je uvijek bilo super kad netko misli da auto bolje koči s novim diskovima i pločicama a tvrdnja je jednako istinita kao i ona da bolje ide kad mu se zamjeni ulje.

Pa iskreno, prvih 100 km je meni uvijek gumenasto. Ali kada daš na diskove i pakne par tisuća kuna, i ne uzmeš najveći šrot, jer ipak treba zakočiti, onda vidiš razliku. A bogami sam danas na relaciji od 30 km gore dole po zavojima vidio razliku u kočenju...a nakon zamjene ulja da ide bolje, što da kažem,

[Xenon]

Autor X-Plosiv

Napravio sam "break in", i prvih circa 100 km, možda i 150 ili 200 km pazio malo više, sada već radim kako treba.



Pa iskreno, prvih 100 km je meni uvijek gumenasto. Ali kada daš na diskove i pakne par tisuća kuna, i ne uzmeš najveći šrot, jer ipak treba zakočiti, onda vidiš razliku. A bogami sam danas na relaciji od 30 km gore dole po zavojima vidio razliku u kočenju...a nakon zamjene ulja da ide bolje, što da kažem,

"Gumenasto" ti je kad stavljaš pločice na istrošene diskove pa dok pločica ne nalegne. Sad kad imaš jedno i drugo novo to se ne osjeti jer su obje površine ravne i čim se skine zaštita pločica nalježe cijelom površinom. Tak da to nema veze sa kvalitetom. Kvaliteta se vidi na otpornosti materijala na zagrijavanje tj. deformiranje i trajnosti.

I tvoje kočnice nisu namijenjene za takve egzibicije (da naglo kočiš sa 200 ili 100 na 0) jer ak buš to češće izvodio išo buš po druge kočnice bez obzira kaj misliš da imaš najbolje.

[X-Plosiv]

Autor Xenon

"Gumenasto" ti je kad stavljaš pločice na istrošene diskove pa dok pločica ne nalegne. Sad kad imaš jedno i drugo novo to se ne osjeti jer su obje površine ravne i čim se skine zaštita pločica nalježe cijelom površinom. Tak da to nema veze sa kvalitetom. Kvaliteta se vidi na otpornosti materijala na zagrijavanje tj. deformiranje i trajnosti.

I tvoje kočnice nisu namijenjene za takve egzibicije (da naglo kočiš sa 200 ili 100 na 0) jer ak buš to češće izvodio išo buš po druge kočnice bez obzira kaj misliš da imaš najbolje.

Da li je pokušavaš ispasti glup namjerno ili ti dolazi prirodno? Gumenast osjećaj koji sam ja napisao, to je meni dok se sve ne ulegne, za što mi obično treba rezervar ili dva.

Nažalost, kako sam valjda jedan od rijetkih glupana koji ustvari se ne libi potrošiti puno para na gume, kočnice itd., valjda sam dovoljno pametan da znam da ne idem 200 ili 100 km na 0 non stop.

Naravno da ću napraviti jednom sa 100 km/h na 0 km/h čisto da vidim/upoznam/uvalimkrutiupakne i budem siguran u to. A sa 200 km/h na 0 se ne mislim nikada ukopati, ne dao bog da bude takve prilike, ako ćemo realno

Općenito, taj pasivni agresivni postovi gdje ispada kao da si vazal koji priča sa kmetovima nije lijepa stvar, boc boc po prstima.

[Xenon]

Autor X-Plosiv

Da li je pokušavaš ispasti glup namjerno ili ti dolazi prirodno? Gumenast osjećaj koji sam ja napisao, to je meni dok se sve ne ulegne, za što mi obično treba rezervar ili dva.

Nažalost, kako sam valjda jedan od rijetkih glupana koji ustvari se ne libi potrošiti puno para na gume, kočnice itd., valjda sam dovoljno pametan da znam da ne idem 200 ili 100 km na 0 non stop.

Naravno da ću napraviti jednom sa 100 km/h na 0 km/h čisto da vidim/upoznam/uvalimkrutiupakne i budem siguran u to. A sa 200 km/h na 0 se ne mislim nikada ukopati, ne dao bog da bude takve prilike, ako ćemo realno

Općenito, taj pasivni agresivni postovi gdje ispada kao da si vazal koji priča sa kmetovima nije lijepa stvar, boc boc po prstima.

Ajde pročitaj još jednom gore što sam ja napisao pa vidi tko je "glup".

Nije stvar para koje si ti izdvojio za kočnice nego neznanja iako se svodi na onu "koliko para toliko muzike". Umjesto da možda nešto novo naučiš ili shvatiš, proširiš horizonte ti se vrijeđaš ... al poanta nije u tome već to što onda takvi kao ti daju neke review-e ili usporedbe na kvalitetu određenih proizvoda. Šta valja a šta ne valja.

[Mommistake]

Ekipa, pitanje.

Primjetio sam jedno dva-tri puta zadnjih par tjedana da mi je kočnica prilikom prvog ulaska u auto (znači prije paljenja, ujutro) "napumpana" do kraja i gotovo više ne propada do kad ne dam kontakt i upalim auto.. Znači to sam prije primjećivao kada sam ugašeni auto stisnuo par puta kočnicu, sada mi se dešava ujutro prije samog paljenja.. Ja auto normalno ugasim dan prije, i ostaim u brzini, bez ručne... Problem je što mi je auto na uzbrdici parkiran, te ulaskom u auto, kuplung stisnem ali kočnica ne radi (pošto je nafilana do kraja) pa mi auto krene u rikverc sve do kada ne upalim auto (znači neka sekunda-dvije).. Auto je Kia Rio 2012., redovno servisirana kod ovlaštenog servisera... I da, ne pali bez kuplunga.. Ne pali u leru, tako da to nije varijanta. Ići ću mehaničaru, ali što bi moglo biti? Ulje? Nisam siguran je li mjenjano kočeno ulje od kada sam ga kupio, jer Prikratki u VŽ je kakav je...

[X-Plosiv]

Autor Xenon

Nije stvar para koje si ti izdvojio za kočnice nego neznanja iako se svodi na onu "koliko para toliko muzike". Umjesto da možda nešto novo naučiš ili shvatiš, proširiš horizonte ti se vrijeđaš ... al poanta nije u tome već to što onda takvi kao ti daju neke review-e ili usporedbe na kvalitetu određenih proizvoda. Šta valja a šta ne valja.

Kako neznanje?

Ja općenito onda ne shvaćam zašto bi netko kupio neke "skuplje" pločice tipa u ovom slučaju Ferodo DS2500, umjesto da rokne Brembo za 230kn u Kreši...ista stvar, zašto davati 2000 kn više, zaustaviti će i jedne i druge nakon više vožnji auta, koga boli briga ako ima 250 KS ili 50 KS..ista pašta.

[sinisa1989]

Autor Mommistake

Ekipa, pitanje.

Primjetio sam jedno dva-tri puta zadnjih par tjedana da mi je kočnica prilikom prvog ulaska u auto (znači prije paljenja, ujutro) "napumpana" do kraja i gotovo više ne propada do kad ne dam kontakt i upalim auto.. Znači to sam prije primjećivao kada sam ugašeni auto stisnuo par puta kočnicu, sada mi se dešava ujutro prije samog paljenja.. Ja auto normalno ugasim dan prije, i ostaim u brzini, bez ručne... Problem je što mi je auto na uzbrdici parkiran, te ulaskom u auto, kuplung stisnem ali kočnica ne radi (pošto je nafilana do kraja) pa mi auto krene u rikverc sve do kada ne upalim auto (znači neka sekunda-dvije).. Auto je Kia Rio 2012., redovno servisirana kod ovlaštenog servisera... I da, ne pali bez kuplunga.. Ne pali u leru, tako da to nije varijanta. Ići ću mehaničaru, ali što bi moglo biti? Ulje? Nisam siguran je li mjenjano kočeno ulje od kada sam ga kupio, jer Prikratki u VŽ je kakav je...

Brzo ispravi ulje da to Dottore ne vidi. Šlagirat će g
Btw. ja sam imao isti slučaj na VW-u. Ispostavilo se da je bilo zraka u sistemu.

[SaleFFS]

Da li ti je kočnica tvrda i u vožnji na trenutke?

[Mommistake]

Nije.