Automobili

[MAGARAC]

Tenks. Jedva cekam da prede 1000km je mi ovo razradivanje bas nije neki gust.

Nema vise 2WD moda, nego samo auto. Nemrem ga vise vozit samo na prednje ko na SX4 i da se zadnji nikad ne ukljuci, nije neka razlika za svakodnevnu voznju jer nece imat portebe ukljucivat straznje. Svi drugi modovi su najvise vezani za postavke TCa osim lock moda gdje ga se inace TC gasi skorz. Sport mode odmah salje moment na straznje cim se jace stisne gas kaj je fora...

[Juan]

Autor vorda22

5w-40 je uvijek sintetika, a 10w-40 nije

Sent from my MI MAX using Tapatalk

5w40 je gradacija a ne oznaka načina proizvodnje ulja.

10w40, obrati pozornost na tekst na dnu kantice:

Autor riceburner

kaj vi ne znate citat ili u cemu je probem?

Da, ali piše "synthetic tehnology" a ne 100% sintetsko ulje.
Razlika je velika jer 100% sintetsko košta dok marketing gura ova jeftinija kao sintetsku tehnologiju, a najčešće se radi o hidrokrekiranom ulju koje nije nastalo sintezom nego krekingom.
Mobil je tu prilično jasan pa na kantici mobila 3000 5w40 lijepo piše HC synthese ili fully synthetic pa i znaš što plaćaš:

[akoj]

Riknuo mi jutros akumulator na 83 mjeseca eksploatacije. Uvijek sam svjedočio polaganom umiranju akmulatora, ali ovaj je odjednom odapeo.

[Garro]

Ništa čudno, kod mene je nakon 10 godina prvi put slabije startao, drugi put još teže, treći na jedvite jade i onda četvrti više nije mogao. Sve u jednom danu.

[X-Plosiv]

Kod mene nakon 6g dan prije se palio 1sec duže, drugi dan prdnuo.

[generic]

Moj (tvornički, 9 godina star) još od prošle zime slabije vrtio i kad se dodao gas bi svjetla jače zasvijetlila. S obzirom da je auto palio od šuba (max 2 okreta), nisam ga zamijenio do jučer. Neki dan došao s puta (Ri-Zg) i stanem na parkingu prebacit neku opremu na par minuta i nakon toga je mogao samo jednom zavrtiti i light show na tabli. Inače lakše pali hladan pa sam ga ostavio na parkingu. Drugo jutro kad se ohladio je upalio opet skoro instant. I sad je unutra mala crna topla

[X-Plosiv]

Ja sam isto uzeo Toplu prošli mjesec kod Tokića.

[akoj]

Moj uopće nije davao znakove da će riknuti. I onda jučer iznenađenje. I jedan punjač ga uopće ne prepozna, a drugi ga ne puni.

[D1viry]

Pitanjce. Renault Clio 2 ventilacija radi samo na zadnjoj brzini. Ne reagira na 1, 2...
Vidim da u motor idu samo dvije žice pa me zanima što prvo pogledati, jel netko imao isti problem i koliko bi moglo koštati.
Unaprijed hvala na informacijama.

[spitfire83]

Otpornici ili prekidač. Obično jednostavna zamjena, proguglaj i nadji dio koji ti treba ili na otpadu ili u autokrese

[Bluzer]

Autor Juan

5w40 je gradacija a ne oznaka načina proizvodnje ulja.

10w40, obrati pozornost na tekst na dnu kantice:

Bravo za Motul referencu.

IMHO, 8100 X-cess (PAO + ester kombinacija) je jedno od najkvalitetnijih 5w40 ulja, koje ipak nije toliko drama skupo (oko 70-80kn/L).

Npr. 100% ester ulja su samo za trke i nisu za svakodnevnu eksploataciju bez obzira što neki mislili o tome jer imaju svoje mane.

HC smeća od ulja nisu ni za Clio/Punto... Druga stvar što neki misle da stavljaju "sintetiku" za 30kn/L. Moš misliti...

Autor Bluzer

Bravo za Motul referencu.

IMHO, 8100 X-cess (PAO + ester kombinacija) je jedno od najkvalitetnijih 5w40 ulja, koje ipak nije toliko drama skupo (oko 70-80kn/L).

Npr. 100% ester ulja su samo za trke i nisu za svakodnevnu eksploataciju bez obzira što neki mislili o tome jer imaju svoje mane.

HC smeća od ulja nisu ni za Clio/Punto... Druga stvar što neki misle da stavljaju "sintetiku" za 30kn/L. Moš misliti...

ne za 30, nego za 50...

Sent from my Mi Max using Tapatalk

[Vuco]

Autor D1viry

Pitanjce. Renault Clio 2 ventilacija radi samo na zadnjoj brzini. Ne reagira na 1, 2...
Vidim da u motor idu samo dvije žice pa me zanima što prvo pogledati, jel netko imao isti problem i koliko bi moglo koštati.
Unaprijed hvala na informacijama.

Reostat ti je krepao (otpornik), jer kad radi ventilator na najjače, onda ide direktno na 12V.

Obzirom di se sve nalazi, krvav je to posao za zamjenu, no možda se može i preko rupe kod papučice gasa.

[D1viry]

Autor Vuco

Reostat ti je krepao (otpornik), jer kad radi ventilator na najjače, onda ide direktno na 12V.

Obzirom di se sve nalazi, krvav je to posao za zamjenu, no možda se može i preko rupe kod papučice gasa.

Hvala na infu.

[Vuco]

Cijene za zamjenske dijelove nisu visoke, al mislim da u ovlaštenom servisu uzimaju 2 radna sata za skidanje cijele instrument ploče. Ali kažem, kad se makne sklop papučice gasa, neki su uspjeli i od tamo dohvatiti sve što treba.

[adaksinjo]

kod mene na cliu 2 je ventilacija skroz crkla i problem je bio u regulatoru koji se nalazi kod filtera kabine. dakle instrument ploca se uopce ne dira, ne moras otvoriti vrata od auta da bi popravio stvar. dignes haubu, maknes lijevi plasticni poklopac ispod brisaca i sve je jasno.

evo vise na linku: http://www.heaterblowerresistor.co.u...rresistor.html

popravak 400kn, od cega valeo regulator 270kn, posel 130kn.

funfact je da sam u ovlastenom dobil info da je trosak minimalno 1500kn, da se mora skinuti cijela instrument ploca, da je vjerojatno ventilator krepal itd., nisu mi uopce rekli da problem moze biti ovak jednostavan jer im je to ocito premali ceh za naplatiti. stoka.

[D1viry]

Autor adaksinjo

kod mene na cliu 2 je ventilacija skroz crkla i problem je bio u regulatoru koji se nalazi kod filtera kabine. dakle instrument ploca se uopce ne dira, ne moras otvoriti vrata od auta da bi popravio stvar. dignes haubu, maknes lijevi plasticni poklopac ispod brisaca i sve je jasno.

evo vise na linku: http://www.heaterblowerresistor.co.u...rresistor.html

popravak 400kn, od cega valeo regulator 270kn, posel 130kn.

funfact je da sam u ovlastenom dobil info da je trosak minimalno 1500kn, da se mora skinuti cijela instrument ploca, da je vjerojatno ventilator krepal itd., nisu mi uopce rekli da problem moze biti ovak jednostavan jer im je to ocito premali ceh za naplatiti. stoka.

Bacio sam pogled ispod te plastike. Kod mene je malo drukčije jer nemam klimu. Samo ventilator i prostor za švercanje cigareta .
Skinut ću tu malu kontrolnu tablu i testirati.
Na dosta mjesta sam našao da mi je možda i prekidač riknuo.
Javim kad istestiram.

[Facelessone]

Brat gleda auto do cca 3000e. Ovaj C3 nam je zapeo za oko http://www.njuskalo.hr/auti/citroen-...oglas-20084946

Nekakve preporuke?

[Blue_Fatal1ty]

Autor Facelessone

Brat gleda auto do cca 3000e. Ovaj C3 nam je zapeo za oko http://www.njuskalo.hr/auti/citroen-...oglas-20084946

Nekakve preporuke?

Ako gleda c3 znaci da je gradska voznja. Zasto ne gleda benzince? Stari dizeli znace puno mogucih troskova popravka. Na kraju bi auto ispo umjesto 22 kad se ave slozi moguce i 30.

[Facelessone]

Ma sve gleda, ovo mu je samo upalo u oko. Isto tak ovaj grande punto http://www.njuskalo.hr/auti/fiat-gra...oglas-20735618 I swift http://www.njuskalo.hr/auti/suzuki-s...oglas-20673453
Možda bolji izbor?

[Blue_Fatal1ty]

Ja mu eto nebi preporučio dizel ako nije spreman odvojit još cca 10000 kn za možebitne servise. Meni je od navedenih dobar swift, ali možda mu se neće svidjet tvrda plastika unutra. Inaće savršen gradski auto. Preporučio bih uz to još da gleda i clio 3.

[lowrider]

Grande je odličan autić, al ovaj nejaki 1.4 8v bude teško ispod 8 litara prosjeka. Uz istu potrošnju 16v ide puno bolje, al su rijetki. Puno je veći i prostraniji od Swifta. Yarisa nema u toj cjenovnoj klasi?

[buljo]

Autor lowrider

Grande je odličan autić, al ovaj nejaki 1.4 8v bude teško ispod 8 litara prosjeka. Uz istu potrošnju 16v ide puno bolje, al su rijetki. Puno je veći i prostraniji od Swifta. Yarisa nema u toj cjenovnoj klasi?

Punto po zg ide uredno ispod 8l, a pogotovo kad nije zima i nije klima non stop upaljena.
Maximum mi je bio 8.5l po zimi kratke relacije i guzva, lagana voznja ofc.

[lowrider]

Onda super, za stani-kreni vožnju i 77 konja odlično

[M.Vlahovic]

Autor bertone

O kakvom suočavanju s strankama pričaš? Pa ja u istoj STP (osim jedne godine kad nisam bio u prilici) idem na tehnički u istu STP... auto je full tehnički ispravan, redovito održavan u ovlaštenom servisu, nije nikad imao veću nezgodu pa da je popigan... i nema apsolutno nikakvog razloga da me svojevoljno ili zbog neke imaginarne norme ide rušiti na TP jer time riskira da izgubi korisnika koji desetljećima dolazi k njima i drugo namjernim rušenjem riskira pritužbu na rad STP...

Zašto ne možeš prihvatiti činjenicu da je CVH ili tko već unazad godinu dana ili par mjeseci uveo još jednu budalaštinu kojom mlate po vozačima?

mislim da bi mu veći rizik bio što te pustio iako nije smio pošto je "kamera prepoznala nevaljalu boju" a "računalo je to automatski uvelo u rezultate pregleda"

[rodney]

Autor D1viry

Bacio sam pogled ispod te plastike. Kod mene je malo drukčije jer nemam klimu. Samo ventilator i prostor za švercanje cigareta .
Skinut ću tu malu kontrolnu tablu i testirati.
Na dosta mjesta sam našao da mi je možda i prekidač riknuo.
Javim kad istestiram.

Ako imaš čime mjerit otpor, onda možeš izguglat vrijednosti otpora za pojedinu brzinu na reostatu za svoj auto da utvrdiš je li on, iako se često može i vidjet golim okom da je zgorio. A može bit i samo termo-osigurač (slika). Kod mene još imaš osigurač motora od grijanja pod haubom, i jedan ispod volana, zatim relej i prekidač. Meni je zadnji put izgorio pa sam zamjenio reostat(120kn tokić), i onda je radilo kao i tebi samo u zadnjoj, ali s novim reostatom. Pa sam skinio motor i očistio, sad radi u 2., 3. i 4. brzini, iako je reostat novi, jer je motor star, rđav i u lošem stanju, pa se teško okreće, povuče ampera, i zato i izgara termo osigurač. Još sam stavio slabiji osigurač da crkne prije reostata dok ne zamjenim motor od grijanja ili auto, šta bude prije. IMHO, zamjena osigurača nije rješenje problema, moraš nać zašto izgara (može bit kao kod mene motor, ili nešto treće).
Na žalost na dva auta sam imao problema s tim pa sam naučio , inače sam šljuka za aute.

[HONDA type R]

Autor Bluzer

Bravo za Motul referencu.

IMHO, 8100 X-cess (PAO + ester kombinacija) je jedno od najkvalitetnijih 5w40 ulja, koje ipak nije toliko drama skupo (oko 70-80kn/L).

Npr. 100% ester ulja su samo za trke i nisu za svakodnevnu eksploataciju bez obzira što neki mislili o tome jer imaju svoje mane.

HC smeća od ulja nisu ni za Clio/Punto... Druga stvar što neki misle da stavljaju "sintetiku" za 30kn/L. Moš misliti...

na koje mane misliš?

btw za vordu, imao sam 15w-50 ,motul 300v isto full sintetiku, ne govore ti brojevi nista o tehnologiji sto stoji iza...

[Bluzer]

Autor HONDA type R

na koje mane misliš?

btw za vordu, imao sam 15w-50 ,motul 300v isto full sintetiku, ne govore ti brojevi nista o tehnologiji sto stoji iza...

Ima ovdje dosta dobro obrazložena pao vs ester tematika:
https://bobistheoilguy.com/forums/ub...pics/2152848/1
https://www.bobistheoilguy.com/forum...&Number=199768

Uglavnom za estere se kaže Poor hydrolytic stability (reacts to water). Znači za kratke intervale zamjene.

Btw, kod mene je K24A3 pa zato volim Motul.

[MuroF]

upravo piknuo 2 TS860,dvoumio se izedju njih i provjerenih UG9,ali uzeo Contia..vjerujem da su to najbolje zimske trenutno na tržištu,mada TS860 nije testirana od ovih ozbiljnijih..

[Bravo]

Michelin A5 je bolja na mokrom i snijegu, zajebo si se