Vezano uz 2.2 mazdin diesel...
Pazite na redovite izmjene ulja (svakih 10000 a ne 20000 kao što preporuča ovlašteni i piše u priručniku). Iako se taj motor može voziti na niskim okretajima, to će samo ubrzati zaštopavanje usisne grane. Ja sam svoj morao voziti na čišćenje (srećom unutar garancije pa nisam ništa platio osim izgubljenog vremena) nakon 60000 km.
To je motor koji se voli vrtiti i vozi se više kao benzinac nego diesel.
Poseban oprez pri kupnji rabljenih izvan HR, po pričama sa Mazda.hr foruma (autoservis Turek) malo ekipe vani mijenja ulje na vrijeme, a još manje prema propisanim intervalima. Navodno su ti uvozni motori "zaštopane krame".
Generacije prije 2016-2017 imale su problema sa pumpom ulja u motoru, i jedna serija imala je pumpe brizgaljke koje su odlazile nakon nekog vremena - sve mijenjano unutar garantnog roka.
TL;DR: Jako gušt motor za voziti, ali zbog problema prvih par godina i osjetljivost na održavanje došao na loš glas. Mazdini benzinci s druge strane su skoro nepoderivi.