Citiraj:
Autor Mario92
A realno, Kina bi došla sa EV-evima kak god okreneš, a Europa da nije stiskala sa eko regulacijama bila bi još ohoho zaostala i ulagala u ICE koji bi iovak ionak otišel u prošlost.
S jedne strane da, birokracija i regulacija EU-a je problem i treba ju skresati, ali s druge strane bez zelene politike Europa ne bi bila bolesna nego bi bila dekapitirana u roku keks
Slobodno tržište bu pokopalo ICE, možda ne za jednu-dvije-deset godina, ali srednjeročno/dugoročno europski proizvođači bili bi dead man walking, ili bi se prodali kinezima pa da ostane samo ljuska i brend.
Pa pogle kak EU izgleda u drugim industrijama, sve kolko tolko poznato je Kinez sa poznatim logom, od pegli i vešmašina pa sve do infrastrukture.
|
Mozda Diesel, benzinac ce jos dugo voziti van eu, a ekonomija sa net zero ce biti tocno takva: 0.
Amerikanci imaju najbolji stav, tko zeli voziti benzinaca moze ga voziti, tko zeli struju neka vozi, ali vecinom bez poticaja.
EU administrativni valjak ce ionako pregaziti svu ekonomiju, samo za njemacku auto industriju je najavljeno 100k otkaza, a citavo auto trziste im je palo YoY ako se dobro sjecam oko 5%. Kinezi se samo smiju, radite transformaciju bez resursa, a jos pljenite kineske firme u eu, sretno. Isto kao sa pljenidbom depozita, investitori ce mirno gledati kako se to i njima dogaga kao sto se dogodilo Libiji, pa Rusiji.
https://www.index.hr/mobile/vijesti/...i/2720800.aspx
Kako bi rekli ameri FAFO
Francuski politicar ne sjecam se koji, ali pri vrhu je rekao da ga ne smeta razina duga od 120% BDP-a jer francuski gradani imaju jako puno depozita, to je uostalom i Ursula rekla da ce se depoziti staviti u funkciju...
A da ne pricamo kad imas visoke poreze, ogroman trosak birokracije i manjak energije plus visoku cijenu to dovodi uzasno skupih auta, gledao sam nedavno test Audija A5 karavana, cijena se popela na 90k eura, sretno s time.
Sent from my SM-S931B using Tapatalk