Citiraj:
Autor Inovator
Sami smo si krivi. Sve odluke su isle na mlin Kini. Europa, a posebno Njemacka je imala primat u proizvodnji ICE auta, tako da su sami sebi odigrali ovo sto sad imaju. A trendovi su takvi da to izgleda kao jednosmjerna ulica. Odluke EU birokrata po pitanju "smanjenja emisija" i sl., su blago receno upitne.
|
A realno, Kina bi došla sa EV-evima kak god okreneš, a Europa da nije stiskala sa eko regulacijama bila bi još ohoho zaostala i ulagala u ICE koji bi iovak ionak otišel u prošlost.
S jedne strane da, birokracija i regulacija EU-a je problem i treba ju skresati, ali s druge strane bez zelene politike Europa ne bi bila bolesna nego bi bila dekapitirana u roku keks
Slobodno tržište bu pokopalo ICE, možda ne za jednu-dvije-deset godina, ali srednjeročno/dugoročno europski proizvođači bili bi dead man walking, ili bi se prodali kinezima pa da ostane samo ljuska i brend.
Pa pogle kak EU izgleda u drugim industrijama, sve kolko tolko poznato je Kinez sa poznatim logom, od pegli i vešmašina pa sve do infrastrukture.