Citiraj:
Autor MIK
Isplati se već i sada naročito tko puni doma. Ovo je kalkulacija za aute iste vrijednosti i sličnih dimenzija (golf klasa).
Ako usporediš Corolla Hatchback 1.8 Hybrid: (29.550 €) i ID.3 Start (29.999,00 - sa poticajem i akcija ispod 20.000EUR) dolazi se do slijedećeg:
* Gorivo/Energija (100k km)
Corolla 6.380 € (4.400 l × 1,45 €/l)
ID.3 1.530 € (15.300 kWh × 0,10 €/kWh)
* Održavanje (5 godina)
Corolla 1.200 € (servisi svakih 15k km)
ID.3 800 € (manje servisa, EV-specificno)
* Osiguranje (5 godina)
Corolla 2.000 € (~400 €/god.)
ID.3 2.250 € (~450 €/god., više zbog baterije)
* Cestovna naknada (5 god.)
Corolla 500 € (~100 €/god.)
ID.3 300 € (~60 €/god., poticaji za EV)
"Bez razlike u početnoj cijeni, Troškovi za Corollu su veći za 5.332 € tijekom 5 godina/100.000 km u odnosu na ID.3.
Glavni razlog je znatno veći trošak goriva (benzin vs. struja), uz nešto više troškove održavanja i cestovne naknade. ID.3 ima nešto više troškove osiguranja zbog baterije, ali to ne nadoknađuje razliku."
|
Mogu ja samo nešto pitati vezano uz boldanu stavku.
Još mogu razumjeti 5 izmjena ulja i filtera za 1200€, premda mi je i 240€ za par litara ulja i 3 filtera puno, ali ipak tu je 25 litara ulja po nekoj cijeni.
Što to rade prilikom održavanja EV tijekom 5 godina. Uistinu bih volio da me netko razuvjeri jer u nijednom ovlaštenom servisu ne možeš kupiti 25 litara motornog ulja koja su jedina novčano-materijalna mjerljiva razlika u tolikoj razlici cijene u usporedbi 800 vs 1200€.
EV imaju puno manje pokretnih dijelova, kočnice bi trebale trajati osjetno duže...zašto onda razlika samo 50% manje. Podsjećam: 25 litara ulja u ovlaštenom je najmanje 500€-800€.
Ili samo jedna optimizacija softvera prilikom čega serviser spoji sondu i stisne "update" vrijedi više nego da se netko zavlači pod dizalicu, skida poklopac, pregleda cijelo podvozje, zamjeni ulje, filter, i još jednom provjeri sve tekućine na vozilu.