[Amdejac]

Autor Mommistake

Evo, opet dogodovštine s BMW-om.

Nakon skoro 2000km u 3 dana, vraćao se kući, 30km od granice u Sloveniji, nešto puklo u autu, objesio se auto u jednu stranu, počeo doslovno štucat i ugasio se, jedva sam kod te inercije još došao nekih 500m do benge (srećom pa je bila blizu).

Izašao iz auta, ispod auta u roku 20 sekundi lokva vode i puknuta guma, ništa mi nije bilo jasno. Mislio sam da je guma pukla, ali odakle voda?

Zvao mehaničara, došli s šlepom po auto.

Na kileru pukla elisa ventilatora, probila oba kilera i kroz plastiku probila u prednju gumu... Kaže mehaničar, standardna stvar kod tih BMW-a s velikim kilerom...

Srećom, auto je službeni. Još nismo dobili račun od servisa.

Radi se o X5 M50d, 2020. godište.

I ono najgore, gume smo stavili gore u 4. mjesecu ove godine, zove mene mehaničar i kaže da ne zna što je s gumama, stare su po DOT-u nekih 9 mjeseci, ali izgledaju ovako:


Radimo dosta s tim autom, i kolega i ja, nekih 50k godišnje se vozi taj auto, ali ovo još nisam vidio.

Ako stare gume nisi bile ovak potrošene onda je netko od 4. mjeseca malo žešće išao na rizol ili bubnuo u neku rupu i sjebao špur. Nije x5 otporan na rupe i rizole.
A druga stvar je sad vidljiva. Koliko je taj motor našpanan i loš. Mislim nije loš za normalan rad. Ali motor od 3 soma kubika, dizel, na autoputu gdje nema nekog prevelikog opterećenja nije u stanju ohladiti motor nego mora upaliti ventilator da bi ohladio motor. I to vjerojatno u max kad je uspio probit 2 kilera.