Sto se tice kineza i narodnog vozila. Iskreno VW je zasluzio propasti, dizelgate pa ogromni bonusi menadjercicima, a auti sve skuplji i sve losiji/kvarljiviji. Dizajn odjel je odavno ili na nekim drogama ili je prestao dolaziti na posao
Negdje sam citao da zaposljavaju 670k ljudi, s tim da nisam siguran da li su u tu brojku ukljuceni i kooperanti. Tako da bih volio da opstanu jer ako propadnu cijela eu ce time biti pogodjena. Da ne spominjem silovanje eko normi kojim se prakticki prisiljava napustanje ICE motora.
Sto se tice tih kineskih poluproizvoda nebih ga vozio taman da ga dobijem badava. Ekipa koji misli da ce ih dobiti po cijeni po kojoj se prodaju u Kini, su klasa optimisti. Znaci ako se neki model prodaje po 20k u kini taj isti model ce u eu biti 25-30k. A u Kini moze biti tako jeftin kad su proizvodjaci dobili lovu od drzave i prakticki ga radili za djabe. I misle zaradjivati na eu kupcima. Hahaha, how yes no. Iako se zapravo rade od istih dijelova kao i ostali, quality control je zaprvo kljucan. Da ne spominjem support tj nedostatak istog.
Naravno ako je netko u zadnjih par godina uzeo kineza i ima dobrih iskustava sa reklamacijam/supportom neka slobodno podijeli...