Citiraj:
Autor Guls
Pa naravno. Mene zaobilaze koliko sam spor. A ja samo čuvam motor od troškova servisa.
|
Kontraproduktivno...
Izgaranje pod niskom temperaturom, radi niskog opterećenja uzrokuje više začađenja u usisnoj grani, klapnama u usisnoj grani, EGR-u, na usisnim ventilima, više pepela u DPF-u (pepeo ne izgara tijekom regeneracije), više regeneracija, više taloga na varijabilnom mehanizmu turbine (ili turbina, ne znam jeli tvoje godište auta s twin turbo motorom) i u konačnici više gareži koje nepotpuno izgaranje uzrokuje u cilindrima, koju karike skupe u ulje koje je "kao" long-life i ne treba se mijenjati svakih 10-12 000km
