Citiraj:
Autor Renesis
ICNIRP i ostale mjerne metode mogu tocno odrediti kolicinu EM zracenja. To su (zasada) vrijednosti koje su ustanovljene kao sigurne za dugotrajnu izlozenost.
Vrijednosti koje se mjere u automobilima su daleko ispod tih limita i kao takvi nisu (po sadasnjem stanju tehnike / znanosti) problematicni.
Sav promet po zakonskim ograničenjima potrebuje toliko male količine snage, da polja koja nastanu u tom trenutku su opet zanemariva. Netko u Tesli stisne gas do poda tih 1,5s i pri tome povuce tih 1kA, jesmo li probili ICNIRP limite u tom trenutku? Rekao bih ne, ali rado bih i izmjerio, pa ako netko ima Model S Plaid, ja volontiram za mjerenje (opremu imam...)
Bas nedavno sam slusao jedno predavanje na temu EMR-a, gdje su koristili 1 MV/m (Megavolt po metru) polja da bi uzrokovali ostecenja u stanicama nekog tkiva (ovdje je testirano na stanicama testisa miseva). pa sad...
|
Ima jedan problem ovdje sa ICNIRPom...
The ICNIRP Guidelines on Limiting Exposure to Electromagnetic Fields are
for the protection of humans exposed to radiofrequency electromagnetic fields (RF) in the range
100 kHz to 300 GHz. The guidelines cover many applications such as
5G technologies, WiFi, Bluetooth, mobile phones, and base stations. This publication replaces and superseeds the 100 kHz to 300 GHz part of the ICNIRP (1998) radiofrequency guidelines, as well as the 100 kHz to 10 MHz part of the ICNIRP (2010) low-frequency guidelines.
Kao sto vidis, radi se o izmjenicnom elektromagnetskim valovima visokih frekvencija (impliciram da je nastalo izmjenicnim signalom)...
U slucaju
EV vozila, imamo prilicno snaznu
istosmjernu struju koja uzrokuje prilicno snazno
staticno magnetsko polje... Sve u svemu, ovo o cemu se prica
nije problematika ICNIRPa jer se
ne radi o elektromagnetskim valovima (frekvencija>0),
vec magnetskom polju (frekvencija je 0)... Valjda sam dobro objasnio, nisam se dugo bavio ovim fundamentalnim stvarima...
U svakom slucaju, hvala sto si spomenuo ICNIRP jer osobno nisam pojma imao nista o tome, sad barem znam nesto...
