Trek FX3 (2022), meni pozitivni dojmovi nakon oko godine dana korištenja.
https://99spokes.com/en-EU/bikes/trek/2022/fx-3-disc
Pošto vozim 99% cesta (i po gradu) i 1% bijeli ili zemljani put, odlučio sam se uzeti bajk bez suspenzije, uz tek 32C gume. Značajno sam brži nego sa prijašnjom starom, jeftinom trekking Nakamurom. Karbonska vilica i to što gume napumpam na samo 4 bara (vozim i kad padne na ispod 3 bara bez problema, ugodnije je, sa mojih 70kg) čine mi vožnju dovoljno ugodnom čak i po ovim našim gradskim cestama i trotoarima.
Svakako treba paziti malo i na put kojim se prolazi.
Pogon, savršen, kao za mene konstruiran. Jednostavni Deore 1x10 sa clutchem. 40 zubaca sprijeda, pozadi 11-46. Uspone prelazim i bez korištenja dvije najlakše brzine, a pošto ne volim prebrzu vožnju, u dvije najbrže brzine skoro nikad ne vozim.
Vidim da su izašli novi
Trek Dual Sport generacije 5, sada bez suspenzije, kablovi još ljepše skriveni, prednost je i da ima nijansu uspravniji položaj u odnosu na Trek FX, uz baš debele gume 650x50c.
Ne znam kad sam vozio bajk sa manjim od 700 kotačima, ali kao što pokazuju u ovom videu za Trek Dual Sport (namješteno vrijeme):
https://youtu.be/JwnedOUIfBQ?t=289
Zbog tih debelih guma bi mi vanjski promjer kotača s gumom došao možda i na isto, kao i uz 700x32c tanke gume.
Slična priča je i kod jeftinije
Kona Dew Plus (2022), 650x47c. Koja za 5000 kn nudi 1x10 Deore.
Još mi je možda opcija
Specialized Sirrus X 3.0, ali ne znam koliko je ok taj mjenjač, microSHIFT Advent, 1x9 w/ clutch, i ručica mjenjača.
https://keindl-sport.hr/specialized-...roizvod-48668/