Kod 12 spd pogona sve je bitno jer su puno osjetljivi baš zbog malog spacinga na kazeti nego prijašnji pogoni. Treba vidjeti i poravnati nosač mjenjača jer to i tvornički u 99% slučajeva bude malo off, bužir je isto jako bitan, ako je već odvozio sezonu to se mjenja svakako zajedno sa sajlom, ako je kvačilo pretegnuto ili već malo oksidiralo isto jako utječe na kvalitetu šaltanja a shimano kvačila su po mom mišljenju općenito loša (btw kvačila su identična kod svih 12 spd mjenjača, deore, slx, xt i xtr), bužir mora ulaziti pod točno 90° u mjenjač, b tenzija i pzicija hangera moraju biti idealni, neki hangeri nisu baš idelani za 12 spd shimano mjenjače jer je shimano u toj generaciji promijenio malo kut pozicije mjenjača pa nekad treba "tweakati" sam nosač, kavezi su im isto pre mekani i lako se krive pa ih treba često i malo poravnati, deore i slx 12 spd mjenjači imaju obične bushinge u pulleyima i brzo počnu plesati lijevo/desno pa je preporuka staviti od xt-a koji ima industrijske ležajeve, dužina lanca je isto presudna za kvalitetu šaltanja i direktno utječe na b tenziju... to su neke stvari koje treba pregledati kod svakog podešavanja a to ne rade baš svi mjastori toliko detaljno. E da i kod shimano 12 spd kazeta postoje 2 spacera ispod zupčanika i nisu iste debljine pa treba pogledati da nisu možda na krivim pozicijama jer su baš na sredini kazete otprilike pa ti i zbog toga možda ne radi kako treba.