Citiraj:
Autor nub
Gledam sad svoju veličinu tog strattosa i to bome nije endurance geometrija.. Dosta agresivno, znači nisko i dugačko  . Vjerojatno previše za prvog cestovnjaka čim razmišljaš o okretanju lulice i sličnim kemijama. Ako ti je prenizak i predugačak u tvojoj veličini sa svim spacerima ispod lule, bolje gledat drugi frame nego ovog kasapit IMO.
No, ako ti bajk odgovara, svakako se isplati malo doplatit za s5 sa 105 opremom. (pretpostavljam da gledaš u tčt-u) jer će mu i resale value bit veći...
Mislim da su kotači koji dolaze s tim bajkovima ok za početak. Daj si bar 2000km na bajku prije nego kreneš s mijenjanjem kotača ili ostalih skupljih djelova. |
Aha, misliš da je to dosta agresivna geometrija...
Mjenjanje kotača je daleka budućnost, ako mi nekad postane ovih 10kg preteško i ako nađem povoljne lagane zamjenske.
Brine me jedino geometrija i zakrivljen volan koji nisam nikada vozio, niti imam prilike. Tako de ne znam kakav mi je, samo sam sjeo na njega bez da su napravljene ikakve promjene na njemu, znači kakav je došao iz trgovine.
Pitanje mi je samo želim li riskirati za male dobiti (kilo lakši bajk i dragi mi rim brakes) ili da idem na sigurno kupovinom Tribana sa ravnim volanom.
Odluka ce pasti kroz oko 7 dana, jer ce i kolega na Polygonu probati napraviti neke male korekcije za nešto uspravniju vožnju. Pa ću vidjeti rezultat i još jednom isprobat.
Ravan volan mi ima tu prednos u agilnosti, i nešto si stabilniji jer je širi. Vjerovatno praktičniji za grad i gužve. Drop bar je navodno udobniji za držanje, jer je taj vertikalan hvat prirodniji položaj ruke.