Citiraj:
Autor Ari
Inače, zanimaju me dvije stvari u vezi Endurance, ili trkaćih bicikli sa drop barom. Ako želim malo uspravniju, udobniju vožnju koje su mi mogućnosti ? Par cm kraći stem, zatim okrenuti ga u + položaj (+ ili - 7°). To bi moglo proći, ali da stavljam neki stem koji podiže kut još višlje gore vjerovatno ne prolazi, jer su nategnuti, kratki kablovi...i to je to ?
|
Kablovi se uvijek mogu promijeniti no ako želiš uspravniju poziciju od endurance cestovnjaka, gledaj bicikle s flat barom. Čini se da je taj FX3 dobar odabir ako tražiš takvu poziciju.
Okretanje lulice ili ekscesivno kratke lule guraju geometriju van zamišljenih dimenzija i bicikl neće imat dobar handling, a raspodjela težine između prednjeg i zadnjeg kraja će biti kompromitirana. Tako nešto radit nema previše smisla jer najveći "neprijatelj" na cestovnjaku je otpor zraka i zato imaju takvu geometriju kako bi se smanjila frontalna površina biciklista. A drop bar kao takav ti tad ne bi nudio nikakvu prednost (ne bi bilo dropa
), a moguće da bi bio i neugodan na hoodsima pri takvoj poziciji.
Citiraj:
Autor Ari
Druga stvar, za jednu road biciklu kaže lik da ima jako teške kotače.
Znači on je izvagao kotače, sa vanjskim i unutarnjim gumama, uz kasetu, da je ukupno teško skoro 4 kg. Inače, kotači koji podržavaju rim kočnice su u pitanju....uglavnom predlaže upgrade na lakše kotače, i da se time može lako 1kg skinuti. Koliko bi koštala takva dva kotača i ima li tko prijedlog za koje kotače ? Razmatrao bih to nekad obaviti samo ako je cijena do 1200kn ukupno za dva takva kotača (700C), aluminijska naravno.
|
O kojem se biciklu rade i koji su kotači sada gore?
Općenito, gledao bih nešto tipa DT Swiss P1800 ili fulcrum racing 4/5, znaju se naći u dobrom stanju rabljeni. To su solidni, lagani kotači i često dođu stock na skupljim bajkovima pa ih ekipa zna odmah prodat jer imaju već bolje kotače od prije. No ako tek počinješ, ne bih se opterećivao s težinom, pogotovo ako ne voziš puno brda. Čak štoviše, odradit ćeš jači trening