Citiraj:
Autor raliSHA
Iz osobnog iskustva.. Nema šanse da se više vraćam na prijenos bez clutcha.. Od kad imam 1x imao sam točno 0 padova lanca.. A da ne govorim o drastično smanjenom tj gotovo ne postojećem chain slapu.
Što se tiče raspona.. Sve ovisi o formi i terenu koji se vozi.. Osobno na mtb-u vrtim 34t I 11-50 I to mi je ok ali kad se kazeta potroši prijeći ću na neku sa 10 ili čak 9 najmanjim zupčanikom da idem brže po cesti, ravnom I nizbrdo. Za nekakav prvenstveno cestovniji ili trekking bike je to malo premalo. Po meni je idealno onda ako se ide na 1x 40-42t naprijed i 10/11-51 iza.
|
Mislin da više ovisi o prednjem lančaniku (i dužini lanca, dosta ljudi to ima loše postavljeno) nego o samom Clutchu. Na jednom XT sam skršio CLutch i vozio godinu dana bez njega i po utrkama i sve i imao sam NULA padanja lanca. Naravno, pričam o nekom XC, vjerojatno u življim disciplinama tipša Enduro clutch više dolazi do izražaja
Generalno najbolja stvar kod 1x grupe je što nemam 2 mjenjača i što neman 10 kombinacija relativnih sličnih brzina. Nego imam od 1 do 12 gdje mi je svaka viša/niža brzina taman unutar kadence koju vrtim
A što se tiče omjera, naravno da će jedan 3x10 imat nižu i višu brzinu nego 1x12, ali generalno mislim da je jedan 32x 10-51 dovoljno nizak za penjanje, dok na nekoj cesti/nizbrdici sigurno da nije dovoljan, al tu uglavnon ni 3x10 nije bio dovoljan... Ne možeš u 12x brzina uvalit i 0,6 omjer i 5,0 omjer
Radi tih stvari dosta Gravela i Road bajkova i dalje ima 2x i dok Gravel možda i ode na 1x, specijalke će već teže...