Taj gornji vijak služi za "preload" ležajeva headseta i on se uopće ne steže jako već dovoljno da u ležajevima nema lufta i da se volan lagano i bez otpora vrti. Kad se to dobije onda se vijci na lulici stegnu po specifikaciji lulice cca 5 NM ili koliko piše na njoj. Neke se stežu i do 7 NM. Bitno je isto da se lulica ne pretegne jer kod pada odnosno ako udariš jako volanom negdje mora se lulica okrenuti da ne bi bilo neke druge štete, tako je i sa kočnicama/shifterima.