Citiraj:
Autor medo
Plastični karter ne hrđa. Ovisno o tipu plastike može biti puno jači od čeličnoga, a lakši. Neki plastični spremnici su otporni na metke. Neke vojne taktičke naočale su otporne na metke, a od plastike su. Zamisli 
Treba pitati i informirati se, a ne samo pljuvati napamet... |
aj ne seri, jesi ikad radio s materijalima koji se termicki naprezu kroz godine sa relativno velikim temperaturnim oscilacijama? nazivno gume, plastike i ostali petrokemijski proizvodi?
zamisli motor koji se vrti na 70-90 stupnjeva i onda se ohladi na 5stupnjeva(vanjske temperature) i tako nebrojeno puta u samo jednoj sezoni. Tvoj post samo pokazuje da nisi ni pogledao MOGUCE probleme jer vec ima poluindustrija koja proizvodi retrofit aluminijske kartere za cisti replacement. da ne govorim da ljudi imaju probleme sa autima tek izasle s proizvodne trake i jedva 5000km jer kad se auto izradjivao nije prosla puna dva dana da se sealant pravilno osusi i stvrdne tako da dodje do curenja ulja na novom autu.
i ruzina na karteru? sta onda ne rade podvozje od plastike ako je toliko bolja
cinjenica da je to cisto radi smanjenja cijene izrade motora, manja tezina zbog ekoloskih razloga a i veca mogucnost da ces morati na servis radi toga kad tad.