Citiraj:
Autor goran1985
Što se tiče regeneracije DPF-a, je li istina da se ne smije ugasiti auto kad započne? Teško je vidjeti kad je započela, da su stavili neku lampicu / obavijest pa i nekako.
Znači kad ugaslim auto, ventilator (?) radi bučno i tek tada znam da je to to, ponovo ga upalim dignem na 2500rpm i za dvije minute je gotovo. Osim toga na leru radi na 1000rpm umjesto na 800 no tko će ga uvijek prepoznati...
|
Nije istina, samo nije najbolje regeneraciju stalno prekidati.
U smislu da voziš nakon što se regeneracije prekine, bubam, desetak ciklusa tijekom kojih motor ne uspije postići radnu temperaturu i pokrenuti daljnju regeneraciju, to dalje samo prinosi "štopanju" DPF-a. Međutim, ako postane kritično javit će ti CEL tj. "Money light". Regeneracija se načelno pokrene puno prije nego to postane problem.
U principu ja ne volim tu stajaću regeneraciju jer se učinkovitije regenerira kada voziš oko (i više od) 60 km/h. Turirati dizel bez opterećenja nije najzdravija stvar za klipne prstenove i cilindar, jer dizeli vole raditi pod opterećenjem i tada je dugovječnost motora, odnosno izostanak reperacije do 350k km
, najizgledniji.