Citiraj:
Autor akoj
Lijepo da je netko zadovoljan s tim klokanom. Nisi imao nikakve probleme? Sve koje znam da su uzeli taj motor kukaju, a neki su nastavili kukati i poslije updatea (mislim na varijantu od 150 KS, kod 130 KS je malo bolja situacija)
|
Ma kakav klokan... ja ili imam nježniju nogu kad oduzimam kuplung (vozio dizele jako puno) ili sam imao sreće...
Ali mislim da je i do goriva. Na autu piše MIN RON 95. Ja mu točim 100-ku. Ako mu natočim 95, počinjem primjećivati da se malo klokani, ali ne bude strašno, samo iritantno.
Uglavnom da, motor i zvučna izolacija su apsolutno najbolji dijelovi mog Golfa.
Moj je 150ks, mislim da Golf ni nije imao 130ks verziju, to sam u Leonu vidio.
Citiraj:
Autor Wolverine
1.4 n/a ili 1.0 turbak iste ili slicne snage, mlinca svaki put bi uzeo. Cisto zbog momenta. Ali da su primjereniji za grad, jesu.
Btw, s tim slabijim autima jako do izrazaja dode kak je proracunata getriba i o tome jako ovisi kak ce se auto ponasat, pogotovo natovaren.
Evo presao sa 330i na C-Max 1.0 i Clio 90Tce. Otisao do Krka i Cresa u Cliu, fino ide auto ali ffs ako ga stisnes na autocesti 140-150 trosi vise od 330i pri istoj brzini. A o tome kojeg je ugodnije vozit nema smisla pricat. Odma sam se sjetio one fore di je Clarkson isao pokazat da M3 trosi manje od Priusa 
Inace, taj Clio je ok autic za grad ali je getriba fulana skroz. Jebeno je preduga i u nekim situacijama fakat zivcira ali naviknes se. |
hahaha baš sam ti htio dati taj primjer s M3 i Priusom na kružnoj stazi, kad vidim da si se i ti tog sjjetio.
