Citiraj:
Autor coconut
@exo
U Brazilu mnogi auti idu na etanol koji se javlja kao nusprodukt u proizvodnji šećera od trske. Dapače, proizvođači tamo prodaju aute koji idu na takvo gorivo kao što kod nas Renault i Dacia nude aute sa tvorničkim ugrađenim pogonom na plin. Nekada je i Formula Indy koristila nekakav etanol za svoje bolide. Dakle, može se kada se hoće.
Ako sam dobro zapamtio, u ovom članku se navodi da je vodik za gorivo proizveden na eko način, štogod to značilo.
|
Nije nusprodukt. Za proizvodnju etanola koriste sve, tj. koriste saharozu (šećer) koji se cijepa na etanol i ugljikov dioksid. A to mogu zato jer Brazil ima vrlo malu gustoću stanovnika pa imaju puno površina za ugzoj trske. No, s obzirom na drastičnu deforestaciju, ispiranja kvalitetne zemlje zbog nje, čitavog procesa koji započinje kad se sijeku guste šume to nije nimalo zeleno više tamo. U EU bi bile potrebne masovne površine koje mi jednostavno nemamo za toliko veliku proizvodnju biogoriva. A i ta goriva opet emitiraju CO2, NOx, CO i druge. Čak za neke spojeve koji se trenutno pretpostavljaju kao kancerogeni imaju veće emisije kod vozila na etanol nego ona na benzin.
Kako god okreneš vodik ne može biti efikasan kao baterije. Kako god dobio energiju za proizvodnju tog vodika mogao si tu energiju upotrijebiti da napuniš 2-2.5 električna automobila.