Kina, Koreja i Japan su se nedavno uspjeli dogovoriti oko protokola kojima će njihovi auti međusobno komunicirali, kako bi autonomnu vožnju doveli na još viši nivo. Znači, dogovoriti se može kad postoji interes.
U svijetu ima koliko...50+ brandova automobila. Tih 50 brandova spada pod 14 velikih koncerna.
Svaki koncern danas ima koliko, 4-5 platformi na kojima baziraju svoje modele i još često dijele platforme s drugim koncernima. Ne bih rekao da im je problem standardizirati predviđeno mjesto za bateriju.
Ako se oko dimenzija i kapaciteta baterija usuglasi 3-4 koncerna, opet ne vidim problem zašto zamjena ne bi bila moguća.
Zamjena nije problem. Problem je gdje ćeš držati tolike baterije i koja to mreža može podnijeti punjenje velikog broja baterija neprekidno cijeli dan... cijelu godinu.
Ako to netko uspije izvesti u EU, to će biti UK, Francuska ili Nizozemska. Nitko više...
I to sigurno ne u idućih 15 godina.