Citiraj:
Autor Pentel33
Da je to put kojim treba ići onda bi proizvođači išli njime, pošto ne idu, nitko od njih, onda ispada da su tisuće njihovih stručnjaka, inženjera i analitičara blesavi i ne znaju kakve aute trebaju praviti ali zato ti znaš.  |
Ovaj argument me je natjerao da napišem nešto o proizvođačima. Jel ti znaš da žarulja sa žarnom niti još uvijek svijetli u nekom muzeju u USA?
Zašto ne proizvode takve žarulje? Zato što mi onda ne bi kupovali nove.
Zašto nemaju svi auti nepoderive gume? Tko bi kupovao nove?
Zašto su materijali sve lošiji i lošiji? Zato da se kupuju novi auti.
Sve ide u tom smjeru. Proizvođači su jako pametni i proizvode ono što bi moglo donijeti puno novaca za malo truda.
Postoje odjeli koji istražuju koliko materijala mogu skinuti sa vitalnih djelova auta, a da ostanu sigurni za vožnju i da se izhabaju otprilike poslije isteka garantnog roka.
Čipovi se testiraju da izdrže taman garanciju. Ne manje, ali ni više.
Ako Mercedes može imati renault motor, određeni automobili isto podvozje, zašto ne bi imali svi istu bateriju?
Ionako treba samo 2, max tri različite.
Jedna za ove prdavce tipa Yaris, jedna za normalne aute i jedna za jurilice.
Činjenica da proizvođači nešto ne proizvode ne znači da to ne valja. Znači samo to da ne žele, iz nekog njima poznatog razloga.
Ovaj drugi dio što si napisao često baš i je činjenica. Svi ti inženjeri možda i jesu toliko pametni, ali ima puno primjera kad netko vanjski zna više od cijelog svijeta.
Tak da, odbacivati nešto, samo zato što to neke firme ne rade, nema smisla. Elon Musk je potvrdio da je pametniji od ogromnog broja inženjera, a ti bi i njega odbacio, jer eto, velike firme ne rade to na taj način, a sad ih je pojeo po vrijednosti i pregaziti će ih po prodaji u bliskoj budućnosti.
SpaceX da ni ne spominjem. NASA je morala podviti rep.
Ima hrpa takvih primjera.