U RH ako i nades onda kosta u mp3. Znam jer sam gledao kad sam ovog uzeo i bio je jedan u splitu, slicno godiste za 12k eura
Reko mmmda bas
Yup CO2 ih ubije zato u RH i imas samo uljare. Ali iskreno, jedan
335d bi bio fin autic u RH.
Ja sam gledao da recimo ovo uvezem doma vise bi platio na uvoz nego sto mi auto ovdje vrijedi
Na ovjesu nije uopce problem radit, cak i bez dizalice se sve da sredit.
Na E90 sam radio do sada:
- NGK iridiumke + OEM Bosch bobine x6 (imao je missfire na jednom cilindru dio razloga niske cijene)
- velika DISA
- ozicenje sklopa rucice mjenjaca - nije htio u Sport/Manual mod (pravi razlog zasto sam ga dobio jeftino jer je lik imao procjenu na soma dolara za popravak, sredio sam to za $2
)
- Bosch Blue plocice na sva cetiri plus Pagid senzori
- straga nova Delphi ramena
- straga novi Bilstein amortizeri
- novi teleskopi na zadnjoj haubi
- svi filteri zraka (zrak kabina ulje) + zamjena ulja vec dva puta obicno to odradim svakih 7k km
- sad idem zamijenit PCV sustav, crijeva i separator + brtve usisne grane
Prije nego sam ga uzeo lik je zamijenio brtvu poklopca ventila, anlaser i alternator.
Na E36 sam radio vise toga:
- ABS modul nije radio - $5 relej
- AirBag lampica - 5 centi za otpornik na sjedalu vozaca
- Komplet kocnice naprijed i nazad + lajtunzi naprijed
- brtva poklopca ventila i brtva kucista filtera ulja (pisao je ulje ko lud)
- brtva kartera getribe, filter i ulje
- Prednja ramena, spone i krajnici
- Filter goriva i pumpa goriva (stara je bila glasna)
- filteri i ulje xy puta, s autom sam napravio oko 30k km u nesto manje od dvije godine.
- unutra headliner novo tapeciran... ono ima toga gro
Al to mi je doslo onako, ko odmor radit, hobi.
Znam kako mi je vilica opala kad sam otvorio motor na E36, nisam mogao vjerovat da auto sa tada 350k km ima tak cist motor.