[Xenon]

Autor ThePornstar

Ne bi vjerovao, ali zrak je smjesa plinova.
U ovom slučaju nitko nije rekao da je zrak pušten kroz ventil za odzračivanje ili da je prošao kroz glavni kočioni cilindar na što ti valjda impliciraš, nego je poanta da ćeš, ako već nikad između, pustiti frišku ili friškiju tekućinu od one kod završnog cilindra kad mijenjaš pakne/pločice/diskove jer je tekućina kontaminirana vlagom, mjehurićima i na početku sigurno neće izletiti svijetlo žućkasta tekućina, kakva je na vrhu (a zašto?).

E sad, hoćeš to nazvat odzračivanjem, puštanjem krvi pijevcu ili kak već, nebitno.

A što se tiče početnog posta i koleginih problema s kočnicama, može bit svašta pa i prestara (kontaminirana) tekućina ili loše odzračivanje, ako je rađeno.

Nema tu mjesta za tvoju filozofiju ... zrak u sistemu je jedno i a plin koji nastaje kuhanjem ulja je sasvim nešto drugo ... kao i posljedice. Tak da ne pametuj kad ne znaš.

To što ti pokušavaš okrenut priču na svoj mlin je jedno a to što je on rekao je drugo. Jer pod pojmom ozračivanje se smatra da ozračuješ sistem kako bi istjerao zrak van a pod pojmom promijena ulja kočionog ulja se smatra da mijenjaš ulje. Tak da ne izvrći stalno priču jer nisi u pravu.

Šta je njemu stvrno sa kočnicma možeš samo nagađat dok se ne pogleda.

Autor kasko

Naime sistem je zatvoren dok je mlad, kako stari tako stare i brtve na kocionim klijestima te se nakuplja prljavstina na klizacima a "svi" vi znate da klizac klizi jel, te dok klizi ako je brtva stara i propusta vrlo polako ali propusta odredeni dio vlage u sistem. Vlaga kad se zagrije, a zagrije se sigurno ( ) se pretvori u plinovito stanje a plinovu su stlacivi, ergo moras svakih nekoliko godina osim sto promjeniti ulje, recimo svake druge/trece ocistiti i klizace.

Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk

Kakve veze klizači imaju sa kočionim uljem? Koji uopće nisu u doticaju sa uljem. Jedino ako ne misliš na klip.