Citiraj:
Autor Colop
I vidiš koji je to zajeb. BMW tvrdi da ne treba dirati, a ZF kaže da treba mijenjati. A nema nigdje blizu ovlaštenog ZF servisa.
|
Zato nađeš mehaničara kojega prije istestiraš s par pitanja, kad "položi" onda ideš njemu
Da ne spominjem ulje kod Haldex-a. Svi zaborave to promijeniti.
Citiraj:
Autor lowrider
Pa ovisi, najviše loših stvari sam vidio na DSG-ima, mislim da je s-tronic isti princip, robotizirane getriba s dvije spojke. Ima ih raspadnutih sa 100 000km, ali ima i onih od 250 000km da nisu ni kvačilo dirali.
Njih u biti ima najviše na cesti, pa svašta vidiš
Ovo za ulje si u pravu. U biti više je bilo problema radi nestručne zamjene ulja ( nisu ispirali, mijenjali "tacne", krivo ulje)
|
Kod dsg-a, itd je problem ako rikne, nema tog majstora koji će ti to popraviti.
Aisin i ZF mjenjače ekipa zna reparirati i to bude ko novo poslije.