Citiraj:
Autor skitnica
Možda sam trebao odmah napisati, isprobao sam već obje. Što se motora tiče, očekivao sam veću prednost Mazde zbog stvarnih benzinskih 122KS, dok je kod Toyote to 97 benzinskih KS + 70 električnih KS iz kojih su oni nekako izračunali ukupno 122KS.
U vožnji su razlike zanemarive a pogotovo ih je teško opisati zbog Toyotinog CVT mjenjača.
Ajmo reći, ista stvar s tim da je Toyota dosta štedljivija a nešto i udobnija.
Sve ostalo je na strani Mazde.
Dizajn - Mazda je puno ljepša.
Interijer - ništa se ne može mjeriti s Mazdom (isprobao sam ja još dosta toga u ovoj potrazi: Ceed, XCeed, i30, Focus, T Roc....) Kvaliteta materijala i završna obrada je klasu iznad svih ostalih.
Oprema: Toyota serijski ima malo jači paket sigurnosne opreme a Mazda ima parking senzore, bolje ozvučenje, puno bolji infotainment sa Android Auto/Apple play.
Od svih koje sam uzimao u razmatranje Mazda je daleko najljepša dok mi je Toyota najružnija.
I po svemu što sam napisao logičan odabir je Mazda ali vozim već drugu Toyotu s kojima ukupno u 20 godina i 300 000km nisam imao ni najmanji kvar. Da nije te sitnice već bi Mazda bila doma.
|
Testirao sam Mazdu 3 HB 122ks, testirao sam Corollu 122ks hybrid i onaj 1.2T, 1.6 sedana, Kiu Ceed (1.0 i 1.4 turbo), Focusa (samo 1.0 125ks, ali taj ne bi ni uzimao).
Na kraju nisam uzeo ništa od toga iako sam bio najbliže Kia Ceed 1.4T, nekako je nudio najviše, npr jako dobar motor, dosta dobre materijale u unutrašnjosti, prihvatljiv infotainment, dobri paketi opreme...
Mane kod ostalih
- Focus - ako hoćeš dobar motor (1.5) i multi link idemo preko 200,000 kn. Za Forda? How yes no... i dalje će biti 3 cilindra - prekrižio
- Corolla - 1.2 T - uopće mi se nije svidio auto.
- Corolla - 1.6 Sedan - jako zanimljiv auto, ima 5cm veci medjuosovinski razmak nego HB, osjeti se na udobnosti, motor je iznimno zadovoljavajuci, izolacija ok... baš jedan dobro zaokružen auto... samo što nema parkirner senzore (wtf) osim u Executive opremi i infotainment je takva katastrofa da ne može ni mirroring raditi (službeno može, ali sam trgovac je priznao da više ne radi, nego radi)... to mi je nedopustivo u 2019/2020.
Corolla - 1.8 Hybrid - jaaaako zabavan auto, i za po gradu vrh. Od 20-80kmh totalni gušt. CVT je u ovoj 4. generaciji dosta bolji, nije me živcirao uopće.
Ali taj auto ne može na autoputu ništa... na 120kmh stisneš gas i ništa se ne događa i ne događa... znači za nekog ko je 95% po gradu, ili ga ne smeta da se vozi 110kmh po autocesti, autić je skroz dobar.
Mazda 3 - Gdje krenuti? Vrhunski dizajn (sedana bi kupio), materijali, izolacija... motor razočaranje (2.0, zagušen zbog CO2), paketi opreme odlični, zabavan za voziti... ALI, i ovo je BIG ali... ne mogu im preći preko toga da nema multilink, i to se osjeti, skakuće ko divokoza po rupama.
I drugo, proguglaj malo, auto je prepun dječjih bolesti, bio je i lik u ZG koji mu je svijeću zapalio... pališ klimu, on pali grijanje, gasiš on i dalje puše vruće, ma mali milion iritantnih problema, koje su doduše sad možda već rješili.
Moj pick? Ako si fan toyote, i ne smeta te nedostatak senzora (ugradiš ih naknadno) ni grozan infotainment (možda će se jednog dana moći updeati?) testiraj Corollu 1.6 Sedan... da znam da se proizvodi u Turskoj, a ne u Japanu, ali to su Japanci, ne bi oni dozvolili turcima da rade polu-proizvod. A i to je najmodernija Toyotina tvornica (jer je najnovija).