Citiraj:
Autor Elven
Najveće dopuštene mjerne pogreške mjerila brzine ne smiju biti veće od ± 3 km/h za brzine do 100 km/h, a iznad te brzine ne smiju biti veće od ± 3 %.
Sigurnosna razlika kod mjerenja brzine za brzine do 100 km/h iznosi 10 km/h, a za brzine veće od 100 km/h iznosi 10 % izmjerene brzine.
Još uvijek postoji sigurnosna razlika... Nije mi jasno zašto iskreno, odnosno zašto se ne uzima tvornička tolerancija kamera (max 3%).
Mislio sam da se to maknulo u zadnjim izmjenama zakona, ali očito ne.
|
Uskoro će se ukinuti 10km/h i 10% od brzine na tih 3km/h tj. 3% od izmjerene brzine.
Svi znaju te sporne pozicije gdje se stalno mjere brzine na "krivom" mjestu, pa je čudno da može netko s tom spoznajom puniti proračun
Ako ste se vozili malo vani, u "pravoj Europi, ograničenja su ista. Kreni npr prema Ptuju sa Vž strane pa ćeš vidjeti količinu znakova raznih ograničenja.
Austrija isto tako, na tim relacijama sam bio često nedavno.
Lažni radovi i čučanja iza grmlja, moram priznat da nisam vidio ni kod nas ni vani.
Da bi neki dio ceste zatvorio radovima, preusmjerio, ograničio, izadju se nekakva rješenja. Ne navlače se prepreke samo tako na cesti
Opet je sve do vozača, da li ćeš se pobuniti protiv svih pravila, uključiti BMK mod i doprinositi proračunu