Citiraj:
Autor Juan
Znači ti voziš 49 po gradu i baš nikad ne prelaziš najveću dopuštenu brzinu?
Kad prestižeš ne odrađuješ tu radnju u najkraćem mogućem roku gasom do poda nego prestižeš i ujedno paziš da ne pređeš preko 79 km/h jer bi sa 81 već bio u prekršaju?
Na D1 na nenaseljenim dijelovima je "normalna" brzina šlepera 90 km/h.
Po tebi je dakle normalno da šleper od 40 tona vozi 90km/h na toj dionici ali nije normalno da vozilo 160 puta manje mase vozi 110 km/h. Pretpostavljam da bi tebi bilo ugodno voziti se 90km/h dok ti je 5 metara iza leđa šleper.
I tu smo izuzeli vrijeme reakcije. Da li je jednako kad je vozač 100% mislima u prometu, obje ruke na governalu i 2 prsta stalno na kočnici ili kad je netko zavaljen u sic, jedna ruka na volanu a u drugoj mobitel, radio, mjenjač a kočnica udaljena 10 cm od stopala kojim koči?
|
Reci ne drogama.
Sutra pročitaj ovo što si napisao o prosječnoj brzini većoj 110 km/h na D1 i izlaznoj brzini od 190 km/h pri pretjecanju tri auta (što je BTW definicija kolone i samim time nepropisno pretjecanje), jer danas jednostavno nije tvoj dan.
Možda će jednom vozači ostalih prijevoznih sredstava shvatiti da su motociklisti uvijek u pravu i prednosti po pravilniku koji je u njihovim glavama, no dok svi kolektivno ne polože i počnu poštovati motociklistička pravila tada, morati ćeš ih (nas) se paziti na cesti.
Hajde, pusa, bok!
