Većina zatezača lanca pogonjena je pritiskom ulja u motoru. Teško je očekivati da nakon 100 i više tisuća km. kanali za dovod do zatezača ostanu jednako prohodni kao i prvog dana.
Razlog za pucanje nije u samom lancu već što zatezač kasni. Dotrajalo ili neadekvatno ulje u motoru, nakupljene nečistoće u kanalima za protok ulja i osabjela uljna pumpa daju najveći doprinos pucanju.
Od 1975. vozim aute samo s lancem : R4, Sierra i Avensis. Nikad niš nije puklo a na svaku promjenu zvuka kod jutarnjeg paljenja, pravac kod mehe.
__________________
SPECTRUM ZX 48 K, Grundig Cassette player, RIZ Color TV - 16 kanala UHF, sobna antena Čajavec SA-3 s lampicom,
software : River Raid & Jet set Willie
|