Tema: Automobili
View Single Post
Staro 10.03.2019., 13:24   #42488
The Exiled
McG
Moj komp
 
The Exiled's Avatar
 
Datum registracije: Feb 2014
Lokacija: Varaždin
Postovi: 8,171
Citiraj:
Autor stef Pregled postova
Izvor za tu informaciju je? ... jer u linkovima nema ništa.
Nema, ali isto tako u oba slučaja nakon inicijalnog hypea više nema spomena suradnje s Rimcem. Koenigsegg za Regeru koristi:
Citiraj:
The Internal Combustion Engine (ICE) is a mid-rear mounted, in-house developed, twin-turbocharged V8 engine with a 5.0-litre displacement. The ICE works in conjunction with three YASA electric motors with a total capacity of 520 kW (707 PS; 697 hp) and 900 Nm (664 lb/ft) of torque. YASA 400 Motor Generator Unit mounted on the crankshaft acts as starter and generator and supplies torque fill. Two 241 hp (180 kW; 244 PS) YASA 750 wheel-shaft mounted electric motors drive each rear wheel and provide torque vectoring and manages traction. The electric motors are powered by a 4.5 kWh, 800 volt, 75 kg liquid cooled battery pack developed by Rimac Automobili.
Dok su prvotni CC modeli uistinu bili bazirni na Fordovoj platformi, Koenigsegg je postupno cijelu stvar odvel na sasvim drugi nivo (1 - 2). YASA motori (1 - 2) također nisu djelo Rimčevih ruku, a baterijske ćelije su u slučaju da stvarno dolaze iz Rimca - prepakirane. Mada kad je Regera u pitanju, tih 80 planiranih komada Rimcu možda čak i ne bi trebalo biti problem ospkrbiti (pod uvjetom da je ta suradnja još živa), ali nekoliko desetaka tisuća električnih Porschea - e tu bi već lagano udaril u zid. Uostalom, tip i dalje nažalost priča jedno te istu (neistinitu) priču o skromnim počecima, odricanju, nikakvoj pomoći od države, da to radi za boljitak svih nas i tako dalje i tako dalje.
The Exiled je online   Reply With Quote