Citiraj:
Autor zvonac
Ovi 1.2 tsi nakon 2014.dolaze sa remenom i navodno nemaju problema..
Nego sto se tice trajnosti tj pouzdanosti, obican atmosferac je bog i batina.
Ove turbo puhalice ak izdrze 200tkm bez otvaranja onda je to jos dobro.
Sto se tice potrosnje, da ide ko metak i malo trosi, jel postoji to uopce, uzeo bih odmah jedan |
Već sam pisao da na poslu vozimo pug 308 SW, 1.6 HDI od mislim 120ks, auto leti, a ne troši puno, ali cvile plastike, ima hrđe...očito ne mogu sve napravit kako treba.
A pug ima i odlično riješenje za DPF, ako sam dobro shvatio, on ne izgara kao ostali na bubam 500 stupnjeva pa moraš vozit auto u 4-oj na 2500 RPM da ga očistiš. Ne, on ima nekakvu tekućinu koja ga čisti na puno nižim temperaturama i ako sam dobro shavtio, nikada se nemože skorz napunit kao kod drugih pa da ga moraš mjenjat. Zašto svi ne koriste ovaj sistem? Ne znam.
A kad spominjem DPF, mene to čudo izludilo na Polu, nisam ni znao da to postoji pa sam mislio da je auto u banani jer neki put u leru ide na 1100RPM i slično dok nisam izguglao. Ugl, sad ga čistim čim sam u prilici bok.