Citiraj:
Autor domy_os
Nije pumpa ulja nego turbina, i to je bilo na 16V motorima do 2008. godine. Poslije su izašli novi 8V motori koji su puno pouzdaniji, pogotovo slabija verzija koja u određenim modelima nema DPF. Sve jače imaju i DPF i dvomaseni zamašnjak i to zna odlaziti na većim kilometrima.
Benzinski 1.6 N/A ne vuče nikako, a troši kao neki 1.8-2.0 motori, ali se praktički ne kvari. Stara i provjerena mašina i do danas je sve ispeglano.
|
Slabija verzija 1.6d je 70kw, znaci taj bi trebal bit ok?
Ma negde sam procital da ih i dizne muce, dok navodno 1.5 nemaju s tim problema..
Sto se tice motora 1.6d
Evo link
http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=29
1.6l Duratorq DLD-416/DV6 Engine Problems and Reliability
The Ford 1.6 TDCI diesel engine has excellent reliability, more than the 1.8 version. Cars with the DLD-416 DV6 engine goes more than 100,000 miles without any problems. One serious issue with the 1.6 TDCI is turbo failure. Oil supply troubles due to sludge build-up in the oil feed pipes can cause a blown Turbo.