Nije pumpa ulja nego turbina, i to je bilo na 16V motorima do 2008. godine. Poslije su izašli novi 8V motori koji su puno pouzdaniji, pogotovo slabija verzija koja u određenim modelima nema DPF. Sve jače imaju i DPF i dvomaseni zamašnjak i to zna odlaziti na većim kilometrima.
Benzinski 1.6 N/A ne vuče nikako, a troši kao neki 1.8-2.0 motori, ali se praktički ne kvari. Stara i provjerena mašina i do danas je sve ispeglano.