Citiraj:
Autor ToroRosso
Imam Audi A3 2012 1.2 TFSI (105ks) sa lancem. 163k kilometara sa origigi lancem i jučer sam naručio novi OEM iz Audija. (Lanac, zupcanik, španer i klizače). Počeo je dosta šrotat, doduše samo pri paljenju, ali nisam htio riskirat da mi pojede zupčanik pa da napravi sranje..
Edit: I da.. postoje dva tipa lanca.. jedan je do 2011 godine,a drugi od 2012 nadalje.. taj noviji tip lanca je riješio probleme, samo je set duplo skuplji.. al opet to je dio na kojem se ne špara.
|
Ovo nisam znal, znaci ova Ibiza kaj sam gledal, model iz 2014 god ta bi trebala imat noviji tip lanca?
Se da kak to provjerit, broj sasije il slicno? A kak je s potrosnjom ulja na tim motorima s novijim tipom lanca jel i to reducirano ili guta ulje na 15tkm?
Ja sam pak drugo procital, da su motori 1.2tsi s lancem bili do 2011-2012 a posle su povukli s trzista i stavili motore s remenom..
Nevjerojatno, prosla su vremena dobrih motora, jednog imam (1.6 16v i sve mi se cini nepoderivim) ovo danas je koma, svaki auto ima neki problem oko motora, nemoj uzet ovaj, nemoj ovaj, ovaj ima problema s ovim, ovaj s onim. Ocito nakon 2001-02 god, sve dalje, sve vise musica oko motora..
Jedini jos koji mi se cini, a i kolko citam pozitivno, Mazdin 1.5 motor, atmosferac, Toyotin 1.5 atmosferac i Suzukijev atmosferac 1.2 to su generacije 2015-2018.
Mada sam i dalje skeptican prema tim 1.2 s turbinama, i nekak si mislim da je najsigurnije atmosferski motor uzet.
Taman dok najdem auto s opremom, onda je motor kamen spoticanja
