Ja nisam bezveze rekao Clio 3. Četvorke su ti na rubu budžeta, imaš ili za teretne ili za neočuvane, a sve iz uvoza. A trojku možeš birati koju hoćeš, samo ne RS.
Meni je Clio 3 i danas dobar po dizajnu, kvaliteta materijala vrlo slicna, a sigurnost na vrhu u svojoj klasi. Mjenjač i motori isti. I kao što sam rekao, imaš budžet s kojim možeš birati primjerak, i rezervu za veliki servis, koji bi preporučio odmah napraviti za dizelaše bez uredne servisne knjige.

Ja imam Clio GT (karavan) prve generacije i radi skoro sve kao i kad je bio nov. Čak i žarulje. Nije mu preizražen Francuski gen.
Ima mana: ubacivanje u prvu i rikverc nekad ne radi iz prvog pokušaja, nema naslon za ruku, špricaljke za šajbu su očajne, ručice za žmigavce i brisače nisu kvalitetne. I to je otprilike sve.
Motor i kvačilo imaju već 150.000km gradske vožnje i ne daju nikakve znakove umora (1.2 benz). Dizelu treba periodično čistiti EGR.

Inače, i20 mi je isto zanimljiv, cjenovno.