Citiraj:
Autor burmuz
Kad baš "konji" čine razliku je prilikom pripojenja na autocestu kad je gužva na istoj i ti moraš u kratkom roku postići brzinu i kad se voziš po uzbrdici a trebaš pretjecati kamp kućice, kamione itd. I, dakako, prilikom ubrzanja tipa od 80-130, tu se vidi ogromna razlika između 75 i 150ks.
|
Opet ti sa svojim izjavama, već si to sve pričao prije par mjeseci.
Zašto bi pobogu ikoga prestizao na
uzbrdici?? Koje su ti to fore?
I zadnji puta kad si pričao o tome si iznosio neke nonsens primjere kao: pun auto ljudi i kako ćeš ti obići kamion sa slabim autom i još klima radi.
Guess what, nećeš uopće obilaziti i umjesto da dođeš na odredište za 42 minute, doći ćeš za 46 min.
Ako voziš auto od 75 konja onda si valjda svjestan njegovih mogućnosti, vozit ćeš iza kamiona i nećeš se siliti da ga prestižeš jer ionako taj kamion/autobus ide 90 bez problema.
Nitko ne spori da je bolje imati više nečega, ali čovjek je tu pričao o nekih 300 konja, čipu i kojekakvim budalaštinama, nema nikakve šanse da on može opravdati tu potrebu, ako netko ima para i voli nek izvoli, ali pričat da ti to treba na cesti radi "komfora" je smiješno.
Tko ima 300 konja taj će realno većinu vremena biti u prekršaju jer ga sigurno nije kupio da se vozi 50 i 90 km/h.
Isto kao i oni sa sportskim motorima, 1000 kubika i 170 konja i sad će on voziti po propisu, daj give me a break.
Kad se priča o konjima auta konstanto se iznose neke situacije iz prometa kao da si u nekoj utrci, stalno napet i voziš "na nož", ulijećeš u škarice i ostale racing provale.
Nije ni čudno šta pišeš kad si ti provalio da umjesto kočnice stisneš gas kad vidiš da je situacija gusta i da te to čak učio instruktor u auto školi, za nepovjerovat
