Kad baš "konji" čine razliku je prilikom pripojenja na autocestu kad je gužva na istoj i ti moraš u kratkom roku postići brzinu i kad se voziš po uzbrdici a trebaš pretjecati kamp kućice, kamione itd. I, dakako, prilikom ubrzanja tipa od 80-130, tu se vidi ogromna razlika između 75 i 150ks. Iskreno ne znam, ako možeš bez problema obići, ubrzati, obaviti što treba zašto to nekome je loše. Nije mi jasno da je nekome bolje pretjecati 10 sekunda u odnosu na 4-5, sa aspekta sigurnosti, stresa, ne znam.....
Ali kako su neki tu rekli ima svakakvih ukusa.
I da, slažem se, obujam uvijek stavljam prije konja, 2.0 mi je neki sweet spot i za dizlo i benzinac. Recimo 2.0 16v je jedan od najzabavnijih motora što sam vozio, da se razvlačiti da je milina.